smooothus

Also ich hab letzte Woche zugeschlagen. Ist doch der 2008er Scott Gambler geworden. Verkäufer hat sehr kompetent gewirkt. Dürft das Bike sehr gepflegt haben und ich und auch mein Schwager konnten keine groben Mängel feststellen. Hab mich sofort wohl gefühlt auf dem Bike. Schlußendlich 750 Euro bezahlt inkl ner 2. Feder fürn Dämpfer und nem nagelneuen Satz Big Bettys! Donnerstag gehts das erste mal auf den Semmering, bin gespannt! Vielen lieben Dank nochmal an alle für die vielen Tips!

Find ich v d verbauten komponenten fuer den preis zu teuer. Aber was weiß ich schon ;-)

@malcolmx: Was haelst du vom ironhorse bzw. Vom demo?

http://bikemarkt.mtb-news.de/article/610944-intense-m9-fro-gr-m Bisl gar günstig oder?

Ibc forum? Finde da nix. Hast nen link?

http://mobile.willhaben.at/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/specialized-demo-ii-125113233/?sid=1434844255568

http://mobile.willhaben.at/kaufen-und-verkaufen/sport-sportgeraete/morewood-izimu-ausruestung-121195623/?sid=1434841459817 Gefaellt mir auch sehr gut

http://mobile.willhaben.at/object/125296108/ Was haltet ihhr von dem bzw den komponenten im vergleich zum gruenen in graz? Schaut ganz gut aus oder?

Tja, sehr schwere Entscheidung für mich und ich bin noch dazu eh so ein entscheidungsfreudiger Mensch . Das Sunday reizt mich schon sehr, aber das ist auch schon seit 11.3. inseriert! Dürfte also auch nicht sooo leicht an den Mann zu bringen sein! Wenn ich mir denk ich geh die Saison 10 mal fahren und verkauf dann ein Krafstoff d1 oder das zuletzt gepostete Bighit mit 300 Euro verlust (egal ob nun weils mir nicht taugt oder ich was neueres will) bin ich noch immer um 200 Euro günstiger dran (Die ich in Wartung stecken könnte) als mit nem 10er Block am Semmering. Andrerseits bekomm ich das Ironhorse vermutlich auch für 600er noch an nach der Saison. Ich bin bis Sonntag zufällig auf Bachelorreise in Spital/Drau wo das Bighit 2 steht. Ich werds mir mit nem Kollegen mal anschaun gehen, dass ich zumindest mal was gsehen hab und mir nen Eindruck verschaffen kann, vielleciht kann man da den Preis ja noch gut drücken. Vielleicht mach ich am Rückweg nach Wien dann noch nen Stopp in Graz und schau mir das Sunday auch noch an. Da hat der Verkäufer ja auch recht verhandlungsbereit geklungen. Mag bald eine Entscheidung treffen, und ich denk so oder so werd ich mit was eigenem vermutlich gleich oder günstiger als ne saison mit leihbike aussteigen. Großen Dank nochmal an alle auch für die Links, wenn jemand noch was passendes sieht oder jemand kennt der verkauft, gerne her damit!

Hat 26 zoll hr. Service im herbst laut verkäufer. Daempfer ist ein fox dhx 4.0 Laufraeder sun rims double track

8In 14er baujahr das seit 5-6 jahren nicht mehr gebaut wurde? Wie darf ich das verstehen? Alter rahmen - neuaufbau mit 14er komponenten? http://mobile.willhaben.at/object/?adId=120770134 Laut verkäufer ein 08er bj. Und top in schuß! Kabelzuege schaun irgendwie wild verlegt aus...

Vielleicht ist der ironische Unterton in meinem Post etwas untergegangen. Sollte nicht weinerlich oder nach gejammer klingen. Vor allem habe ich nicht über die Wartungskosten gejammert sondern mich nur darüber erkundigt. Ich habe dennoch einfach das Gefühl, dass es im DH Bereich einfach etwas schwerer ist durch das ganze Technikgedöns durchzublicken. Aber nichts wo man sich nicht einlesen könnte, bzw. hab ich ja hier ein echt tolles Forum mit sehr hilfsbereiten Leuten gefunden

Hab grad bisl gschaut was Kurbeln usw. kosten, das is ja schon recht happig! Kann man so ca. sagen was da an laufenden kosten auf mich pro saison zukommen bzw. welche Teile da öfter mal ausgewechselt werden müssen? Schon klar das die frage pauschal schwer zu beantworten ist, meine nur so grob mit was ich rechnen muss. Wie gesagt habe ich nen Kollegen und meinen Schwager die sich recht gut auskennen und viel selber machen können, geht mir also vorrangig um die materialkosten. Denke die Saison werde ich vlt 2-3 mal im monat nen tag am semmering fahren und vielleicht auch noch für ein we oder paar tage mehr nach salzburg oder schladming oder so.

omg das nimmt formen an! Ich geh wieder Mx'en da brauch ich nicht bescheid wissen über 500 teile die irgendwie zu meim rahmen und laufradsatz etc. passen müssen

Das heißt aber die Bezeichnungen 150x12 etc. geben das Maß der Nabe und folglich das der entsprechend/benötigten Stechachse an!?

Ok, Ok ihr habt mich überzeugt, hehe

Im MX/Motorrad Bereich ist die Bezeichnung Felgenband auch für den "Felgenring" durchaus gebräulich, zumindest bin ich schon öfter über diesen begriff gestolpert. Du hast immerhin verstanden was ich meine ;-)

Also das Einspeichen an sich ist die Kunst oder wie? Bzw. wenn die Felge hin ist, gar nicht nabe und speichen auf ein neues Felgenband umspeichen sondern gleich nen neuen Radsatz kaufen! Got it? Danbke für eure Geduld und Tips!

Sry das ich nochmal nachhaken muss, Wenn ich euch schon schwer am Sack geht mit den tausend fragen, sagt es mir bitte ;-)! Du meinst also generell Felgenbänder wie das Mavic sind nicht das wahre? Oder meinst du das der pfusch der ist, die alten speichen und nabe auf eben ein neues felgenband umspeichen zu lassen?

Laufradbauer?Warum pfusch?

[quote=extremecarver;2607195 Wie wärs denn mit dem: http://bikemarkt.mtb-news.de/article/560020-iron-horse-sunday-m Dass ist jetzt preislich noch nicht so viel über deinem Rahmen - und hat top Parts... Graz ist auch nicht so weit weg - kannst dich ja mit Glück am Semmering treffen... Hatte heute Kontakt mit dem Verkäufer. Für 950 würde er es hergeben, ev. mit paar Ersatzteilen. Wär schon interessant. Muss ich beim Kauf vom Felgenband auf irgendetwas achten? Hab jetzt mal nach dem Mavic EX 721, welches verbaut ist gesucht, das kostet bei bike-discount knapp 60 Euro. Würd halt das umspeichen noch dazukommen! Wo kann ich denn in Wien umspeichen lassen? Mir fällt nur der lolo ein. Is halt Motorradhändler, keine Ahnung ob der auch MTB Felgen macht!

Na und wo ist jetzt der richtige Link??? ;-)

Also in der beschreibung steht zumindest 2012er boxxer rc.Werd den mal anschreiben obs wirklich in wien steht!

Danke fuer die genauen Erläuterungen! Big hit 1-3 sibd also lediglich bezeichnungen von verschiedenen ausfuehrungen? Dachte das ist baujahr abhaebgig. Also 1 die aelteste version.

Hab jetzt mal Kontakt aufgenommen mit den Verkäufern vom bog hit 3 und sunday. Mal schauen was da preislich drinnen ist.* Die Komponenten vom Sunday überzeugen mich aber irgendwie nicht so ganz. Dhx 3.0? Reißt das die titanfeder raus? Ich wieg uebrigens 70kg. Wird aber vermutlich bis nächste Saison bisl was draufkommen. Die Boxer vom Sunday is ja auch in fast allen Bikes verbaut. Auch nix besonderes!? Is der Rahmen so gut oder andere Komponenten wie Steuersatz, Bremse, schaltwerk?