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Beiträge von wuwo
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16:17 : ARRIVÉE DU VAINQUEUR
Victoire de Vinokourov !
jawoll. des pfeifft.
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naja in den letzten jahren haben sich die Jahreszeiten 2 Monate nach hinten verschoben. Zu Weihnachten haben wir noch keinen Schnee, im Juni haben wir April Wetter und im Oktober hat 30 Grad. ist halt so.
Denk dir einfach es ist April und du hast das Datum falsch eingestellt :-)
Zum Trainieren ist das natürlich ein Witz. Da geht ja heuer schon wieder genau überhaupt nix.
:f:
wieso soll man nicht trainiern können??
memmen. pfui.
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Na zumindest wären die Kinder dann reich
Angeblich hat dich der Lance ja von der Sheryl Crow getrennt.
nur stimmen tuts nicht:
bei der liberé
http://www.cyclingnews.com/photos/2005/jun05/dauphinelibere05/stage2/cycling-dauphine_libere-31.jpg
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... gefragt waren in meinem Thread die 10 schnellsten bei der Tour de France ned von wem DU gerne Kinder hättest !
:devil:
haha, der boschl foat wieder auf vollgas heut.
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1. Boonen
2. Lance
3. Cunego
4. Ulle (die arme sau wird wieder Blech bekommen)
5. Totschnig
6. Klöden
7. McEwen
8. Basso
9. Herras
10. ICH :-)
sehr progressiv dass du bunän und mäcjuuän in die top 10 gibst.
@topic:
mein tipp:
01>länzinger
02>ulle
03>mayo
04>basso
05>vino
06>botero
07>levis 501
08>heras
09>sastre
10>landis
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lance-wenn er es schafft sich trotz später entscheidung ( und daher nicht optimaler vorbereitung) sich in topform zu bringen wird er wohl schwer zu schlagen sein, ich glaube aber nicht dass er es schafft, wiewohl es mir gefallen würde, 7 ist eine schöne zahl, ich denke eher dass er an einem schlechten tag reissen lassen wird, und aus welchen gründen auch immer aussteigt, bin mir dessen fast sicher, und dann wird halt fest für floyd landis gefahren oder einen anderen, aber da hat dann dieser schon rückstand, also kein disc.-fahrer
ulle, habe ich daher stark auf der rechnung
basso,--hmm mittlerweile stark im t.t., stark im berg, auf der ebene stark, top-team, ich traue ihm auch die tdf zu, die 2 schlechten tage beim giro sollte man nicht überbewerten. mit seiner letztjährigen form bei der tdf hätte er heuer giro gewonnen, detto ohne krankheit heuer, er muß definitiv was gehabt haben, wie sonst könnte ein mann 40min auf dem stifserjoch verlieren, wenn er vorher und nachher top-leistungen ablieferte.
mayo, nein , kein team, detto alle anderen spanier, vielleicht stark am berg, aber sonst selbe probleme wie mayo, und auch keine top t.t.
sehr starke vorstellung und einen platz auch ganz vorne an der sonne billige ich auch vino zu, top-moral, kann zeitfahren, sucht die entscheidung, ich denke einer der ersten für platz 1
ich freu mich schon wenn DC für floyd landis fährt.
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ein alltime bb klassiker:
normal geb ich mir zum frühstück den finger, damit ich auch restlos entleert bin................ -
Treffen sich ein Elefant und ein Kamel, sagt der Elefant zum Kamel: "Warum hast du deine Titten auf dem Rücken?" Darauf das Kamel: "Wenn ich meinen Pimmel mitten im Gesicht hätte würde ich die Klappe halten."
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hihi, fest beim tschechern die 2.
http://www.wellness-anlagenbau.at/grosslercher/bilder/fhsball2005/images/DSC03063.jpg
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bin auch dabei - fahr jetzt heuer schon das 8. Mal. Ist immer wieder schön. Heuer hama mitn Rohregger Tommy und mit Grosslercher Clemi a Team gmacht. De boaden habns eh schon mal gwonnen. Aber seitdem mir Radl Rentner sind müss ma schaun dass ma überhaupt übern Gailbergsattel drüber kommen. Jedes Jahr dasselbe - mit da großen Scheiben eini und die letzten 100 hm Federn lassen. :devil:
na suppa.
da rohregger kanns doch nicht lassen und brennt die hobbettn her.
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wenn du Pinoccio meinst, das kleine Holzmanderl, der soll doch an einer Xyladecor- Vergiftung gestorben sein?
in polen heißt er pinokio.
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interessant die runde. bin an diesem we in der heimat und trainiere berge. auf jeden fall fahr ich preiner gscheid (2*)
vielleicht auch die runde mit übern pfaffensattel und feistritzsattel.
braver irie.
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stimmt, mich vergrämt der dreck dort unten auch täglich.
vermutlich aber ist dieses mehrgewicht an aerodynamisch übelgeformtem kehricht schuld an meiner bergunfähigkeit.
wenn dieser kehricht sich etwa einbildet, einen internationalen weltkrieg zur vernichtung meiner bergleistung herbeiführen zu können, dann wird das ergebnis nicht die zerstörung meiner bergleistung, sondern die zerstörung des kehrichts in meinem duratec sein. du elendiger suderant. :s:
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i glaub bei csc trainiern de nur mehr zeitfahrn
alle bis aufn lutte.
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zielsetzung ist 2:59-3:02 auf der kurzen.
@boschl
lange: anfahrt zum kreuzbergsattel=fad, aber es kann auch nicht viel passiern. kreuzberg is echt steil. fast durchgehend harte rampen.
cvikal is dort letztes jahr abgrissn. dann is es eh wieder "leicht".
und wie schon geschrieben, die letzten 40 km sind echt zach.
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elite herren:
1. verbnjak
2. markt
3. ana aus CZE
4. burgsteiner
5. plank
.
das freut den wuwo.
3 teamkollegas unter den ersten 5.
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wie darf man das mit dem regen verstehen?
@ am. class. - was sollte denn der lrs so durchschnittlich kosten?
thx
Die Wandstärke ist minimal. Nippelköpfe können sich nach aussen abzeichnen. Dies ist als Schönheitsfehler zu betrachten. Der Materialauftrag an den Nippelbohrungen ist sparsam, es bleibt abzuwarten, ob mit geringen Speichenzahlen um 24 und den nötigen höheren Spannungen die Bohrungen ausreisssicher sind.
Die Felge soll nur mit geeigneten, modernen Bremsgummis bei trockenem Wetter gefahren werden, um weiteren Materialabtrag zu vermeiden. Ein Safety Line Konzept verbietet sich bei diesem Gewicht.
Die Lager der HR Nabe sind nachstellbar und ähneln in den Abmessungen den aktuellen Record-Freilauflagern. Sie sind mit der üblichen Vorgehensweise wechselbar mit Ausschlagen und Eindrücken. Sie laufen auf einer Oversize-Aluachse, die den Namen verdient hat. Sie hat Stahl-Endkappen. Konstruktionsbedingt hat die dünnwandige HR-Aluachse eine hohe Resistenz gegenüber Durchbiegung, ist aber wegen der geringen Masse axial durch die Kräfte des geschlossenen Schnellspanners merklich komprimierbar, d.h. sie wird wenige Zehntelmillimeter kürzer. Deshalb MUSS das Lagerspiel im ausgebauten Zustand deutlich fühlbar sein. Wird das Lager ohne Spiel einjustiert, entsteht beim Schliessen des Schnellspanners schädlicher Druck auf die Industrielager-Ringe. Wenn das eingebaute Hinterrad seitliches Lagerspiel zeigt, immer zuerst versuchen, ob durch ein Härterstellen des Spanners dieses Spiel verschwindet. Bei Bedarf erst nach dieser Massnahme das Lager etwas enger stellen.
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an was ist da pinokio gestorben??
er is beim wixen o´brennt!
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So ghört sich das auch!
Hab mir grad die Werte vom Amade rausgeholt, meine Aufholjagd allein im Wind auf die vor mir fahrende Gruppe, aufgrund derer ich meine kecke Ansage gemacht hab. Waren tatsächlich 8 km mit einem schnitt von 46 km/h allerdings gab es ein durchschnittliches Gefälle von 1,1%. Wenn da Rückenwind auch noch dabei war, wird's kritisch, aber zumindest denkbar.
Es kommt also auf die strecke an.
Ich check das schon.
Aebr wer checkt das Sauerstoffzelt?
scheiß aufs sauerstoffzelt.
im ziel servier ich dir a bier.
geht schon tom. ich glaub an dich. zeig den lulus wo da bartl den most holt bzw. wo der koch den schmalz holt! :s:
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hallo!
was würdet ihr mir empfehlen:
fsa rd-200
oder
american classic cr420
vor- nachteile?
thx
vorteil der fsa....du kannst sie auch im regen fahren.
vorteil ac..........super leicht.
preislich sind beide super unterwegs, keine frage.
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ähhhm was ist das?
naja, a bissl a selbstständigkeit mußt schon an den tag legen.
I will ask Google before asking dump questions
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http://www.focusmag.gr/id/files/71531/drink%20bottle.jpg
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wenn du sowas machst, solltest du dir davor UNBEDINGT
powers of 10 von Charles und Ray Eames
anschaun!
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War nicht die schnelleste Runde in Theiss ein Schnitt von ~ 47.0 km/h ?
1 Runde Theiss 4.8 km
Dann addier' da mal 1.2 km dazu und schau dasst das der'drückst...:f: ich schau gern zu
"wie schnell ist das?"
Wieder mal! aufregen übers Wetter!!
in Off Topic
Geschrieben
http://babs.dolleschal.org/weblog/images/raunzer.jpg
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