Clubman

Dieser Link führt ins Nirgendwo mit irgendwelchen dubiosen Anmeldeprozeduren. Bitte stell die Bilder Deines Dusika-Rades direkt im Forum ein.

Hallo Zephyrus, Dein PUCH ultima Manager macht mich sehr nachdenklich. Obwohl die Puch-Werke so ein Protzfahrrad herstellen konnten, waren Sie im Letzten unfähig, den Bedürfnissen des Marktes zu genügen. Als ein in den späten 70er Jahren in Westösterreich aufgewachsener Jugendlicher gab es für uns eigentlich nur zwei bedeutende Fahrradmarken: Puch und Peugeot, wobei die Peugeot-Räder ein deutlich höheres Prestige genossen. Etwas in der Eleganz eines einfachen Peugeot 28“-Halbrenners gab es bei Puch zum vergleichbaren Preis nicht. Wenn ich Dein PUCH ultima Manager sehe – das mich an ein neureiches Badezimmer mit Goldarmaturen erinnert –, verstehe ich, warum die Marke schändlich zugrunde ging: Hochmut kommt vor dem Fall. Nichts für Ungut und schöne Grüße Clubman

Hallo, diesen taigagrünen Cavette-Halbrenner habe ich im Mai 2008 um 66,- Euro bei eBay ersteigert. Auf meine Anfrage schrieb mir FAST FREDDY damals: "Das Puch Cavette (dieses ist von 1978) war ein Einsteigermodell mit soliden Rahmen und einfachen preiswerten Komponenten. Für den Umbau als Singlespeeder ist es allemal gut. Damaliger Preis 4000 Schilling." Einen Scan des damaligen Puch-Prospektes hat er mir FAST FREDDY auch zugeschickt. Danke nochmals herzlich dafür! Da das Fahrrad insgesamt in einem zu guten Zustand war, habe ich es nicht übers Herz gebracht es in einen SS/Fixie umzubauen. Nach gründlicher Reinigung mit Benzin und Montage neuer Mäntel, Schläuche, Bremszüge, Kette, Ritzelpaket, Pedale und Lenkerband sieht es wieder recht ordentlich aus und läuft prima. Und für das Singlespeed-Projekt werde ich mir einen anderen Puch-Halbrenner (vielleicht ein oft unterschätztes Puch Clubman) mit gutem Lack besorgen. VG Clubman