MDSmike

Bin noch ein paar Runden gefahren, immer das gleiche: nach ein paar km war das Tauchrohr sowas von ölig das auch die Dichtung außen/oben naß war. Hab dann am Di mal die Rechnung vom Bike rausgesucht, und siehe da....19.5.2010. Gestern zum Händler, die haben gemeint sollte/könnte auf Garantie laufen, sonst ein Service, auch ok. ABER...4 Wochen ich schon laaaaaaange. Also wieder mal altes HT fahren und das nächste Service wird selbst gemacht. Danke und Lg Mike

Das mach ich erst mal e, bin aber leicht verunsichert, weils richtig "saftet". mal schaun...

Kann mich denn keiner helfen? ist das was tragisches und muss ich sofort was machen? Von außen sind ja keine Beschädigungen zu erkennen und Funkion ist auch wie immer. Danke

Grüß euch, mir ist gestern aufgefallen dass das rechte Standrohr von meiner Gabel extrem ölig ist. Habs dann, wie nach jeder Ausfahrt, abgewischt, und jetzt ist's wieder komplett feucht. hat wer an Tipp was das sein kann, bzw. ob sich das auf die schnelle reparieren lässt? (will ja grad jetzt mein bike nicht tagelang in a werkstatt stellen, und ICH lass von Gabel/Dämfper die Finger, noch. SUFU hat auf die schnelle nix geliefert. Vielen Dank MfG Mike

Wenn ich nicht schon das 2010er AMR Plus 7500 hätte würds ich mir holen...;-) Kann nur sagen zuschlagen. ZUSCHLAGEN.

"Fratzenbuch" nenn ichs immer....

bin da grad auf ein paar Motivationsvideos gestoßen...z.B.: http://www.youtube.com/watch?v=5YUwuDwYbMQ&feature=relmfu

Wie steht's so sche im BB, mei Winter- und Alternativsportart. Jetzt dauerts leider wieda a bissl.....http://vimeo.com/19406013

Servus, bei Interesse kannst ja mein AMR +7500(2010) mal testen. Bin nach wie vor super zufrieden, komm überall ohne Probleme rauf und auch runter :-) Wohne in W23 lg Mike

auch Wingsuit....ganz geil!

Kannst auch mal beim Rögelsperger im 23 Bez. fragen, http://www.roeco.at.

da kann ich nur zustimmen, bin diese Woche zum ersten mal in der Saison zwei Tage hintereinander a größere Runde gefahren. Kann nur sagen mir brennt der A..., kann nicht mal in da Hackn gscheit sitzen. Heut mal Pause, und am WE gehts dann hoffentlich schon wieder.

Eigentlich gehts da rein um die Arbeitszeit. Beim Zahnriehmentausch geht das mehr oder weniger nebenbei, weil eben scho alles zerlegt ist und kosten tut a Wasserpumpe in Vergleich zu Arbeitszeit und Zahnriehmen nix. (je nach Auto ca. 20-50€) Wenn da die Wassenpumpe aber danach mal eingeht hast die ganze AZ nochmal.

Also ich weiß nur das die Kindersitze vorne nicht mehr gesetzlich erlaubt sind, ob das für so eine spezi-anfertigung auch gilt!? "Kindersitze: Statt bisher auch vor dem Fahrer, darf ein Kindersitz nur noch hinter dem Fahrer angebracht werden. Dabei muss er fest mit dem Rahmen verbunden sein. Der Lenker darf nicht abgelenkt und in seiner Sicht beeinträchtigt werden. Es darf maximal ein Kind befördert werden." Lg Mike

genau, und die anderen sind womöglich deutsche Wertarbeit oder was???

Gibts grad beim Tschibo um 5.99....

Hey, Danke für die vielen Tipps und Meinungen, bin leider die letzten Tage nicht zum Lesen und zurückschreiben gekommen. Aber war ja scheinbar kein Problem, hat sich ja alles super von allein entwickelt > jetzt hab ich eine kleine Anleitung zum Steuersatz ausbauen auch gleich, was ich heut mal versuchen werde. Mal schaun obs das ist, werde dann berichen. Vielen Dank schon mal

Danke für die schnellen Antworten, Sattel und so definitiv nicht. Betr. ohne RL: Achse raus, LR raus, Gabel in die Wiese und runter und ein bisschen nach vorne drücken .... knacks knacks knacks. so in etwa

Grüß euch, hab jetzt ca. 2 Wochen ein Geräusch gesucht und bin zum Entschluss gekommen das es die Gabel sein muss?? Aber was kann an der Gabel sein? Dreck unter der Dichtung??? Service?? Oder ist es doch was anderes?? Gabel: Fox Talas 32 150mm.... am AMR + 7500 2010 zum Geräusch: ist v.a. beim draufsetzen, bremsen unter belastung und stärkerem einfedern zu hören. Hört sich eigentlich wie Speichen-knacken an, da es aber ohne LR auch knackt...?? Vorbau,Lenker, Rahmen sollte es glaub ich nicht sein, hab schon 100 mal alles mögliche abgeschraubt, gereinigt, gefettet, geölt,... Vielleicht hat je jemand einen Tipp für mich??? Danke Mike

Vielleicht gehts mit der KS, gibt ja auch Fertigungstoleranzen. Sonst kannst ja immer noch ausreiben, sollte kein großen Problem sein.

Hab zwei Ghost's (31,4) mit KS I900R (31,6) in "Betrieb". hab da gar nichts gemacht, die Sattelstützen gehen ohne Probleme rein, zwar etwas schwerer als die originalen, aber mit der KS brauchst e nicht mehr vor jeder Abfahrt verstellen.

Grüß euch, brauch bald mal neue Beläge für 2 bikes: AVID Elixir R bzw. MAGURA Louise Leider ist die Auswahl recht groß und in den diversen Foren gibts wohl auch keine eindeutige Meinung. Ob Original oder andere is mir wurscht, die paar € beim Preis auch, sollen einfach nur gut Bremsen, und nicht irgendwelche GROBEN Nachteile haben, wie schneller Verschleiß oder quietschen. Gibts welche die auf keinen Fall zu empfehlen sind? Oder gar welche die eindeutig zu empfehlen sind? Will mit jetzt nicht für jede Bremse 5 verschiedene Beläge zum testen kaufen und alleine beim stöbern bei bikestore bin ich schon überfordert: Original, BBB, Cool Stop, Swissstopp, XLC, organisch, gesintert, metall?????????? Danke schon mal für die Tipps lg

Da kann ich nur zustimmen, hab auch einen ähnlich großen Deuter, aus dem Vorjahr, weiß nicht welcher genau. Ich vergess direkt manchmal das ich den am Rücken hab:toll: MfG

Warum können Pfarrer nicht Schnapsen? 1. Weil Sie nur die Buben stechen. 2. Weil Sie nicht zugeben.

also so wie ich das jetzt mitverfolgt habe könnte Göstling doch ev. passen!? ~150km/1,5h von Wien neues Solebad und für ein langes Wochenende sollten die paar offiziellen Strecken reichen, sind aber tw. asphalt und großteil forststraßen und schotterwege.(Landschaftlich aber wünderschön) Inoffizielle Trails würds aber mehrere geben, sind aber nur für Ortskundige/Einheimische zu empfehlen. MfG