pinkey

nö, hab zwar paar läufer mit hund getroffen 1 oder 2 immer mal wieder bei der runde ^^. aber ich hab kein canyon sondern: http://bikeboard.at/Board/attachment.php?attachmentid=142241&d=1362947112

blaue räder sind jetzt scheinbar in mode, gefällt mir nicht so sehr. aber das bike ansich is schön, vorallem in schwarz

wieder was gelernt ja die hab ich immer gemeint. ka wie ich auf sternwarte gekommen bin ... jedenfalls da hinten runterfahren is nix gut außer man will nachher ausschauen wie sau und ewig radl putzen. einfach extrem gatschig

Ups Sorry für die Verwirrung. Is wohl ein Funkturm. Schaut zumindest laut Satelliten Bildern so aus! HAmeau weiter Richtung sophienalpe dann dann Straße queren und dann sieht man ihn eh schon

link geht nicht?

Samstag hAmeau Sternwarte u dann runter die schottenhof(?) Strecke ... Rauf ging's ganz gut hinten runter war's a Katastrophe. Oben teilweise noch ca. 20cm Schnee was ganz lustig war aber weiter unten dann soviel gatsch das nimma weiterfahren konnte und erstmal die größten Brocken runterputzen ... Eher weniger lustig wenn man länger Radl putzt als fÄhrt. Die nächsten Tage wird's wohl kaum besser wenn das jetzt gefrorene dann zu gatsch wird

Naja ich lass mich eigentlich schon davon abhalten, aber vmtl. auch nur so lange das ich halbwegs Aternativen hab und wenns so weiter machen gibts bald keine mehr :/ auch fahr ich lieber auf offiziell freigegebenen strecken als auf welchen die gesperrt sind. Aber da kann ich wohl nur für mich sprechen. Wie du sagst gibts bestimmt genug denen das sonst wo vorbeigeht. Also falls das jemand von den Offiziellen mitliest: gehts bitte lieber den umgekehrten Weg, mehr Wege freigeben und wenn schon welche gesperrt werden, dann bitte auch die markierungen der offiziellen Strecken dahingehend anpassen. Wie oft ich mich schon im WW verfahren hab weil die Markierungen oder Taferln oder sonst was nicht gepasst haben... :/

Heute nach Ewigkeiten wieder oben Hameau gewesen und der Trail der letztes Jahr noch freigegeben war Richtung Schwarzenbergpark ist jetzt scheinbar gesperrt (Vorbotstafel) ... genauso wie der Weg vor der Sternwarte beim Parkplatz(?) ... finde ich sehr schade bin da eigentlich immer gern so 1-2 Runden gefahren weil man unten gut rauskommt und wieder rauf kann. Was ich auch nicht ganz versteh ist wenn sies schon schaffen das sie 2 Tafeln aufstellen warum sie dann nicht gleich auch die Markierungen auf den Bäumen auch bearbeiten das man sich auch sicher sein kann das dies keine offizielle Route mehr ist. Das sollte doch nicht zuviel verlangt sein... dann kennt man sich auch wirklich aus. Gibts irgendeinen Grund dafür oder Willkür, weiß da wer was?

ich glaub nach dem wetter heute wirds morgen wohl recht gatschig sein außer auf den hauptwegen wo schotter liegT?

ok passt, danke für den tipp.

Ja der Sattel is leicht verbogen, fährt sich aber trotzdem gar nicht schlecht *g* Gut beobachtet, würde leicht nach vorne geneigt gehören. Nur hab ich an der Sattelstütze keine Schraube zum Einstellen der Neigung gefunden (kann das sein oder bin ich blind ^^?) Sattel ist in meiner normalen Pos ganz wenig über dem Lenker mit den derzeitigem Spacer darunter.

mh also mit ca. 10 oder 10,5 am anninger is mir zu hart vorgekommen. naja wird wohl nichts helfen außer bissl rumprobieren und dann wenns passt kommt sicher der DB Air und das spiel geht von vorne los ^^

Danke. zu 1.) natürlich nicht mit Boden sondern natürlich mit dem Pedal 2.) hoffma mal das nix bricht *g* 3.) vielleicht wirds das gwesen sein zum Letzten: der CTD war auf Climb und dann extra noch auf Firm, mehr ProPedal kann ich denke ich nicht einstellen. Druck hab ich kontrolliert sollte eigentlich passen (waren wenn ich mich recht erinnere so ca. 9,5 Bar bei bissl weniger als 90kg voll beladen). Auch beim Runterfahren hat er eigentlich ganz gut gepasst, beim so ca. 40cm Drop ins Flache hat er nicht durchgeschlagen und noch gut reserven gehabt für bissl was härteres. Also eigentlich so wie ich mir das erwarten würde. Mir ist schon vorgekommen das der Dämpfer beim Bergauf fahren doch noch einiges mehr FW braucht als in der geraden. In der Geraden sind wenn mans ganz grob sagt ca. 1 Daumenbreit und Bergauf dann ca. 3. Also Bergauf wurde ca. die hälfte an verfügbarem Weg genutzt.

mh, ja nur der weg wird ja trotzdem kürzer wenn der winkel anders wird? also jedenfalls hab ich das subjektiv so empfunden wie beschrieben. hab mir dann den sattel höher stellen müssen. werds aber nochmal beobachten, vielleicht is auch nur die stütze reingerutscht(?) ... na spüren tu ichs nicht. hab nur runtergeschaut und gsehen das sichs verbiegt edit: naja wenn man draufachtet merkt mans auch vielleicht. beim normalen fahren is mir noch nicht aufgefallen.

@gmk, du meinst eh das bild mit dem rahmen oder? weil das andere is einfach das 1. beste das ich gefunden hab um die fehlende führung zu verdeutlichen heut wieder a kleine runde fahren gewesen. der hinterbau is gut, bei 2-3 steileren stellen wo ich ma bei da hälfte gedacht hab da komm ich nimma rauf weil gatschig, steil oder wurzel etc. gings dann doch noch einzig vorbau muss vor der nächsten ausfahrt einen tick weiter runter. was mach ich eigentlich gegen das "SAG Problem". Beim normal fahren stell ich mir die Sattelhöhe so ein das sie passt, nur wenns steiler wird und eben permanent raufgeht sackt der dämpfer weg und sattelhöhe passt nicht mehr (kein wippen, einfach nur mehr einfedern). einfach sattel nachstellen oder ...? die revelation gibt doch ziemlich nach. beim fahren hab ichs zwar noch nicht negativ gemerkt (hab auch kein vergleich zu anderen gabeln) aber wenns leicht bergabgeht und ma die bremse voll zieht verbiegt sich das teil doch a bissal =) ansonsten is aber der 2. eindruck auch recht positiv.

ja genau den. also der umwerfer hat genug platz. bin leider zu blöd ein ordentliches foto zu machen das mans auch sieht.

Das Prime braucht einen S3 mit Zug von unten Edit: Aso. Der S1 is bei dem Link auch zum Kaufen. Sorry

Hab ich mir noch nicht genau angeschaut, denk der Rahmen macht nicht so ein Problem. Eher das GS Schaltwerk und evtl. der Umwerfer. Aber daweil lass ichs sowieso mal so wies is. Ging ganz gut und mit mehr fahren kommt auch mehr Kraft/Kondi ...

weiß zufällig wer wie die trails um den schwarzenbergpark ausschauen, sehr gatschig oder gehts halbwegs?

Umwerfer: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55252 also mit dem Bronson 2,2" is noch genug Platz. Kann dir am Abend gern ein Foto davon machen. Schaltwerk: das neue XT mit Shadow+ mit GS Cage (das + is den Aufpreis wert!) Nein, vorne fahre ich im Moment 22/36 (26/36 war "geplant", aber das 26er is zu groß und streift beim Umwerfer, oder was war da nochmal genau max?) und hinten eine 11/36 XT Kassette. Das mit den Umwerfern war echt sehr mühsam, is mir genauso gegangen.

genau der thread. aber wie gsagt ich schau einfach mal ob noch platz ist bei den ausfallenden dann Kleb ich mir einfach selbst irgendwie eine Führung rein und hoff das die dann halbwegs haltet und dann sollt das ganze weniger tragisch sein.

Das könnte natürlich sein. Weil ich grad nachgeschaut hab steht auch auf der Rechnung nur 142x12. (hab zwar immer von X-12 geredet beim bestellen, aber gut .. ) Soll also heißen das ist nicht direkt die Schuld von Banshee sondern die 142x12 hat einfach keine einfädel Hilfe? Falls ja wozu gibts dann noch einen weiteren unnötigen "Standard"? edit: grad im mtbr gelesen (gibt dort eigenen thread über die dropouts) das sie 2014 anders designed werden und dann auch alles passen sollte. na immerhin is schonmal toll wenn eine firma auf kundenwünsche eingeht

ja. das es super easy ist, ist ja afaik u.a. auch der Sinn von dem ganzen X-12 Zeug. Nur genau das hat Banshee eben weggelassen! Es gibt die Rille/Führung nicht. Und dadurch hast eben die 2 Probleme: 1. mal das Rad so einfädeln das du überhaupt vom Ausfallende in die Achse kommst und 2. das du die Achse durchgeschoben bekommt ohne sich selbst abzudrücken. Vielleicht erkennt mans da halbwegs: Die Führung die du rot eingezeichnet hast fehlt. Leider nicht, aber oft kann man sichs halt nicht aussuchen

Doch kann man. Nur hab ichs nicht geschafft selbst mit abgenommenen Kopfstützen die Rückbank komplett umzulegen. Da haben mit so 5-10cm gefehlt. Sitz war eigentlich schon ganz vorne ... muss mir das nochmal anschauen, geht sicher irgendwie, war wohl nur zu blöd. Hört sich recht vernünftig an ... aber ob ich den Kofferaumdeckel zubekomme ... das Auto ist hinten doch recht niedrig und das Prime mit der 140er Gabel baut relativ hoch. Aber ich werds beim nächsten mal so ausprobieren und berichten. Wenn die Gabel am Rebound aufsitzt is wurscht? Sonst hätte ich mir gedacht ich pick mir einfach, sofern Platz bei den Ausfallenden ist, selbst Plastikführung in verkehrter U Form rein dann hab ich zumindest eine Führung und einen "Endanschlag" was das ganze schon erheblich erleichtern sollte.

Peugot 206. Wenns einen Trick kennst damit das ohne ausbau reingeht bitte her damit!!! Ich bekomm auch die Ladefläche nicht ganz gerade (was das ganze noch mühsamer macht). Muss mir das nochmal anschauen obs nicht doch irgendwie geht.