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Größe: 180 cm Schrittlänge: 85 cm Gewicht: 73 kg Fahrstil/-können: Gemütlicher Allround-Mountainbiker, gerne auch knackig bergab
Rennrad & Gravel: Das Abenteuer steht im Vordergrund
So finde ich mich nicht zufällig am nächsten Tag auf dem neuen Trek Fuel EX 9.8 29 wieder. Rot ist ja an und für sich nicht meine Farbe, aber dieser Lack ist etwas Besonderes. Schwer in Worte zu fassen, glänzt er gestreift, gesprenkelt matt und metallisch mit den roten Felsen im Hintergrund um die Wette.Welche Farbspiele mit diesem Lack-Meisterwerk möglich sind, konnten wir bereits am Vorabend am Project One Truck bewundern. Weiter unten gibt’s mehr Infos zu Project One. Nach akribischem Setup kann ich’s kaum erwarten, über die ersten Felsen zu rollen. Es ist mittlerweile Mittag - Highnoon bei 42°C im Schatten.Ein Schild mit Aufschrift “Deadmans Pass Trail” weist uns die Richtung, in die es gehen soll. Michael, unser Guide, reißt um die Ecken, dass mir schwindelig wird.Das Terrain ist eine Achterbahnfahrt: kurvig, ein ständiges, staubig-felsiges Auf und Ab zwischen Kakteen und Agaven. Das Fuel EX fährt sich straff - genau richtig für dieses flache, raue Zickzack.Der Vorlauf der Gabel (G2-Geometrie) sorgt dabei für ein angenehm agiles Handling. Mit meinen 180 könnte ich den 19,5” Rahmen auch mit kürzerem Vorbau fahren, aber davon abgesehen, gibt es an dem 120-mm-All Mountain mit großen Rädern nichts auszusetzen.
Technisch bietet das Fuel EX 29 alles, was sich für ein Trailbike gehört: Steckachsen, einen schwimmend gelagerten und von Trek modifizierten Fox CTD-Dämpfer, Fox32 CTD-Gabel, Reverb Stealth-Sattelstütze, passende 2,3er-Reifen, innen verlegte Schaltungs-Bowden und ein edles Lack-Finish. Erhältlich ist es ab sofort in drei Alu- und drei Carbon-Modellen sowie in sechs Größen. Das Top-Modell Fuel EX 9.9 29 ist exklusiv über das Custom-Bike Programm Project One konfigurierbar.
Hier noch ein paar Beispiele für Project-One Konfigurationen, bei denen ihr wahlweise eurer Lust nach Farben freien Lauf lassen oder auch die feine Design-Klinge schwingen könnt:
Die letzten Sonnenstrahlen schärfen die Konturen des Cathedral Rock. Wir stärken uns an einem leckeren Cowboy-Curry von Skrach-Labs für die kommenden Touren. Mehr zu Skrach-Labs kommenden Herbst, wenn das Buch "The Feed Zone Cookbook" von Chefkoch Biju Thomas auch auf Deutsch erscheint ...
Erst der nächste Morgen bringt uns mit dem Remedy 9 29 dem wilden Westen so richtig nahe. Überall dort, wo mit dem Fuel EX mangels Federweg oder Mut Schluss war, soll uns das Remedy 29 nun drüber oder runter helfen.Es steht vor uns wie ein Mustang der nordamerikanischen Prärie, silber glänzend und an den wichtigen Stellen (Kettenstrebe, Unterrohr) in Protektoren gehüllt. Auch hier geht Trek mit einer guten Mischung aus Optik und Funktionalität mit leichtem Schwerpunkt auf zweiterem, ins Rennen. Die Fox 34mm Gabel und 140 mm Federweg sorgen für entsprechende Reserven, ein schwimmend gelagerter Dämpfer für eine knackige Progression im Hinterbau. Mit Alurahmen, XT-Bestückung und versenkbarer Reverb Stealth-Sattelstütze kommt das Topmodell Remedy 9 29 laut Hersteller auf 13,4 kg.
Der Heimweg am Slim-Shady-Trail (Merke: Slim Shady ist besser als No Shady) ist dann eine gemütliche Fahrt über Sedona-typische Bergauf-Bergab-Zickzack-Trails. Der Duft nach Kiefern liegt in der trockenen Luft, und fast kitschig kommen wir auch noch am Oak Creek vorbei, in den wir kurz unsere Zehen strecken. Dieser kleine Fluß hat im Laufe von 8-10 Millionen Jahren den berühmten und 19 km langen Oak Creek Canyon in die Landschaft geschnitten.Wir pausieren im Schatten einer Pinie und ich denke kurz an zu Hause. Ja, so ein federwegs-optimiertes 29er Remedy würde auch auf unserem Boden mächtig Spaß machen. Dort hätte dann auch das "C” von CTD (Climb-Trail-Descend) was zu tun.
Ab sofort bietet Trek seinen zahlungskräftigen Kunden Project One auch im Mountainbike-Bereich an. Fuel EX 29, Superfly und Superfly SL können nach Lust und Laune eingefärbt und konfiguriert werden. Die Qualität ist über jeden Zweifel erhaben, der Preis leider auch. Für Individualisten gibt es aber im Moment nichts Vergleichbares, was Variationsmöglichkeiten, Qualität und Verarbeitung angeht.Leider tourt der Project One Truck nur durch die USA, aber wer Interesse daran hat, sollte sich auf jeden Fall das Video ansehen und bei Gelegenheit mal den Trek-Händler seines Vertrauens besuchen. Der Aufwand, mit dem hier individuelle Designs auf höchstem Niveau umgesetzt werden, ist enorm und beeindruckend.
Auch ohne Besuch in Sedona's "Center for the new age” war die Reise eine spirituelle Erfahrung. Die Wüstentrails und die perfekt darauf abgestimmten Bikes sorgten für zahlreiche inspirierende Momente.Das Fuel EX 29 im Zickzack und technischen Bergauf-Bergab an der Schwellenleistung zu bewegen, das Remedy über den Double-Black-Diamond-Trail zu rocken, dazu das unbeschreibliche Panorama der Red Rock Mountains, all das ergibt eine Mischung von Eindrücken, die einen so schnell nicht mehr loslassen.Jetzt wäre der passende Zeitpunkt für eine Aura-Fotografie ...
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