ribisl

:love::love:

Jetzt erst gelesen Jetzt hör aber auf mit dem Scheiß, denk ans Team. Jeder hat doch schon mal für Heiterkeit gesorgt und aus.

Wünsch Euch an schönen Urlaub und wenig Regen...... Was Bremsen warn auch im popo??? Gibts ja nicht, ham ja immer funktioniert. Ich hoff wieder was italienisches.... Na dann schöne Tage.

...,aber der Hans ein Steckenmensch? ...war übrigens spassig gestern in Saalbach auf der X-Line!

Froggy 718 & DH 720 :love::love: geil!

Na ja, aber trotzdem fast die Hälfte vom Original (Powerarms)!

Promichirurg und Billig Imitate??? Nö oder.

..du kaufst, aber auch immer solche komischen billig Imitate. Superleicht + Superbillig = Superscheiße!

Hat er grundsätzlich ja auch recht! Aber ich bin mit der Kombi zufrieden - fährt sich wendiger, agiler usw.. als das 901er mit Totem. Würds aber die Kombi auch mit keiner anderen 160iger Gabel als der 36 Van fahren wollen. Natürlich wäre die Totem auf richtigen Klescherstrecken von Vorteil, auch die Lenksteifigkeit der Totem ist merklich besser. Für heuer lass ichs mal so, aber für nächstes Jahr überleg ich mir eh eine Totem Coil. Bin mir aber nicht sicher ob sich die 600g Mehrgewicht auszahlen - die Van ist schon sehr genial und wendiger leichtfüssiger ist es so ja auch.

Nässe+Formula=Quietscherei!

Netts Video! Obwohl bei der vorliegende Version sehr viele nette flüssigere Passagen fehlen! Aber passt zum Titel. Saubere Arbeit. Vorallem der Schluß bleibt mir wohl noch länger in Erinnerung:f::f:

SUper schöne Tour heut mit dem Herrn Zec, 1. Schnee heuer, popokalt, geniale 1600hm bergab, paar 100hm Bergaufgetrage, jeweils 1mal Schmerz, leerer Akku bei meiner Kamera, also nur 3 Handyfotos, aber dafür ein Video demnächst.

Naja, wara Schnee oben auf der Berg - Fusse und Hände kalt! Brrrr!

RR: Alu MTB: 2x Alu, 1x Carbon Stadtradl: Stahl

Ausschaun tuns aber schon sehr, sehr nett und wenn der Lenkwinkel nun flacher ist, sicher ein Top-Radl. Und über Ausstattung und Preis braucht ma sowieso nix sagen...

Einwandfrei! Freund von mir hat eins mit Totem Coil. Beim Durchtauschen hab ich keinen Unterschied gemerkt zu meinem eigenen, das mit 36 Van aufgebaut ist. Lenkwinkel kannst eh verstellen und den Gewichtsunterschied merkst nicht. Bergab bin ich mir noch nicht sicher, ob ich auf die Totem umsteigen soll, irgendwie ist´s mit der 36 Van wendiger, quirliger und fühlt sich irgendwie besser an........obwohl die Totem schon steifer (Lenkpräziser) ist und von FW her besser passt. Totem Coil oder Solo Air: Auf jeden Fall Coil! Freund mit 901er hatte seine Solo Air keine 2 Wochen bis er sie auf Coil umbaute. Er hat viel herumexperemintiert mit den Einstellungen, Luftdrücken, Ölstand, aber das Ding war ein Witz, Losbrechmoment, Ansprechverhalten, Wegsacken wenns steiler wird usw.... Entweder wars kaputt oder wir zu blöd, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass mit dem Ding wer glücklich werden kann (vorallem wenn man eine Van oder irgendwas anderes mit Stahlfedern gewöhnt ist). Das 901er auf jeden Fall gleich mit 200mm FW ordern, hab meins schon umgebaut, da der Hinterbau mit 170mm nicht so der Hammer war. Fährt sich nun wie ein anderes Bike.

So ist es, gerade das größte Manko dieses Reifens ins Gegenteil zu behaupten ist schon ein starkes Stück.

Aja: Bist schon wieder vollgefedert?

auf jeden Fall PS: Die Radelscharauberei heut hat mich 2 Mavic Lagerschlüssel gekostet:mad:, aber wenigstens herrscht in der HS wider ruh und die Bremsscheiben fräsen mir nicht weiter meine Bremsattelbefestigungen ab....

...ich denk ich werd was in unseren Niederungen fahren...obwohl mich die Erika ja auch wiedermal reizen würd... ajFtelmamor PS: Jetzt kenn ich also dein Liedgut von deinen sonntäglichen Vormittagen..:devil:

Gehgeh.....war doch eh den ganzen Tag schön:rofl: Sei doch nicht so streng mit der Susanne;) undausserdemundsowieso hats irgendwo in Kärnten bestimmt kurz gnieselt. PS: das du das rote Pferd kennst enttäuscht mich jetzt ein bisschen..

Schaut aber für 2010 nach einem flacheren aus...

und noch 2:

and the Rest:

und der Anfang vom Rest: