Nufix
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Beiträge von Nufix
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ok, problem gelöst:)
nun ist der lenker tiefer, alles passt besser!
ich hoffe es ist nicht frech wenn ich die schritte des umbauens hier im forum begleitend mache.
was ist der nächste schritt am besten?
ich habe hier ein LRS gefunden
dazu würde ich gelbe reifen nehmen.
was ich noch bräcuhte wäre ne neue kette, möchte fleckenfrei fahren
und dann evtl. am schluss nen lenkerband, braun leder
aber mal sehen erst das andere zeug habe ich was nicht bedacht? ist das alles zu naiv wie ich meine liste zusammenstelle?
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es hat funktioniert!!! das freut mich und hat mich im ersten augenblick sehr erleiuchtert.
ABER, das neue problem: die schraube lässt sich nicht mehr festdrehen, dreht einfach ohne ende.
+ darin wackelt etwas? ouh nein! hoffe ich habe nichts zerstört.
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ja kann es ganz rausziehen.... klappert nichts . was bedeutet das?
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hi,
ich kann die anleitung leider nicht finden,
habe die hammermethode nochmals versucht,
ouh man..garnichts.. irgendwie verzweifle ich gerade!
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ok hab ich eben gemacht!
absolut nichts.... eigenartig
hier sind pics. vielleicht geht das teil garnicht mehr rein?
und ich hab nicht nur leicht draufgehauen...
unten steht "STOP MINIMUM" oder sowas ähnliches, ist unleserlich
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hi,
habe die schraube gelöst aber der Vorbau lässt sich kein Millimeter bewegen. ? da gbt es doch mittel die das lösen oder? habe hier schlossenteiser:) löst das vielleicht auch
?zu dem kettenspanner.... das habe ich befürchtet. sind das diese hässlichen teile die so ausschauen wie die gangregler unten am hinterrad? hoffe nicht!
@stefant... cooles peugeot!
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hi leute,
hab hier jezt nen peugeot, den ich zuum singlespeed umbauen möchte.
was ich gerne von euch wissen würde, ist es möglich den vorbau niedriger zu stellen? oder haben sie ihre festen höhen?
ist es denn überhaupt sinnvoll das rad umzubauen?
ich wollte die einfachste und günstigste alternative...
singlespeed, kein fixie.
was ich vorhab ist ein neues LRS mit dünnen felgen+reifen, nen lenkerband aus leder und mehr wollte ich nicht
brauche halt am besten nen gebrauchtes LRS, benutze dann ein umbaukit und mach nen ritzel dran.
was denk ihr?
danke euch schonmal
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so werde ich es machen ..
das wird das beste sein!und liebe leute, ich bin mir jezt im klaren das man ein bisschen mehr investieren muss für nen fixie! so bin ihc jezt bereit mehr zu blechen.
ich rechne so mit 150 Euro
könnt ihr mir bitte tips geben. ihr dürft euch in allem einmischen
ich weiß irgendwann seit ihr es leid jedem ständig zu helfen aber...
ich brauche es, eure tips und nen fixie
eine neue sucht ....ihr wisst ja welche räder ich zur verfügung habe. peugeot und hanseatic
bye
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also den lack finde ich auch klasse
aber hey vielleicht gehts wenn dünne reifen draufkommen
ca 1cm tiefer vielleicht.was ist denn das ideal? also ich kann jeden fall gerade darüber stehen
aber naja... ihr könnt euch das vorstellen ist es denn nich auch von vorteil für die wendigkeit wenn der rahmen etwas kleiner ist?
beim hanseatic habe ich mir vorgestellt nen grünen reifen nach vorne zu bringen
lila grün ist cool naja...
fals ich den peugeot behalte werde ich den hanseatic meiner schwester schenken... würde sie freuen
und ich bei mir mein fixie...
denkt ihr nicht das ich den peugeot zu nem fixie machen sollte, was mein erster wäre und wenn ich merke uh shit geht garnicht behalte ich die dazugekauften teile, verkaufe ich den restlichen peugeot und kauf mirn neuen rahmen
was ich meine ist... theorethis kann ich doch das hinterrad das oich kaufen müsste plus ritzel und so zeug weiter verwenden.
oder nicht? ist es rahmenabhängig?
kann ja dann gänge und so zeug wieder anbauen. oder einzeln verkaufen wenn das möglich ist.
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hm ..perfekt , wenn der rahmen keine rarität ist dann sollte man erst recht mit dem teil was machen...
nur denke ich das der rahmen echt zu groß ist für mich.
die kurbel , kettenblatt und die pedale des peugeot gefallen mir, zudem läuft es runder als beim hanseatic(lila weiß)
dazu kommt noch das das kettenblatt des peugeot rund ist und nicht eiig wie beim hanseatic. alles in allem besser fpr den fixie aufbau...
was ihr noch wissen solltet... wenn ich beim hanseatic radle, wirkt die kurbel bzw das innenlager nicht stabil. es hat spielraum...
macht es nun sinn die teile vom peugeot an den hanseatic zu montieren bzw ist es möglich und was muss ich wissen dazu?
natürlich muss ich die entscheidung sleber fällen, jedoch denke ich das ihr mit eurer erfahrung weiterhelfen könnt.
leute ich bin einfach heiß aufn fixie! ich denke nur noch daran, ich schaffe es nicht mal für mein studium zu lernen... keine konzentration , ich schaue mir die nurpics und videos an und surfe durch onlineshops....
bitte helft mir
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hi, sagt mal hab jezt neben dem hanseatic nen PEUGEOT Monaco.
was ist der so wert. ist noch in sehr gutem zustand soweit ich das beurteilen kann, was mich stört sind die dicken reifen...
denkt ihr es macht sinn den zu nem fixie aufzubauen? oder besser wenn ich den so lasse nur neue felgen und reifen spendiere?
was ich noch gerne wissen würde. der rahmen ist höher als mein hanseatic, der peugot drückt, (entschuldigt für die ausdrucksweise)
meine eier nach oben wenn ich gerade drüber stehe.
beim hanseatic hab ich platz, es kommt mir alles kompakter und handlicher vor...
danke euch schonmal. byeee
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ok vielen danke
vielen dank auch für bisherige beiträge, trotz meiner teilweise "blöden" fragestellungen. ich denke das kam aus der unwissenheit.
falls jemand ne nabe hat , bitte bescheid geben. vielleicht sogar passend mit ritzel
ich denke das einspeichen kann ich beim fahrrad Mechaniker erledigen lassen.
komplette hinterräder würde ich auzch nehmen, auch ohne reifen und schlauch.
bye
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hi,
habs übersehen mit dem freilauf...
naja. ich habe mir etwas pberlegt leute.
unzwar würde ich folgendes kaufen. was haltet ihr davon.
neues kettenblatt mit kurbel , so ein alu teil vom singlespeedshop für 25 Euro
reifen ca 25 euro Grün
Pedale 25 Euro ( werden die als paar verkauft?)
und die hinterradsache könnte ich ja ne zeitlöang mit freilauf benutzen, bis ich ein gutes angebot finde.
d.h erstmal mit nem umbaukit.
ah ne kette noch dazu. die ich ja dann bei nem fahrradhändler einstellen lassen könnte.
was haltet ihr davon?
so hätte ich ein sauberes stadtbike halt mir vorder und hinterbremse
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hi, sagt mal , hat man nicht bei diesen lösungen mit den hinterradumbau kits keine starre im hinterrad? doch oder? denn die nabe (das woran die speichen befestigt sind glaube ich) ist doch starr.
thx
byebye
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hm
wahrshcienlich.. mal schauen ich werde es beobachten.heute ist mein reifen geplazt! Peng!!! nicht nur schlauch sondern auch der reifen.
nun habe ich ein grund neue reifen zu kaufen und nen hinterrad wäre auch gleich sinnvoll da schon sehr mitgenommen.
da ich jezt die möglichkeit habe möchte ich das bike stück für stück ansehlicher machen, farblich gesehen
also die reifen angepasst auf den rahmen, jedoch finde ich mein rahmen nicht sehr hübsch mit diesem übergang von lila auf weiss.
über das lackieren und alles drum herum habe ich mich hier informiert, das wird mir zu teur.
ich sehe ab und zu bikes die beklebt sind und dann höre ich auch das man das mit nem heißfähn oder ähnliches bearbeitet. was hatdas auf sich? kennt sich da jemand aus?
i ch denke so könnte man auch ansehliche ergebnisse erzielen.
danke byeee
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hi,
vielen dank erstmal für eure bisherigen antworten.
sehr freundlich!
also ich möchte auf jeden fall fixed ohne freilauf , da auch zum skidden.
wenn ich jezt sage 100 euro sind schon zu viel für mich, schreibt ihr zurecht das fixed seinen preis hat....
jedoch wirds echt schwer. ich mein gibts denn gebrauch sowas nicht für 20- 30 euro?
dann kauf ich mir nen neues lenkerband. schlaufen für die pedale,
evtl. neue reifen
uh anscheinend auch ne neuekurbel....
kommt shcon was zusammen.
ich denke da kann noch einiges dazu kommen, jedoch reicht das fpr den anfang.
ich werde jezt beginnen eine ne woche lang nen gang zu finden mit dem ich zurecht komme. werde ich euch dann auch mitteilen.
hoffe das ich bis dahin ne gute unstige umbau möglichkeit finde.
durch eure hilfe
gruß
bye
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hm ok vielen dank
ich verstehe, dann ist es das beste nen bahnhinterrad zu kaufen und die kleine kurbel und hinterradritzel mit der kete zu umspannen...fertig.? dann gibts auch kein freilauf?...
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hi,
ja meine "frage " war sehr umkonkret.
ok was ich wissen wollte war, macht bei mir ein neues hinterrad für den umbau am ehesten sinn? und reicht es aus damit für nen singlespeeder?
müsste ich nur noch die kleine kurbel nach aussen bringen?
was ist mit der kette? ist sie stark genug , zb. fürs skidden?
oder gibt es spezielle ketten?
ich habe hiuer auch noch nen bmx liegen. kann man dort teile verwenden?
das sind so die bisherigen fragen
danke schonmal
byebye
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hi,
bin neu
schönes Forum, mit schöner atmosphäre muss ich sagen.
ich habe mir im rennrad fieber eins aus dem flohmarkt gekauft.
nen Hanseatic Sprint wenn ich das richtig gelesen habe.
kennt ihr das teil? wenn ja was haltet ihr davon
istn deutsches fabrikat.
nun möchte ich es # wenn möglich zu nem fixie umbauen.
das hinterrad hat höhen und seitenschläge... somit würde sich ein neues hinterrad eher lohnen.
ich weiss leider nicht sehr viel bescheid, noch nicht...
bin damit sicher auch der 100 000 ste kandidat hier. hoffe dennoch auf hilfe.
danke
schöne grüße
Nufix
peugeot soll ss werden
in Singlespeed
Geschrieben
wird wohl ein textilband , gelb für 2,50
die einbaubreite betrögt wenn ich korrekt gemessen habe: 130 mm
kann das sein? habe es nämlich drübergehalten, da ich das HR nicht abgenommen habe.
kommt es billiger wenn ich nen gebraucheten rennradsatz hole und dessen HR mit nem umbaukit umrüste?
soll ja freilauf haben