stef

nachdem das dann ja a statische belastung ist sollt das kein problem sein, herumfahren willst so eh nicht.... beim bolzen mit formschluss mach ich mir weniger sorgen als beim kugelkopf mit kraftschluss

ahso, falsch verstanden...

bestell mir 4 mit bitte

spinnst? reifenmarken tauschen is ja verboten der @GrazerTourer hat sicher no einen GCT5 gebunkert.... ansonsten deinen reifen einfach mit einem patch innen wieder richten

ich fahr auch newmen vorbau und kenn das phänomen auch nicht.. fahr aber nur spazieren.... die montagepaste geht auch bei nicht carbon wennst bedenken hast wennst allerdings schreibst vorsichtig und kleines tool tendiere ich eher in die richtung zu wenig moment... drehmomentschlüssel hab ich, bremsenreiniger auch, warst eh scho lang nimmer da zum schrauben 😉

das geht nur bei AHK mit fixmontage und der anschraubplatte für den kugelkopf, ist bei den campern durchaus "üblich"

wie taugt dir die cura 4 sonst?

Epic evo

Mein Mitleid hält sich in Grenzen;-)

Na schon, allein wegen dem finanziellen schaden

schau einfach ob buycycle beim leasinganbieter gelistet ist ich bezweifel es allerdings, den buycycle ist doch eine vermittlungsplatform und kein händler ...

mkw… btw, ich glaub die buddeln scho wieder auf den trails….

in dem fall bin i gern wie a e-biker mir taugt des auf dem see….

vor der trophy wollts die operation angehn?

nein, ich denke es gibt direlkt am hebel beim aus gang eine verstellmutter

beides stellt man mittels der seilspannung ein schaltwerk einstellen als suchbegriff....

dann brauxt was stärkeres....

also ich reinig die kolben klassisch mit bremsenreiniger, entweder mit einem fetzen drüberwischen oder wattestäbchen hope empfiehlt bei ihren kolben silikonöl, manche mechaniker nehmen dot, abder dot fett geht klarerwiese auch zum drüberschmieren... wenn eingschmiert jeden kolben separat mehrmals rein raus drücken... entlüftungsschraube dabei auf und spritze befüllt anschliessen, entlüften solltest nicht müssen

wennst ibuprofen futterst spürst eh nix, oder?

tssss, die alten säcke sinds… gestern nachm streckenposten spielen vom berg runtergfahren, seh aufn trail schon da unten am forstweg ein pärchen steht und raufschaut.. fahr weiter runter bei ihne vorbei und frag ob alles ok ist weil sein rad am boden liegt.. sie total freundlich jaja, alles ok er ein zwidernes gsicht, und ein kurzes jo kommt anscheinend auf geschlecht an.. und tagesverfassung, nicht nur aufs alter

die junge dame wirkt entspannter am bild als die herren

wie schwer bist? und welches rimpact hast?

du fährst wieder das sauschwere cockpit?

einer wirkt am bild entspannter als die anderen zwei.... und wieso machst das schöne clubleiberl so dreckig?

is für mich einfach... strahlen macht nur mit dem argen gerät sinn in einer kammer mit dem master blaster, also extern... weil so einen master blaster braucht man normalerweise nie blecharbeiten sind klare fuzelarbeit, mit geräten die du eh scho hast (fast) motor genauso lackiervorbereitung kannst selber machen, lackieren selber würd ich von jemanden machen lassen der das wirklich kann und ausserdem eine kabine hat... kann ja keiner anschaun wenn die kistn rinner hat und oder orangenhaut und pool ausgraben? nö sorry, ich mag meinen rücken...