welche Mäntel für Enduro???

[Frank Starling]

Faszinierend, dass das doch immer noch passiert. In Pacestar (deiner wird soft sein?) hält der HD bei mir problemlos

 

Ja, ist eine AddixSoft Mischung. Prinzipiell bin ich zufrieden mit der Performance in schnellen Trails, Gondelurlaub und Bikepark. Für etwas technischer und langsameres Stolperbiken find ich den DHR II 2.6 EXO+ vom Grip, Seitenhalt und Führung am HR besser

 

sowas hab ich noch nicht geschafft. Meine Mary SG schauen nach 8Tagen Training + Rennen am Reschen und Kronplatz noch sehr gut aus. Denke die Pisten in Sölden sind wohl der Killer für die Reifen.

 

Die Magic Mary SG 2.35 AddixSuperSoft hätte ich für vorne geplant. Aber nachdem er 1328g statt der 1100g hatte, hab ich ihn zurück geschickt. Fahre jetzt vorne einen Magic Mary 2.6 mit der verstärkten Apex Karkasse. Taugt mir sowohl im langsamen technischen wie auch im Bikepark und Flowstrecken am Wexl. Hat tubeless am VR ein paar Durchschläge überstanden.

 

Bin vorher lange Maxxis gefahren, jedoch hatte ich zuletzt häufig Durchschläge bei den EXO/EXO+ der Mäntel trotz tubeless. Daher wollte ich wieder mal Schwalbe probieren. Der Hans Dampf SuperGravity hat auch nur knapp über 1000g, daher hab ich diesen den DoubleDown am HR vorgezogen.

[muerte]

Fährt jemand die Michelin. Da gibts ja neue Mischungen, hab da nicht mehr so den durchblick. Überlege diesen für Vorne. Früher was so das mir der Gummi vorne net daugt hat, hatte immer MagiX. Die machten wohl Werbung das des besonder is weil er sich so langsam zurück stellt. Im Prinzip war er mir zu hart, und auf nassem am VR eine Katastrophe, also vom Grip.

Hinten super, quasi unzerstörbar *gg* und da is ja lustig wenns ums driften geht... hihi Scherzerl

[FloImSchnee]

Die Magic Mary SG 2.35 AddixSuperSoft hätte ich für vorne geplant. Aber nachdem er 1328g statt der 1100g hatte, hab ich ihn zurück geschickt.

Oha, ungewöhnlich. Das ist ja DH-Niveau.

Und normalerweise stimmen die Gewicht ja halbwegs. (ich hab eine MM Snakeskin 29x2,35 mit 880g im Keller liegen)

[noBrakes80]

 

Die Magic Mary SG 2.35 AddixSuperSoft hätte ich für vorne geplant. Aber nachdem er 1328g statt der 1100g hatte, hab ich ihn zurück geschickt. Fahre jetzt vorne einen Magic Mary 2.6 mit der verstärkten Apex Karkasse.

 

oha das wundert mich aber. hab zwar noch keinen supersoft gekauft aber die soft hatten immer um die 1100. hab noch einen von den letzten Vertstar in SG, der hat auch so um die 1100. >1300 wär mir für vorne auch zu viel.

[FloImSchnee]

Einer davon ist ein 2,6er...:f:

[riffer]

Nachdem mein e13-VR mittlerweile doch schon arg abgefahren ist und die feuchte Zeit ansteht, hab ich mir gedacht, probierst es mal mit dem sagenumwobenen Black Chili: ein Baron Projekt 29x2,4.

(erst kurz drauf hab ich bemerkt, dass es nun endlich eine 29er ultrasoft MM gibt! Mit SG-Karkasse)

 

Erst wollte ich einen Spec. Hillbilly 29x2,6 (wohl in BlkDmd), aber ich hab irgendwo gelesen, dass die Contimischung noch ein bissl besser auf feuchten Felsen und Wurzeln greifen soll)

 

Conti sagt, man müsste/sollte den Mantel erst mit Dichtmich ausbürsteln -- ernsthaft? Macht ihr das?

 

Angeblich gehen die Conti jetzt gut tubeless, ich fahre aber keine. Unlängst war ein Versuch mit Trailking 2,6" (sehr großes Volumen, wie DHR2 2,8"!!) im Feuchten nicht erfolgreich... (aber des Grips wegen, fahre ja mit Schlauch)

Bearbeitet 21. September 2019 von riffer

[FloImSchnee]

Bislang problemlos dicht, aber noch nicht gefahren.

 

Der linke ist übrigens ein Purgatory Grid 29x2,6, der rechte der Baron Projekt 29x2,4.

 

Die haben wohl keine gscheiten Lineale bei Specialized...

 

(auch wenn der Purgatory auf einer 25er- und der Baron auf einer 30er-Felge sitzt)

[hansjoerg]

Weiß jemand wann der Wolfpack Enduro kommt? Auf meine Anfrage haben sie nicht reagiert :-P

[Gili]

Weiß jemand wann der Wolfpack Enduro kommt? Auf meine Anfrage haben sie nicht reagiert :-P

 

Den Trail gibts jetzt in 2,6 - sollte "Enduro" genug sein oder? https://wolfpack-tires.com/produkt/trail/

[muerte]

Den Trail gibts jetzt in 2,6 - sollte "Enduro" genug sein oder? https://wolfpack-tires.com/produkt/trail/

690 g ... da muss er aber ein Adamantium-Gewebe eingearbeitet haben

[mike79]

690 g ... da muss er aber ein Adamantium-Gewebe eingearbeitet haben

 

Das Gewicht steht noch für die 27,5er Variante in 2,25...aktuelle Gewichte sind noch nicht drinnen

[hansjoerg]

Den Trail gibts jetzt in 2,6 - sollte "Enduro" genug sein oder? https://wolfpack-tires.com/produkt/trail/

 

wenn das auch noch für 29 wäre, dann wär das ja mal ein ansatz. so bleibt nur 2,25 und das ist mir zu schmal

[grey]

Der wp trail 2.6 wiegt nur 800g, das wär am Enduro ein kurzes Vergnügen.

[Gili]

Der 2,6er wiegt 1000g https://www.mtb-news.de/forum/t/neue-reifenmarke-wolfpack.869678/page-81#post-16125613

[mike79]

Der 2,6er wiegt 1000g https://www.mtb-news.de/forum/t/neue-reifenmarke-wolfpack.869678/page-81#post-16125613

 

Ist ja noch früh aber ich seh dort nur die 800g Messung für den 27,5x2,6er

[grey]

Ist ja noch früh aber ich seh dort nur die 800g Messung für den 27,5x2,6er

 

 

genau, keine Ahnung worauf sich Gili bezieht, aber er kann es ja auflösen..

 

 

edit: Auf Facebook hat W. Arenz den WP Enduro 2.6x27,5" mit 840g angegeben, eh süß, aber vielleicht ändert sich da ja etwas zwischen vorserie und serie.

Bearbeitet 22. September 2019 von grey

[Gili]

genau, keine Ahnung worauf sich Gili bezieht, aber er kann es ja auflösen..

 

 

.

 

EDIT: Hoppla, da hab ich mich verschaut. Mea culpa.

[bs99]

Feedback zum e13 TRSr und TRS+ Reifen:

Rollt auf Asphalt wie ein Sack Nüsse

Rollt auf Schotter unauffällig aber bestimmt nicht sensationell

Gript bergab auf losem Boden, Schotter und Stein gut, schön kontrollierbarer Grenzbereich.

Darf bleiben.

[hansjoerg]

genau, keine Ahnung worauf sich Gili bezieht, aber er kann es ja auflösen..

 

 

edit: Auf Facebook hat W. Arenz den WP Enduro 2.6x27,5" mit 840g angegeben, eh süß, aber vielleicht ändert sich da ja etwas zwischen vorserie und serie.

 

Ich seh das positiv, wenn jemand einen richtig guten Reifen mit niedrigem Gewicht entwickeln kann, dann Arenz. Aus diesem Grund bin ich gespannt auf die 29er Version in der Breite und vorallem wie er sich dann fährt!

[muerte]

Feedback zum e13 TRSr und TRS+ Reifen:

Rollt auf Asphalt wie ein Sack Nüsse

Rollt auf Schotter unauffällig aber bestimmt nicht sensationell

Gript bergab auf losem Boden, Schotter und Stein gut, schön kontrollierbarer Grenzbereich.

Darf bleiben.

Voll eckig auf 30/35 mm Felgen und extrem schwer zu montieren/demontieren auf meine Felgen! Ich werd die nimma kaufen !

[FloImSchnee]

Die neuen haben's jetzt runder gemacht.

Mir taugen's mittlerweile doch recht, liegen schön satt, sind stabil und robust.

Nur auf's Hinterrad für Touren kommt mir keiner mehr.

[muerte]

Ja zum Fahren daugens eh mir auch voll gut, aber wenn i 3 Leute und 6 Reifenheber brauch is mir des am Trail unangenehm! Kann an meinen Felgen liegen, natürlich

[FloImSchnee]

Interessant, dass das bei meinen Felgen dann kein Problem ist. Die dürften ja schon auch am oberen Ende der Toleranz liegen, wenn ich mir anschaue, wie problematisch da die Anaconda-Sache war.

 

Aber mittlerweile kommt's wohl echt oft drauf an, was da grade für Kandidaten aneinandergeraten. Ein Reifen am unteren Ende der Toleranz und eine Felge am oberen...

[muerte]

Interessant, dass das bei meinen Felgen dann kein Problem ist. Die dürften ja schon auch am oberen Ende der Toleranz liegen, wenn ich mir anschaue, wie problematisch da die Anaconda-Sache war.

 

Aber mittlerweile kommt's wohl echt oft drauf an, was da grade für Kandidaten aneinandergeraten. Ein Reifen am unteren Ende der Toleranz und eine Felge am oberen...

 

I hab meine Felgen schon 4 oder 5 Jahre. Bisher fast alle Reifen tw ohne Reifenheber montieren können. Bzw mit Reifenheber und echt easy. Bei dem TRS am HR mussten wir zu 3 mit x Reifenhebern ran das wir den runter bekamen. Echt schade weil er fährt sich echt gut. Der TRS am VR ist bei mir aber leider schon wieder fertig, Zähne bröseln wild weg, reißen nicht aber bröseln irgendwie aus. Karies.

 

I fahr grad so wenig das i übrigens eh net schnell bin, werde daher im Frühjahr wohl mal EXO+ probieren, sollte aktuell vlt reichen. Schon jemand Erfahrung damit?

 

Oder eben halt die Michelin, die tritt aber wohl auch keiner hier? Da schaut mi der Enduro Front super aus. Vlt ein Magic Mary ohne Zahnausfall? Kann aber kaum Bilder finden ob der rund oder eckig baut.

[riffer]

I hab meine Felgen schon 4 oder 5 Jahre. Bisher fast alle Reifen tw ohne Reifenheber montieren können. Bzw mit Reifenheber und echt easy. Bei dem TRS am HR mussten wir zu 3 mit x Reifenhebern ran das wir den runter bekamen. Echt schade weil er fährt sich echt gut. Der TRS am VR ist bei mir aber leider schon wieder fertig, Zähne bröseln wild weg, reißen nicht aber bröseln irgendwie aus. Karies.

 

I fahr grad so wenig das i übrigens eh net schnell bin, werde daher im Frühjahr wohl mal EXO+ probieren, sollte aktuell vlt reichen. Schon jemand Erfahrung damit?

 

Oder eben halt die Michelin, die tritt aber wohl auch keiner hier? Da schaut mi der Enduro Front super aus. Vlt ein Magic Mary ohne Zahnausfall? Kann aber kaum Bilder finden ob der rund oder eckig baut.

 

Fahre jetzt den DHR2 2,6" Exo+, davor den 2,4". Dämpft angenehm, aber ich fordere den Reifen nicht sehr in Sachen Robustheit. Guter unauffälliger Mantel bis jetzt (insgesamt 6 eher kurze Touren).