Stahl ist das neue Carbon - die Stahlfullys kommen

[FloImSchnee]

Es ist schon auf der kompakten Seite, v.a. bzgl. Stack und OR-Länge.

Aber auch nicht unmöglich.

[alf2]

Während wir auf unsere Vertigos warten, wieder mal ein neuer Stahlrahmen.

 

Wieder mal ein sehr deutscher Zugang. Das "Moorhuhn" verwendet 3d gedruckte Muffen und verbindet damit Reynolds 953 Edelstahlrohre.

 

https://www.pinkbike.com/news/the-moorhuhn-is-a-3d-printed-frame-hoping-to-make-steel-sexy-again.html

 

Glänzt wirklich schön!

 

Der Preis ist aber mit 6000€ wohl ein bisschen prohibitiv und das Gewicht mit 3,9kg auch nicht berauschend.

 

Die Geo könnte was für dich sein Wolfgang!

 

Bearbeitet 17. Juni 2020 von alf2

[FloImSchnee]

Das finde ich sogar sehr schön!

Aber solche Preislagen kämen für mich erst infrage, wenn ich nicht mehr Octavia, sondern ®S6 oder 911 fahren würde.

[alekom]

ein Stahlrahmen für 6000€? sorry, Abzocke wegen aktuellen Hype. Versteh ich nicht, aber ok.

 

Für 6000€ bekomm ich vollständige Spitzen-Fahrräder.

 

nicht normal und vor allem nicht nachvollziehbar weil Stahl ein vergleichsweise günstiges Material ist.

 

mein altes Ktm-Stahlrennrad hat nicht mal 500€ gekostet.

[stef]

uii, sehr schön gemacht mit dem 3D Druck!

 

@ alekom: bei dem Rahmen ist der §D Druck der Preistreiber, die Technologie ist noch nicht wirklich günstig.....

[alf2]

nicht normal und vor allem nicht nachvollziehbar weil Stahl ein vergleichsweise günstiges Material ist.

 

mein altes Ktm-Stahlrennrad hat nicht mal 500€ gekostet.

 

Mit dem Argument dürfte ein Carbonrahmen auch nix kosten!

 

Wir reden hier ja auch nicht von Baustahl!

Reynolds 953 und Columbus XCR sind die teuersten Rohrsätze, da kosten schon die Rohre mehr als dein KTM-Rad.

Auch andere Hersteller lassen sich das gut bezahlen. Rahmensets aus obengenannten Rohrsätzen gibt's ab 2000€.

 

Geschmalzen ist der Preis beim Moorhuhn trotzdem, v.a. weil die 3d Muffen des Gewicht ordentlich in die Höhe treiben (3kg wären mit dem Tubeset sicher machbar).

 

Preistreiber sind IMHO die 3d Muffen, die Kleinstserie und der Feil und Polieraufwand ist sicher auch nicht ohne!

Bearbeitet 17. Juni 2020 von alf2

[GrazerTourer]

Ob solche Rahmen wirklich irgendwas für die Machbarkeit in der Zukunft leisten, oder is es einfach nur eine "Spinnerei"? Ich glaub eher zweiteres *gg*

 

@flo

Dir gefällt der, weil er gleich komisch wie die Pole Radln ausschaut.

[zec]

Das ist ein ICB 2.0 in Stahl. Mir gefällts aber auch - genauso wie das Pole Stamina .

[FloImSchnee]

Hehe

[GrazerTourer]

Das ist ein ICB 2.0 in Stahl. Mir gefällts aber auch - genauso wie das Pole Stamina .

 

Stimmt! Und ein icb 2.0 verchromen lassen is sicher günstiger *ggg* (Rahmen kostet ja keine 500 bei alutech)

[romanski]

Wie macht der das? Werden die Muffen dann noch irgendwie verschliffen, man sieht ja gar keine Kante o.ä.?

 

3D-gedrucktes Metall mit Wabenstruktur innen find ich jedenfalls ziemlich geil, auch wenn das Ding derzeit noch ziemlich nach Prototyp aussieht. Mir gefallen ja auch die Atherton/Robot Bikes gut, das ist mMn eine der wenigen echten Innovationen in letzter Zeit.

[muerte]

[ATTACH=CONFIG]211951[/ATTACH]

 

Oag, der Rahmen schwebt da irgendwie in da Tundra! Wie das geht... schmeißt den einer in die Luft und einer steht mit Guggidruggi parat... echt OAG

[GrazerTourer]

Oag, der Rahmen schwebt da irgendwie in da Tundra! Wie das geht... schmeißt den einer in die Luft und einer steht mit Guggidruggi parat... echt OAG

 

Bei dem Preis muss er fliegen können!

 

Ich halt von solchen Sachen ja überhaupt nix. Das is für mich so wie eine Uhr mit irgendwelchen sinnlosen teuren Steinen drauf. Reine Angeberei ohne irgendeinen Mehrwert, den man als Radfahrer schätzen könnte.

[riffer]

Bei dem Preis muss er fliegen können!

 

Ich halt von solchen Sachen ja überhaupt nix. Das is für mich so wie eine Uhr mit irgendwelchen sinnlosen teuren Steinen drauf. Reine Angeberei ohne irgendeinen Mehrwert, den man als Radfahrer schätzen könnte.

 

 

 

[bs99]

Ich halt von solchen Sachen ja überhaupt nix. Das is für mich so wie eine Uhr mit irgendwelchen sinnlosen teuren Steinen drauf. Reine Angeberei ohne irgendeinen Mehrwert, den man als Radfahrer schätzen könnte.

 

Wenn man sich die richtige Uhr mit den richtigen sinnlosen teuren Steinen drauf kauft kann man sich nach ein paar Jahren von der Wertsteigerung zumindest so ein geiles Radl mit sinnlosen teuren Komponenten drauf kaufen

[stef]

Wenn man sich die richtige Uhr mit den richtigen sinnlosen teuren Steinen drauf kauft kann man sich nach ein paar Jahren von der Wertsteigerung zumindest so ein geiles Radl mit sinnlosen teuren Komponenten drauf kaufen

 

+1

[riffer]

Stimmt natürlich, und ist eigentlich einfach, wenn man sich auskennt.

[GrazerTourer]

Wenn man sich die richtige Uhr mit den richtigen sinnlosen teuren Steinen drauf kauft kann man sich nach ein paar Jahren von der Wertsteigerung zumindest so ein geiles Radl mit sinnlosen teuren Komponenten drauf kaufen

 

I mach inzwischen einfach einen billigen Urlaub mit dem Radl das I hab.

 

Lieber immer a bissl Wohlstand und es sich gut gehen lassen als ständig das Gefühl haben es müsste mehr gehen. Ich schau mir ja solche radln auch gern an, aber ich würd keine Sekunde meines Lebens dafür bergen, um mir sowas leichter leisten zu können. Wie der Flo sagt... Da muss ich mir schon einen 911er einfsch so kaufen können und dann immer noch net wissen wieviel hunderttausende Euros ich sonst noch hab.

[alf2]

Wieder mal ein neues bike:

 

https://www.pinkbike.com/news/bike-check-and-interview-evan-turpens-high-pivot-steel-beauty.html

 

[waldbauernbub]

Wieder mal ein neues bike:

Wahnsinn ... Hut ab, da stimmt fast alles.

 

Mit Gearbox am Drehpunkt wär's trotzdem vielleicht einfacher gewesen ...

[muerte]

Wieder mal ein neues bike:

 

https://www.pinkbike.com/news/bike-check-and-interview-evan-turpens-high-pivot-steel-beauty.html

 

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Da stand im Lastenheft: es soll so schirch wie möglich sein :f:

[FloImSchnee]

Mit Ausnahme von dem vertikalen Blech um den Dämpfer herum, find ich's geil.

[waldbauernbub]

Da stand im Lastenheft: es soll so schirch wie möglich sein :f:

So schaut halt ein Radl aus, wo im Lastenheft nur vier Sachen stehen:

- Raderhebungskurve

- Übersetzungsverhältnis des Dämpfers

- Antirise

- AntiSquat

 

So wie es aussieht hat er diese Punkte perfekt gelöst.

 

78° Sitzwinkel mit durchgehendem Sattelrohr bei einem 29er mit 164mm Federweg ist für sich genommen schon so ästhetisch, dass man bei ein paar anderen Kleinigkeiten halt die Augen zudrücken muss:

 

- Gewicht ...

- Die Anlenkungsorgie beim Tretlager ist genau in der Dreckeinflugschneise ...

[GrazerTourer]

Da stand im Lastenheft: es soll so schirch wie möglich sein :f:

 

Das steht bei den meisten Stahlradln drin, glaub ich. Hauptsache "anders" *gg* Diese Phase haben die Hersteller mit carbon auch einmal durchgemacht.

[Claire_Anlage]

Was für einen Sinn hat das zweite "Kettenblatt"?