Biker753

kennt einer von euch, einen weg (ab der grenze) nach maribor der nicht über die autobahn geht?würd mir gern die vignette sparen!!

mir fällt bei roots spontan eher das ein http://img76.imageshack.us/img76/5616/r4160921110458186aw6.jpg hell yeah

ja kann er aber nicht bei einem relativ neuem rad! ausserdem würde er nicht beim fahren durch druck sonder aufgrund von zug am lenker reißen. desweiteren sicher nicht an der stelle wo er geklemmt wird. und jetzt mein bester tipp, denk nicht darüber nach und geh fahren, er verbiegt sich sowieso bevor er brechen würde!

au ja letztes jahr hat sich bei mir beim 4 cross rennen im training ein stein vorne reingefressen, in der ersten kurve hab ich mich noch gewundert warums so schwammig is, in der zweiten keine chance mehr, bei 30km/h bergab in einer kurve bleibt das radl so richtig schön stecken, schöner salto hehe gib ihn nach hinten is sicherer!!!und vorne is die belastung bergab höher

jo also ich denk mal das kann nru an der geometrie liegen, du könntest uns mal sagen um welches scott es sich handelt!genauer produktname!! es wird wohl wie gesagt an der geometrie liegen das du dich nicht wohl fühlst, lenkwinkel,oberrohr und radstand sind die 3 wichtigsten kriterien.... da kann dir leider keiner so wirklich helfen weil du für dich die richtige geometrie finden musst! die größe passt da hat der mechaniker scho recht.

ja das hab ich mir auch gedacht wie ich so cool war und zum rennen min halbschale helm gfahren bin und mir im training 2 cuts in die oberlippe geschlagen hab und die 2 schneidezähne locker waren. is aber deine sache

ich schätz mal du steckst in der pupertät weil du voll so ur oag schreibst zum radln ich schätz mal du wirst nicht genau wissen was 4 cross is aber das tuit hier nichts zur sache vorerst. das ard is sicher ein guter allrounder, zumindest der rahmen, aber leg dir jetzt schon einiges zur seite, es werden wohl zuerst die naben und laufräder eingehn dann krubeln dann gabel etc...leg dir wei gesagt was zur seite ich kann mich noch erinnern wie ich angefangen hab, da hab ich nur den ärgsten schrott gehabt udn das is auf die dauer zach wenn nichts funktioniert oder du hoffen musst das es hält!(ach waren dass noch zeiten!!) ansonsten lass es krachen!!du wirst dich wahrscheinlich eh später auf eine disziplin festlegen, das was dir halt am meisten taugt.

das is ja ein wiederspruch in sich zum thema: ich schätze mal das der hinterbau nicht steif genug ist, beim 4X kommen da hohe belastungen drauf. willst du ernsthaft 4 X fahren würd ich dir abraten, wenn du nur auf den strecken herumcruisen willst kannst das ruhig machen

ein stückal klebebandl tuts auch

so jetzt ,mal konstruktives. ja das is ein freilaufrotzel macht aber nix weil man des ganz normal mit an werkzeug runterbekommt, solangs nicht total festsitzt der rock´n roll auf der gumpendorfer is einmal anlaufstelle nummer 1 zu dem solltest auf jedenfall gehn So standart übersetzung is 2,7 entspricht zB 25/9 ,36/13... wird errechnet aus kettenblatt größe(also vorne) durch ritzerl bei 47/17 entsprichts auch der größe. Ich hab ehrlichgesagt keine ahnung ob es noch größere ritzel als 17 gibt.da rock´n roll wird schätze ich mal nix lagernd haben Das rad is auch kein trial rad sondern ein Freestyle BMX, Race Bmx haben übrigends(bei erwachsenen) eine 44/16, bzw 44/14 übersetzung die bremse kannst nicht ummontieren, am ehersten noch eine flachere bremse montieren, die kosten aber dann scho bissi was und garantie is auch keine, ich würd lieber das geld sparen und mir ein günstiges eastern kaufen! EDIT: ausserdem sind 100 euro für des alte stahlschrott teil bei weitem zu viel

ich darf wahrscheinlich scho diesen sommer die stützräder abmontieren dann lern ich mal richtig daunhil fahren

na servas was grabst du da aus?

Gabel hätt ich gsagt argyl oder pike getravelt.steckachse leichter als a dirtjumper und wartungsfreier als fox! rahmen ja, was da halt gfällt es gibt momentan so vuiel auswahl an schönen stahlrahmen, da hab ich den überblick verloren!würde das was mit 2,1-2,3 kilo nehmen. lenker truvativ holzfäller+vorbau ca 600 gramm ungekürzt(720mm) Kurbeln, wüd ich SLX nehmen, leicht und sollten stabil genug sein, ausser du willst stahlkurbeln Sattel und stütze kann ich vom gewicht sdg i beam empfehlen, kostet zwar mehr aber extrem leicht

hab mir jetzt wiedermal einmal troy lee hose udn 2 trikots bestellt für 170 euro, lieferbares trikot is heute mit der luftpost kommen die anderen sachen schickens nach. würd ichs hier bestellen würd ich 270 euro für das gleiche bezahlen!

Minderwärtigkeitskomplexe? Hat ers nicht verdient weil er ein Downhiller is? Sind Dowhiller für dich keine Radsportler? Kennst ihn überhaupt persönlich? Schau dir lieber mal an was er in der Saison geleistet hat! Schau dir mal an wie er manche Sektionen im Downhill fährt im Vergleich zu Welt Cup top 10 fahrern. Er hats alle mal verdient

So na fass ma mal zusammen, BMX Naben haben meisten 14 mm Achsen,einige auch 10mm allerdings frag einmal eine Flatlandbmxer(die fahren 10mm achsen) wie oft die ihre achsen wechseln! Fakt 1: 10 mm achsen verbiegen sich Fakt 2: ein standart MTB Rahmen wird nicht die gewünschte stabilität,eventuell auch Platz bieten Fakt 3: Es hat doch eh keinen sinn, da kauf lieber ein tandem wennst unbedingt wen mitnehmen willst

...hat heut seinen Geburtstag!! Alles gute vom Sohnemann :birthday:

wenn alles lieferbar ist und du mit kreditkarte zahlst 5 werktage!

ich finde "vatikan:die erde ist eine scheibe" noch interessanter

müsst euch ja ned anhören oda? band klingt gut!besser als so manche andere "populäre" band

weiß wer wer da heut fotos im wald gemacht hat?unten bevor der freeride/slopestyle mit dem dh kreutzt! naja falls wer hat, rot silbernes radl mit fox gabel, weißer troy lee hose und orange schwarzem trikot+ schwarz gelben troy lee ghelm, des wor ich

i sog nur de oida skoda fahrer aber erstaunlich wie viel läut den neichen merceds da haben

korrekt der schwarze mann

pagey und ich ham euch eh beim heimfahren gsehn, heut waren echt nur trottln unterwegs

jap war a spaß heut