[fahrradler]

Es muss hald alles spezieller werden. Und am besten nur mehr mit den konzerninternen Komponenten kompatibel sein. Schön die Kunden an die Marke binden. Dann bekommt man seine Kassetten auch für 150€ weg und keiner regt sich auf.

 

Das können sowohl Shimano als auch Sram mittlerweile wunderbar.

 

Und dem Durchschnittsradler, den sein Serviceplan eh über Jobrad mitfinanziert wird und der fürs Bremsbeläge wechseln zum Händler fährt, wirds wurscht sein.

 

Aber um das gehts hier - obwohls durch das Scott schön symbolisiert wird - eigentlich garnicht. Mein Fall ist das Radl jedenfalls ned.

 

Aber jedem, der es schön findet und sich schnell und gut drauf fühlt, bin ich es vergönnt. Hinter mir seh ichs eh nimmer 😎

[NoNick]

vor 12 Stunden schrieb kapi:

Mich interessieren nur die Rennradgruppen und da bringt man auf die 11 fach Freiäufe (auf alle!) alle 11+12s Shimano Kassetten drauf!

Ich bekomm auch meine 11f mtb Kassetten auf RR freiläufe (shimano), umgekehrt sicher auch, sehr nir keinen Bedarf  die 10f ist auch gleich. Wo war wie was anders? Microspline mal beiseite

 

[Gipfelstürmer]

die 11f mtb passen auch auf die 10f Freiläufe, die 11f rr kassetten aber nicht 😉

 

deshalb verwenden die gscheiten nabenhersteller immer 11f freiläufe und legen den 1,85mm spacer bei 😉

 

selbes spiel um xD kassetten auf xdr freiläufe zu montieren.

[WOLFerine]

Am 3.1.2023 um 01:22 schrieb ventoux:

Dafür 10er Ritzel, im Gegensatz zum 11er von Shimano.

Ist in Summe sogar schneller

is trotzdem zuwenig, ich finds nur trauig diese Übersetzung auf aeroRAD selbst auf meinen r3 bergziege fahre ich 52/36 10/28

das problem ist aber bei jeden Hersteller so egal es soll ja die Kassette möglichst schnell verschlissen sein kostet ja nix...

 

bei 50/35 nehm ich dann ein 10/26 Kassette für mich das optimum!!!

 

wie manche  da noch eine 33 oder 36 Kassette brauchen entzieht sich meinem Verständniss, sorry

Bearbeitet 4. Januar 2023 von WOLFerine

[used_shoe]

vor einer Stunde schrieb WOLFerine:

is trotzdem zuwenig, ich finds nur trauig diese Übersetzung auf aeroRAD selbst auf meinen r3 bergziege fahre ich 52/36 10/28

das problem ist aber bei jeden Hersteller so egal es soll ja die Kassette möglichst schnell verschlissen sein kostet ja nix...

 

bei 50/35 nehm ich dann ein 10/26 Kassette für mich das optimum!!!

 

wie manche  da noch eine 33 oder 36 Kassette brauchen entzieht sich meinem Verständniss, sorry

Es soll Menschen geben, die Alpenpässe nicht mit 50er Kadenz fahren wollen, weil sie entweder bereits ein Knie-Problem haben oder sich keins anzüchten wollen.

Und ja, früher sinds mit Heldenkurbel auch alles gefahren, klar. Aber warum sollte dies das Ziel sein? Wenn es für dich funktioniert, herrlich. Ich würd nie mehr unter ein 36/32 gehen, eher Richtung 36/34. Langsamer geworden bin ich dadurch eindeutig nicht.

[Gipfelstürmer]

vor 2 Stunden schrieb WOLFerine:

is trotzdem zuwenig, ich finds nur trauig diese Übersetzung auf aeroRAD selbst auf meinen r3 bergziege fahre ich 52/36 10/28

das problem ist aber bei jeden Hersteller so egal es soll ja die Kassette möglichst schnell verschlissen sein kostet ja nix...

 

bei 50/35 nehm ich dann ein 10/26 Kassette für mich das optimum!!!

 

wie manche  da noch eine 33 oder 36 Kassette brauchen entzieht sich meinem Verständniss, sorry

du bist der schnellste, beste, stärkste 😘

[ventoux]

vor 2 Stunden schrieb WOLFerine:

is trotzdem zuwenig, ich finds nur trauig diese Übersetzung auf aeroRAD selbst auf meinen r3 bergziege fahre ich 52/36 10/28

das problem ist aber bei jeden Hersteller so egal es soll ja die Kassette möglichst schnell verschlissen sein kostet ja nix...

 

bei 50/35 nehm ich dann ein 10/26 Kassette für mich das optimum!!!

 

wie manche  da noch eine 33 oder 36 Kassette brauchen entzieht sich meinem Verständniss, sorry

Es geht hier zwar nicht um die Sinnhaftigkeit oder Sinnlosigkeit von Kompaktkurbeln aber wenn du schon mal damit anfängst meine Erfahrung damit.

Ich bin kein Podestfahrer und werde auch Keiner mehr. Deshalb ist mir eine geschmeidige Kadenz wichtiger als vielleicht etwas kleinere Übersetzungssprünge.

Lange ist´s her bin ich den Ötzi mit einer Heldenkurbel (52/39-11-28) gefahren. Ein Jahr danach mit neuem Rad, im Übrigen auch ein R3, mit Compactkurbel.

Ich war gleich mal um über 1h schneller. Dicke Übersetzungen machen nicht unbedingt schneller und schon überhaupt nicht wenn die dicken Oberschenkel dazu fehlen.😛

Für mich sind die Kompaktkurbeln immer noch die sinnvollste Neuerung die auf den Markt kam seit ich RR fahre.

Und bei der heutigen Auswahl an Übersetzungsmöglichkeiten sollte doch Jeder für sich fündig werden.

Blöd nur wenn man am 14000€-Renner nicht die Richtige oben ist und man nochmal ein paar Hunderter braucht um seine Lieblingsübersetzung zu kreieren.🙄

Anbieter mit Baukastensystem gibt es leider viel zu Wenige.

 

Und was meinst du überhaupt mit dem höheren Verschleiß?

Bearbeitet 4. Januar 2023 von ventoux

[alekom]

Das vorgestellte Rad schaut einfach messerscharf aus!

Das vorgestellte Rad verpflichtet schnell zu fahren!

Das vorgestellte Rad wird man nicht als Hobbyfahrer fahren!

[marty777]

Am 3.1.2023 um 08:52 schrieb kapi:

Kurbel 33/46 od 35/48 od 37/50

Kassetten beginnen alle bei 10 und gehen bis 28/33/36

 

Ich würde es als "Ultracompact" bezeichnen, SRAM nennt es wohl  "Deep Range".

Danke, kannte ich nicht. 👍

[WOLFerine]

Am 4.1.2023 um 17:42 schrieb ventoux:

Es geht hier zwar nicht um die Sinnhaftigkeit oder Sinnlosigkeit von Kompaktkurbeln aber wenn du schon mal damit anfängst meine Erfahrung damit.

Ich bin kein Podestfahrer und werde auch Keiner mehr. Deshalb ist mir eine geschmeidige Kadenz wichtiger als vielleicht etwas kleinere Übersetzungssprünge.

Lange ist´s her bin ich den Ötzi mit einer Heldenkurbel (52/39-11-28) gefahren. Ein Jahr danach mit neuem Rad, im Übrigen auch ein R3, mit Compactkurbel.

Ich war gleich mal um über 1h schneller. Dicke Übersetzungen machen nicht unbedingt schneller und schon überhaupt nicht wenn die dicken Oberschenkel dazu fehlen.😛

Für mich sind die Kompaktkurbeln immer noch die sinnvollste Neuerung die auf den Markt kam seit ich RR fahre.

Und bei der heutigen Auswahl an Übersetzungsmöglichkeiten sollte doch Jeder für sich fündig werden.

Blöd nur wenn man am 14000€-Renner nicht die Richtige oben ist und man nochmal ein paar Hunderter braucht um seine Lieblingsübersetzung zu kreieren.🙄

Anbieter mit Baukastensystem gibt es leider viel zu Wenige.

 

Und was meinst du überhaupt mit dem höheren Verschleiß?

ja das mein ich hauptsächlich damit, ich hab das urproblem mit original setup fängt bei 42cc am lenker an und hört mit der Übersetzung auf, ich finde halt wenn wann schon 5stellige Summen ausgeben will dann bitte mit in meinem Fall 40cc und ein 50er PM statt 48er( manche 46 ohgott) dann wäre ich schon ruhig die Kassette kann man ja schnell anpassen eventuell vielleicht mit 2 LRS Berg und Speed  setup

 

Verschleiß ist in meinen Fall dadurch gegeben da  die unteren 5 gänge tot sind und oben alles neu bleibt, bei 1fach Antrieben noch schlimmer, nie wieder 1x12 !!!!

[WOLFerine]

Am 4.1.2023 um 17:21 schrieb Gipfelstürmer:

du bist der schnellste, beste, stärkste 😘

der schönste hast vergessen, vielen Dank

[ruffl]

vor 2 Stunden schrieb WOLFerine:

ja das mein ich hauptsächlich damit, ich hab das urproblem mit original setup fängt bei 42cc am lenker an und hört mit der Übersetzung auf, ich finde halt wenn wann schon 5stellige Summen ausgeben will dann bitte mit in meinem Fall 40cc und ein 50er PM statt 48er( manche 46 ohgott) dann wäre ich schon ruhig die Kassette kann man ja schnell anpassen eventuell vielleicht mit 2 LRS Berg und Speed  setup

 

Verschleiß ist in meinen Fall dadurch gegeben da  die unteren 5 gänge tot sind und oben alles neu bleibt, bei 1fach Antrieben noch schlimmer, nie wieder 1x12 !!!!

Wie hat dein Händler auf die Problematik reagiert? Meistens sind solche Anpassungen im 5stelligen Preisbereich dabei.

[WOLFerine]

vor 4 Stunden schrieb ruffl:

Wie hat dein Händler auf die Problematik reagiert? Meistens sind solche Anpassungen im 5stelligen Preisbereich dabei.

Bei de Lieferzeiten ist  sowieso jede Diskussion bei Neukauf sinnlos, sorry

[ruffl]

vor 2 Stunden schrieb WOLFerine:

Bei de Lieferzeiten ist  sowieso jede Diskussion bei Neukauf sinnlos, sorry

Zwei renommierte Scott Häuser in Niederösterreich können die Räder in 6-8 Wochen mit Wunschabmessungen bzw. Übersetzung liefern.

Wobei man schon sagen muss: Meine Whatsapp waren nicht so prollig formuliert wie dein Edelhobetten- Angriff auf Leute die eine andere Übersetzung fahren als du. Vielleicht liegts daran?

[WOLFerine]

vor 10 Stunden schrieb ruffl:

Zwei renommierte Scott Häuser in Niederösterreich können die Räder in 6-8 Wochen mit Wunschabmessungen bzw. Übersetzung liefern.

Wobei man schon sagen muss: Meine Whatsapp waren nicht so prollig formuliert wie dein Edelhobetten- Angriff auf Leute die eine andere Übersetzung fahren als du. Vielleicht liegts daran?

Sobalds du heute was hinterfragst und Sonderwünsche hast und das dann auch noch aus technischer Sicht betrachtest stehst heutzutage bald ziemlich alleine da ich weiß

Soll jeder fahren was er will bzw kann

 

die 13fach kommt eh bald,   da fangen wir halt wieder vorn vorn an, beste Grüße

[kapi]

Bei DSM gefällt mir zumindest die Lackierung (dafür bekommen sie nicht die Komfort-Sattelstütze)

Quelle Rennrad-News 

https://www.rennrad-news.de/news/world-tour-bikes-2023-team-dsm-scott-foil-rc/

 

[chriz]

vor 42 Minuten schrieb kapi:

Bei DSM gefällt mir zumindest die Lackierung (dafür bekommen sie nicht die Komfort-Sattelstütze)

Quelle Rennrad-News 

https://www.rennrad-news.de/news/world-tour-bikes-2023-team-dsm-scott-foil-rc/

 

Was so ein bisserl Farbe ausmacht 😄

[ruffl]

Ich find das Q36.5 richtig schick. Was so ein bisschen weiss ausmacht.