ziller

Das Ding sollte eigentlich "Geiles Teil" heissen. Best Pompa ever! Viel zu schade zum Pumpen.

Schon gesehen? CriticalDirt Irgendwann sehr bald wird ein klassischer Belgier fürs Grobe fertig zur Komplettierung im Ständer hier hängen.

http://lh3.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TENq0gZxl1I/AAAAAAAACMQ/d0nAbhCQZ4I/s800/IMG_3669.JPG http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TENltFcV6cI/AAAAAAAACMo/HGHq0TJ5vSM/s800/IMG_3677.JPG http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TENq0BtYbzI/AAAAAAAACMM/DSvBGEkr8ko/s800/IMG_3667.JPG Irgendwie hings mir Samstag raus, der krummen Rodel n paar Campa-Klamotten aus den Siebzigern umzuhängen und den für die Eroica gebauten Laufradsatz samt ausgefotzter Schlauchreifen mal auf Schotter zu bewegen. Morgen gibbet nen silbernen Lenker dazu und irgendwann müssen auch endlich die passenden Modolo-Bremsen samt Hebeln im Postkastl liegen. http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TENsxXS_PYI/AAAAAAAACMc/BZS18Hzo4yA/s800/IMG_3680.JPG

Bleiwesse locker! Mit den F-Dingern wird die Bremsbalance eingestellt, also dasse nedd einseitig schleifen. Wie die Kapperln alle drüberkommen, wird sich aus der Funktion erklären;-ich würde auf die flacheren A-Dinger tippen, weil F ja unten rausgucken muss, damit man mitm Gabelschlüssel zum Einstellen rankommt. E kann ich grad nedd deuten, aber wenn wir irgendwann n orischinooles Spezi reinkriegen, guck ich nach. Tip fürs nächste Mal: erstmal ein Pärchen zerlegen und das andere zum Abgucken zusammenlassen...;-)

Cantis halt. Nedd asymetrischer als V-Brakes, finde ich. Besser einzustellen warense dann nu aber auch nedd...

Giro di Ratisbon http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDY49VEtRgI/AAAAAAAACIE/FceWCmydqcE/s800/IMG_3590.JPG http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDY49l0z7bI/AAAAAAAACII/lZsWdKkAvSQ/s800/IMG_3595.JPG http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDY49l-A4YI/AAAAAAAACIM/cBf4S9hAKSM/s800/IMG_3597.JPG http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDY6ntooS4I/AAAAAAAACI8/MRSVnxpFYyo/s800/IMG_3611.JPG http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDY7qMDJDpI/AAAAAAAACJM/KiLNJVgfhIs/s800/IMG_3614.JPG http://lh6.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDY7qkiNuhI/AAAAAAAACJY/DF0FlN0cmSo/s800/IMG_3620.JPG http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDY72I9CCoI/AAAAAAAACJc/V0-w9KZikM0/s800/IMG_3621.JPG

http://lh3.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDChbkgAyzI/AAAAAAAACGs/n6U1GzJnkXc/s800/IMG_3564.JPG Das Ding zwischen Schaltwerkskörper und -käfig iss ne Feder und hält dadurch einerseits die Kette auf Spannung, drückt aber andererseits den Käfig nach innen. An dem iss das Schaltkettchen eingeschraubt und wenn man am Schalthebel rührt, ziehts das ganze Patent nach aussen. Pfiffigerweise gibts auch nen Anschlag;- das ist der dünnere Draht, der ums Schaltwerk rumgewickelt ist. Oben ist das Ding im Bereich der Kettenstrebe durch nen Schraubnippel mitm Zug verbunden und läuft mit dem durch die Aussenzughülle. So verhindert man, dass man den Schaltwerkskäfig weiter nach aussen hin ziehen kann, als gut wäre... Nach derzeitigem Stand der Dinge "ja". Heute sind mir zwo weitere Goodies in die Hände gefallen, die grössenmässig besser passen, mehr Gänge haben (nicht, dass ich darauf ungeheuer scharf wäre, aber die Technik sieht mir vertrauter aus...) und eher in die Richtung gehen, die mir zeitlich eher Interesse beschert (1980er). Leider steht auch auf diesen beiden nicht drauf, was ich suche: GIOS Sollte ich so eines in die Pfoten kriegen, iss alles andere abgemeldet. Die andern beiden Schnäppchen sind halt leider sehr arg aus Campa, Shimano, Stronglight, Weinmann und Universal zusammengemixt. http://lh3.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDCZNZOR0zI/AAAAAAAACFU/Gr5wRh2mhDM/s800/IMG_3568.JPG http://lh6.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TDCl5ZbMODI/AAAAAAAACHE/WS0ShcXysCg/s800/IMG_3576.JPG

Glück im Spiel, Spass an der Liebe... http://lh6.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC8VVPHiPJI/AAAAAAAACCs/gd5ODFIb3sM/s800/IMG_3533.JPG http://lh3.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC8VVEVfY9I/AAAAAAAACCw/bhLpJBzQ8IY/s800/IMG_3534.JPG http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC8VVVFQahI/AAAAAAAACC0/4Q0ICoarIzU/s800/IMG_3535.JPG http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC8XzIzAl_I/AAAAAAAACDE/8QibsUXSOXc/s800/IMG_3538.JPG http://lh3.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC8ZEt0xtwI/AAAAAAAACDU/u8wmpJ6gYbc/s800/IMG_3545.JPG http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC8ZE9vaEkI/AAAAAAAACDY/E9-dUMvuKHs/s800/IMG_3546.JPG http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC8VVruTMRI/AAAAAAAACC4/qhPdLYdNQB0/s800/IMG_3536.JPG Hab das Rad von ner Kundin geschenkt bekommen. Es ist aus erster Hand ihres verstorbenen Mannes, der damit irgendwann neulich vor 500Jahren deutscher Meister gewesen sein soll. Sattel aufhübschen, Luft rein und raus auf die Strasse. http://lh6.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC-aQK0eyrI/AAAAAAAACDk/O26YoESKZMc/s800/IMG_3553.JPG

Neue Liebe? http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC-aRR1DCCI/AAAAAAAACDw/S2gEaIdsw_s/s800/IMG_3551.JPG http://lh6.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC-aQj7cx0I/AAAAAAAACDo/QPov4zC-Ls8/s800/IMG_3556.JPG http://lh5.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TC-aRR9M95I/AAAAAAAACDs/NpDwyvCnMD8/s800/IMG_3557.JPG Mehr in "The Matter of Time"

Was bedeutet das? Ziehst du um?

Der Bursche guckt grad nedd wirklich oft hier rein, daher bin ich so frei: ja, tut er. Beides.

65ct/Stück inklusive Inhalt...

Unverhofft kommt oft...: http://lh6.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TCES97apNhI/AAAAAAAACBE/2LcsDMnd7Vg/s800/IMG_3489.JPG War vielleicht nicht die krönende idee, hauchdünne Röhrl an das dicke China-Eisen zu schweissen. Mein Trost: es ist neben der Schweisserei, auch wenns noch so gebrutzelt war, gebrochen. Hab daraufhin zuhause das Gerät komplett auseinandergeflext und die Lenkachse nach vorne geneigt, indem ich das obere Teil des Rahmens nach vorne verschoben und die Laschen für die Deichselaufnahme, die ja den Lenkwinkel bestimmen, passend gerichtet und alles wieder zusammengebraten hab. Watt sollisch saachen: perfekt! Das Ding iss wie ausgewechselt. Nur die Deichsel ist noch zu kurz (die steht deutlich weiter nach oben, da hatse mir an ner Böschung schoma alles abrasiert), daher musste der Rückstrahler erstmal weichen. Überlege nu, ob ich direkt die vom YAK als Ersatzteil kaufen soll, oder meine erstmal verlängere.

Der alte Bagger schrie förmlich nach schwarzweiss... http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TCERXH2Ks6I/AAAAAAAACA4/yQKWwBDFgIk/s800/IMG_3492.JPG http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TCEUo22PEzI/AAAAAAAACBU/UuYuHsjJEn0/s800/IMG_3501.JPG http://lh3.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TCEVXjzLnbI/AAAAAAAACBY/XrYGbJ6qK5c/s800/IMG_3496.JPG http://lh3.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TCERXCudobI/AAAAAAAACA8/TgSnsLkcsDw/s800/IMG_3495.JPG Und zum Abschluss noch was Farbe... http://lh4.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/TCe5OOGcPpI/AAAAAAAACB0/7RNFuKnhntk/s800/IMG_3514.JPG

Edelstahlschutzbleche? Sind vielleicht nimmer so arg verbreitet, gibts aber für wenig Geld bei jedem Händler, wenn der sie seinem Grosshändler ausm Kreuz leiert. Dürfte sich so um nen Zehner fürs Paar drehen, plus die Streben und Strebenbolzen. Letzlich deutlich unter nem Satz Bluemels von SKS

Ooch nö, so n bissl Biegen macht doch eh nix... Wie weit wars denn? Von 80 auf 100mm? Hauptsache, erstmal rein damit und danach erst fragen...

Hm, gäbs die Forke nicht etwas weniger schmächtig? Gerade mit dem fetten Unterrohr beisst sichs, find ich. Und ich glaub, ich würde zusehen, n paar Farben weniger an Bord zu nehmen:schwarz, silber, blau-weisser Rahmen, dann das Holzbrettl...

Mei;- ich hab auf den meisten Bildern auch welche und auch den Fredtitel so gewählt, dass Bilder mit und ohne Gang gehen. Nur für "Best of Youtube" hab ich nicht vorgesorgt...

Das meinte ich ja nicht, sondern dass sich am Gewicht nix ändert, es ggf. nur woanders hängt und alle Bauteile mehr oder weniger genauso belastet wie wenns vorne/hinten verteilt ist. Wobei ich mitm Motorrad keine so guten Erfahrungen gemacht hab, wenn alles hinten hängt. Hab ne Italienerin, die iss unfahrbar, wenn vorne kein beladener Tankrucksack für Gegengewicht sorgt.

Ja, gute Idee. Nur, dasses den nimmer gibt und der Nachfolger nu "Durano Plus" heisst...;-)

Jain. Prinzipiell finde ich, das Teil ändert nix an dem Gewicht, das das Rad schleppt, oder genauer: welches die Laufräder belastet. Ich würde gerne mal das Pino, das bei uns im Laden steht für die Sommer-Tour nehmen, aber das hat nicht genug Gepäckträger, um das Geraffel von 2 Personen aufzuehmen und wenn es die hätte, bräuchts noch spezielle, daran passende Taschen. Meistens (also ausser den paar Tagen im Sommer) hab ich ja sooo viel auch nicht dabei und meine Kurze wird ihr Zeug zunehmend auch selbst fahren können. Ausserdem wichtiger Punkt: Bahntransport! Gerade in der Urlaubszeit ist leider auch oder gerade da, wo wir ebenfalls unterwegs sind (am Fluss...) unheimlich viel los im Zug. Und die Ritterlichkeit bei Rentnern auf Radltour, Familien mit Kindern den Vortritt zu überlassen, iss haargenau bei Null. Noch schlechter werden die Chancen, je grösser das Fuhrwerk ist, und wenn man wirklich einen der begrenzten Plätze fürs Rad ergattern konnte, wird das Aus- und Umräumen bei jedem Zu- und Aussteiger nedd besser. Bin halbwegs am Planen, dieses Jahr ohne Eisenbahn auszukommen (nach jeweils zwo oder drei Etappen das Auto mit Anhänger nachholen oder es fährt am Ende der Tour nur einer los, es zu holen), dann iss das auch schon wieder ein Schritt nach vorne. Aus der Welt iss der Transporter aber noch nedd;- das Auge fährt ja mit...

Deine Bilder machen mich traurig, weils da wenigstens halbwegs nach Sonne aussieht. Hier sinds heute nichtmal 15°C, leichter Nieselregen und, ich würde darauf gerne mal hier fieserweise hinweisen: Ab morgen werden die Tage wieder kürzer... z., der sich heute nedd aufraffen konnte, mitm Rad und Foto loszuziehen...

Geht nedd. Vier Schrauben, um den Lowrider zu montieren, sind genug. Kabel verlängern und Scheinwerfer an ne andere Halterung dübeln, iss nich... Generell: so nah wie möglich an den Masseschwerpunkt des Fuhrwerks und so wenig wie möglich an bewegte Teile wie die Lenkung. Soweit die Theorie. Ich hab noch nicht probiert wie es ist, nur mit Taschen am Lowrider zu fahren. Wär mal nen Versuch wert. Kann mir vorstellen, dasses fürs Commuting und daily all around nedd unsinnig wäre, die Goodies wie´s Schlepptop undn feinen Zwirn nicht unbemerkt hinten abzuwerfen, sondern vorne im Auge zu haben. Was die Tourerei mit Hardcore-Bepackung wie oben aufm Bild angeht, muss ich sagen, dasses ziemlich wurscht ist, wenn zu dem Ballast hinten noch n Lenkertascherl und zwo Taschen mit Gepäck dazukommen. Werde mir aber demnächst probeweise nen Billig-Nachbau des Burley Nomad an Land ziehen, weil der im Gegensatz zum Bob Yak seine Last nahezu alleine tragen kann, anstatt 50% davon noch dem Hinterbau des Zugfahrrades aufzubürden. Hatte dies voriges Jahr anders beurteilt, wegen der zwo Räder und damit Dreispurigkeit des Gespanns. Aufm Radweg entlang der Donau sind nämlich mit so ner Fuhre immer zwo Räder im Gemüse und bremsen. Allerdings, und dies war der nicht kalkulierte Faktor, steuert der vollbeladene Einspuranhänger zumindest in der miesen China-Qualität derartige Impulse in das Gespann ein, dass die Fahrerei echt keinen Spass mehr macht und mir die Bremserei im Grünzeug als das kleinere Übel erscheint. Dies gilt allerdings nicht hundertpro für das Original: der Bob Yak fährt sich auch vollbeladen sehr viel geschmeidiger als mein Ding mit der halben Beladung. Werde das aber mal austesten, indem ich den Lenkwinkel des Anhängers dem des Yaks anpasse. Nur muss ich dazu ma wieder die Flex ansetzen und einiges an dem Teil ändern und empfinde das derzeit als lästiger als nen Fuffi für ein Nomad-Plagiat auszugeben. Ford Transit hat natürlich auch n gewisses Flair (wenns n alter ist mit Ford-V), ist erfahrungsgemäss aber auch irgendwann voll...

Echt? Geht gar nicht... Und nu, mitm Scheinwerfer dran, eh nicht. Der leuchtet nur das Rohr an.

Sry, irgendwie funzt die Benachrichtigung meines ureigensten Freds nimmer... Also: die meisten Bikes haben, wenn überhaupt, nur aussen Gewinde an der Gabel fürn Lowrider. Um die dann zu stabilisieren, sind sie mit nem Bügel, der übers Vorderrad verläuft, verbunden. Just like that: http://lh6.ggpht.com/_vf5hdlXGr6w/SoP4t95X2II/AAAAAAAAAoA/iGR2YqLZxoU/s800/IMG_1589.JPG Sind jedoch auf der Innen- und der Aussenseite der Gabelbeine Gewinde angebracht oder ne durchgehende Verbindung, wo man ne Schraube durchstecken kann, ist es möglich, etwas zierlichere Lowrider verwenden zu können: http://blog.simon-kuehn.de/wp-content/fotos/lowrider_frontgepaektraeger.jpg (dieses Bild ist unerhörterweise von Simon Kühn geklaut!) Ob das gewichtsmässig was bringt, weiss ich nicht, ist aber relativ wumpe, da ich eh keine Front-Roller hab, sondern nur meine Kurze, dh. ich fahre die nur auf Tour spazieren, wenn das Rad eh mit 30kg + beladen ist. Es ist eher die Optik, wegen der ich mir die schlechtere Befestigungsmöglichkeit der Taschen am Tubus Duo ( die ist für meine Begriffe idiotisch, weil es keine Möglichkeit gibt, die Ortliebtaschen vernünftig in Fahrtrichtung zu fixieren) antun würde.