cduke

Hi, das klingt ja fesch, da werd ich mich nach Linz doch einmal dazu gesellen! Dann brauch ich ned immer bei den Laufevents den 99ers-Leiberln hinterherlaufen (war beim VCM HM sauknapp , beim Millenium City Run leider nicht so knapp wie ich mir das vorgestellt hab ), sondern kann auch mal hinterherradln Danke! lg Clemens

Grüß Euch, mein erster Ironman steht dieses Jahr in Klagenfurt an, und meine Radperformance lässt noch zu wünschen übrig. Daher suche ich eine Traininsgruppe im Raum Mödling, die am Wochenende Ausfahrten um die 100km macht. Meine längste Ausfahrt dieses Jahr waren genau die 100km, und ich denke es werden dem Trainingsplan nach bis ca. 140km werden. Dzt. fahre ich in etwa einen 30er Schnitt (90km, 800hm) oder 31er im Flachen, aber mit der Motivation einer Gruppe ist da sicher noch 0,5-1km/h drin. Würde mich also gerne einer Runde anschließen. Wenn sich herausstellt, dass ihr mir zu gschwind seid, bin ich auch nicht böse, wenn wir uns darauf einigen, dass ich irgendwo abbiege - man will ja auch nicht der Bremser sein. Würd mich freuen, wenn sich was ergibt. lg Clemens

Grüß Euch, fahre dieses Jahr meinen ersten Ironman in Klagenfurt, und da mir langsam die Mäntel am Kuota wegbröseln, ist es wohl mehr als höchste Zeit für neue Gummis. Habe derzeit die Vittoria Diamante Pro Light im Auge - hat von Euch schon jemand Erfahrung damit? 175 / 190g bei EUR 26,66 pro Reifen klingt gut finde ich (http://www.wiggle.co.uk/ProductDetail.aspx?Cat=triathlon&ProdID=5360035179&n=Vittoria%20Diamante%20Pro%20Light%20Tyre) Noch lieber hätte ich allerdings stylish-rote, die zu meinem Rahmen passen, aber nicht gleich 300g wiegen. Ja ok, ich weiß eh, dass das Gewicht bei mir Würstl nix aus macht, aber hey, ich will mich zumindest schnell fühlen lg Clemens

Ahhhh... Danke Erik - so etwas in der Art habe ich befürchtet Das mit den Schlaufen hast Du übrigens richtig gelesen - jaja, wird nachgerüstet... Ok - ich werd mich da an die Vorgaben halten und einmal brav üben gehen. Das wird echt lustig, mit dem "fast stehen" etc. Das Video ist wirklich lässig, da sieht man es ganz genau! Danke! greetz + thx cduke

Mach ich. Entweder gibts Hurra, oder Röntgenbilder. greetz cduke

Hi! Folgendes: ich fahr brav Mountainbike - mit untrügbarem Gleichgewichtssinn und wahnsinniger Kurventechnik - und versuch's seit längerem hinzubekommen... es geht afoch net. Auf folgende Arten hab ich's bisher probiert: 1. Der Lenker-Henker Wärend der Fahrt plötzlich wie ein Irrer, der einen Anfall hat, mit äußerster Kraft am Lenker anreißen. Geht besonders Toll auf Mugln. Gute Methode, um die Schraube, die den Lenkervorbau hält auf Rostspuren zu kontrollieren. Resultat: Das Vorderrad stellt sich entsprechend der eingesetzten Kraft auf. Ist das Ding dann endlich in der Luft, kommt bei mir irgendwie Panik auf, weil ichs nie schaffe grade zu bleiben. Generell gilt für mich: je höher das Vorderrad, desto schiefer die Landung. 2. Die Todes-Schlaufe Meine Spezialität. Funktioniert ebenfalls besonders gut auf Mugln. Durchführung wie der Lenker-Henker, nur das ich zusätzlich versuche, das Hinterrad mit den Beinen in die Luft nachzuziehen versuche (ja, ehrlich). Ich hab nämlich so tolle Schlaufen, damits mich beim Bergabfahren nicht von den Pedalen haut. Problem: Selbes Problem wie beim Lenker-Henker, ergänzut durch ein Zusatzproblem. Nachdem ich mich kraftvoll und äußerst elegant mit den Füßen von den Pedalen abgedrückt habe, schauen meine Fußspitzen ziemlich grade nach unten. Und ich fahr aus den Schlaufen. Resultat: Immer wieder spaßig, gibt mir so richtig den Kick. Beim Landen finde ich es besonders schön, wenn ich nicht mehr in die Schlaufe treff. 3. Der Mugl-Master Auch immer wieder gerne probiert. Mit möglichst hoher Geschwindigkeit auf den erstbesten Mugl in der Landschaft zurasen, am höchsten Punkt des Mugls einen Lenker-Henker beginnen, und warten bis das Hinterradl beinhart in den Mugl einschlagt. Beeindruckendes Resultat: Nachdem man (je nach Muglgröße) mit dem Vorderrad die wahnwitzige Höhe von ca 20cm erreicht hat kassiert das Hinterradl den Mugl. Danach überholt es einen quasi von unten hinten nach oben vorne. Ist immer für gschmackige Landungen auf dem Vorderrad gut, meistens beiß ich mir in die Zunge, oder klapper mit den Zähnen. Bei der Landung natürlich völlig unkontrolliert. Der Effekt kann natürlich noch durch eine Todes Schlaufe, oder kurzes anbremsen mit dem Vorderrad am Mugl verstärkt werden. Jetzt frag ich mich: Ich bring mit Mugln wirklich süße kleine Sprünge zusammen (so im Bereich 10cm Höhe ), ohne genau garnix. Es gibt aber Leute, die scheinbar mühelos einfach wärend der Fahrt abheben. Bitteeeeee - sagt's ma, was ich tun muß!!! Ich bin für alle Hinweise dankbar (außer: "Radfahren is einfach nix für Dich, lass es...":o) greetz + thx cduke

Hui - also ich hatte beim Sportmed-Test ca 18% (bin zu faul zum Nachschaun - halt 18.xx ). Damit hätte ich nicht gerechnet. Ganz schön dürre Burschen da im Forum... Aja - einen depperten Namen hat des Fettmess-Zwickerl... (sorry, konnte mich nicht zurückhalten:D) greetz cduke

Hi! Hinterreifen glatzert, alte 1.9er gegen 2x Schwalbe Jimmy getauscht... HARRRRR - das Geld hat sich wirklich gelohnt!!! War heute Testfahren - hätte nicht gedacht, dass sich so viel ändert!!! glücklicher cduke

jaja - sehr super diese Senfmethode:o. Ein jetzt schimmelt der verdammte Parkettboden! greetz cduke

..das kommt drauf an, wie steil es war greetz cduke

Ah - ok dachte mir schon so etwas in der Art. Ich habs jetzt auf die gemessenen/gerechnetetn 2104 gestellt. Danke! greetz cduke

Hi! Nachdem meine tollen Intersport-Reifen glatzert waren habe ich mir jetzt ECHTE Reifen zugelegt - Schwalbe Jimmy. Jetzt will ich meinen Fahrradcomputer (Sigma BC600) neu einstellen, aber: - in der mitgelieferten Liste gibt's keinen 26x2.1. Auf der Packung vom jimmy steht 54-559/26x2.1. 54-559 der steht sehr wohl in der Liste, aber blöderweise neben 26x2.00:confused:. Mein Reifen ist aber wie gesagt 26x2.1. - Abmessen und errechnen des Radumfanges ergibt bei mir immer 2104mm, egal wie ichs drehe und wende. Laut Tabelle von Sigma Sport hat aber schon ein 26x2.00 einen Umfang von 2114mm. Der ist ja eigentlich kleiner - da passt doch was nicht. Ich schätze, ich bin nicht der Einzige mit einem Schwalbe Jimmy und einem Sigma Sport Radcompi. Also - was habt Ihr eingestellt? Danke!!! greetz cduke

Hi! Ich hab mir vor kurzem den Polar M51 zugelegt und bin sehr zufrieden. Keine Spinner, alles passt und die OwnZone ist auch ok. Bei einer sportmedizinischen Untersuchung (Conconi Ergometer) wurde eine anerobe Schwelle von 168 Schlägen/min bestimmt, laut OwnZone liege ich immer um die 170. Passt also würde ich sagen. greetz cduke

Naja - das Problem ist ja, dass ich die Federn nicht oben rausnehmen kann, weil sie ja außen um die Rohre gewickelt sind. Aber ich denke das mit dem Auseinanderschrauben passt schon. Irgendwer muss das Ding ja auch einmal zusammengebaut haben. Danke für die vielen Hinweise & Tips! greetz dcuke

Ah - das beruhigt - es ist nämlich eine Suntour! Variante 3) war doch irgendwie immer mein geheimer Favorit... Trotzdem werde ich natürlich auch den Tip von Soulman berücksichtigen - und: Hey! Vielleicht gibts hier ja man so richtig Action mit Rettungshelikopter und so!!! greetz & thx cduke

Hi! Ich würde gerne meine Ultra-Billig-Federgabel Marke FrageNicht auseinandernehmen, um sie richtig gut einfetten zu können. Von oben in die Rohre hat nämlich nichts genützt - sie knarzt immer noch erbärmlich. An der Unterseite der Holme (heißen die Dinger so?) befinden sich je eine Inbus-Schraube. Die Gabel ist mit einer Stahlfeder (jedenfalls hoffe ich, dass sie nicht aus Plastik ist gefedert, die am oberen Ende um die Rohre gewickelt ist (der Teil, der bei Marzocchi-Federgablen immer blank ist - die meisten anderen haben eine Gummi-Ummantelung drauf). Daher meine Frage: Wenn ich die Schrauben unten aufschraube... 1) ...löst sich die Gabel und ich bekomme einen Bauchschuss (+Krankenhausaufenthalt) 2) ...die Gabel zieht in hohen Bogen Richtung Busbahnhof los, und schlägt 500m entfernt in eine wartende Menschenmenge ein(+Polizei, dann die Überlebenden >>> wieder Krankenhaus) 3) ...alles geht super, keiner kommt zu Schaden - die Gabel lässt sich ganz easy demontieren und nachher wieder zusammensetzen. Danke für Eure Hilfe! greetz cduke

Hi! Das MTB meiner Freundin hat eine - ich trau michs garnicht schreiben - Suntour Federgabel, welche durch Stahlfedern (jedenfalls hoffe ich, dass die Dinger aus Stahl sind gefedert wird. Diese Stahlfedern befinden sich im oberen Teil, sind also um die dünneren Rohre gewickelt, und pressen auf die dickeren Rohe, in welche die dünnen einfedern. So weit so gut - ich hoffe, jeder weiß, was ich meine Sache ist: Bei jeden beherzten Tritt knarzt das Ding und das ist wirklich nervig. Deswegen meine Frage: Mit was öle ich die Gabel, damit es nicht mehr knarzt? Genügt irgend ein Öl (excl. Speiseöle ? Oder brauche ich etwas bestimmtes? Dankeee! greetz cduke