raimi-27

Für geschichtsträchtige Bilder kann ich Dir Yellowcorner.com empfehlen. Die haben in Ihrem Programm auch eine Auswahl von Fotos aus dem Archiv der L'Equipe, http://www.yellowkorner.com/artistes/168/presse-sports---l-equipe.aspx Und wenn ihr bei Facebook eines der großen Runden eingebt kommen auch tolle Bilder.*

Hallo, Ich möchte gerne bei meinem Hobbyraum 1-2 Keilrahmenbilder machen lassen.* Wunsch ist, von den großen Rundfahrten hier in den Bergen + halt den Fahrer was halt perfekt rüberkommt. Wisst ihr wo ich solche tolle geschossenen Impressionen finde auf welchen Seiten?* Danke! *

Wollte auch letzte Woche die Nockalmstraße hoch und da wurde mir gesagt am Telefon die ist gesperrt. Habe nicht weiter gefragt. Würde mal sagen das wäre so wie wenn wir bei Winterbedienungen ohne Schneeketten einen Hügel oder Berg hochfahren wo Schneekettenpflicht ist. Und wenn da was passieren sollte (was wir ja nicht hoffen), dann kannst dir ausmalen was einem bevor steht.* Aber die andere frage stellt sich, wenn kein Schnee liegt auf der Straße warum nicht. Habe schon Videos gesehen wo oben Schnee gelegen ist und die Radler waren oben. Aber wenn es stellenweise rutschig oder eisig ist ist halt auch sch..... zum fahren.

Wollte auch letzte Woche die Nockalmstraße hoch und da wurde mir gesagt am Telefon die ist gesperrt. Habs dann sein lassen. Würde mal sagen das wäre so wie wenn wir bei Winterbedienungen ohne Schneeketten einen Hügel oder Berg hochfahren wo Schneekettenpflicht ist. Und wenn da was passieren sollte (was wir ja nicht hoffen), dann kannst dir ausmalen was einem bevor steht. Aber die andere frage stellt sich, wenn kein Schnee liegt auf der Straße warum nicht. Habe schon Videos gesehen wo oben Schnee gelegen ist und die Radler waren oben. Aber wenn es stellenweise rutschig oder eisig ist ist halt auch sch..... zum fahren.

Wollte auch letzte Woche die Nockalmstraße hoch und da wurde mir gesagt am Telefon die ist gesperrt. Habe nicht weiter gefragt. Würde mal sagen das wäre so wie wenn wir bei Winterbedienungen ohne Schneeketten einen Hügel oder Berg hochfahren wo Schneekettenpflicht ist. Und wenn da was passieren sollte (was wir ja nicht hoffen), dann kannst dir ausmalen was einem bevor steht.* Aber die andere frage stellt sich, wenn kein Schnee liegt auf der Straße warum nicht. Habe schon Videos gesehen wo oben Schnee gelegen ist und die Radler waren oben. Aber wenn es stellenweise rutschig oder eisig ist ist halt auch sch..... zum fahren.

http://www.rennrad-news.de/forum/threads/tourentipps-für-die-region-lucca-toskana.16953/

Da ich nur einen iPad habe wenn ich paar Tage wo bin zum mitnehmen und auswerten dann wäre der Polar V800 der was damit funktioniert. Da mein Kollege letztens das so gemacht hat mit der Polar Software am iPad.

Garmin GPS Smart Watch Vivoactive Wer hat die und was könn's ihr sagen evtl. auch Langzeittest? Da ich für das Rennradfahren einen Garmin Tacho habe 800, 500 wollte ich jetzt euch fragen zwecks Auswertung über Garmin Connect z.b oder Strava soll ich hier auch einen Forerunner oder Vivoactive kaufen oder würde ein Polar V800 auch gehen da mir der auch gefällt. Ein Freund von mir hat den Polar V800 und kann wenn er die Daten sync. hat bei seinem iPad sofort dann anschaun. Würde das mit einem Forerunner (iPad) auch gehen und welcher wäre das? Oder mit dem Garmin Sport Vivioactive?

Da schmeiß ich gleich mal rein, Zadar, Novigrad, Biograd......

Habe im Sommer einen Leistungdiagnostik Test machen lassen mit einem SRM Watt System + Kraftübertragung auf beiden Pedale. Im GA Bereich bis zu 20% Unterschied. Im Schwellenbereich merklich schon weniger und ab den Spitzenbereich kein Unterschied mehr. Und ich muss auch dazu sagen das ich kein spezielles Training gemacht habe z.b einbeinig fahren. Da er mir das Angeboten hatte dachte ich ok wäre mal gut zu wissen wie der Stand der dinge ausschaut. IMG_20151008_0006.pdf IMG_20151008_0007.pdf

Bin auch 176cm bei 86SL.* Wie heißt dieser Rahmen genau auf dem Bild? 54er RH wäre für mich auch passend.

@wolfzauner Der sich Schichtarbeiten nicht vorstellen kann das ist für ihn sicher ein Albtraum. Da ich heuer das erste Mal nach Plan auch trainiere muss ich schon alles genau einteilen. Sonst wird es stressig. Wenn ich merke es ist so weit dann muss ich das Training sausen lassen.* Ich sehe den Vorteil auch das ich alle 4 Woche frei habe was andere nicht haben. Dann wenn ich Urlaub dazu nehme habe ich autom. mehr Urlaub + die Freiwoche. Und ich bekomme immer Urlaub wo bei andern Firmen schon mal nein gesagt wird oder der Urlaub vorgeschrieben wird. Dieses Radl müss man mögen das ist klar. Habe auch a zeitl gebraucht das ich reinkomme. Klar zipfts mir ab und zu an aber so geht's glaube ich eh fast jeden. Und das liebe Geld passt auch damit man heut zu Tage auch gut leben kann.

@Vitalmonitor_KS Ich an eurer Stelle würde auch Tests machen von Hobbysportler die auch nebenbei arbeiten. Z.b Schichtarbeiter!!! Ich arbeite in einem 4.-schicht Betrieb. So-So 7 Tage Nachtschicht, Mo-Sa Nachmittagschicht, Mo-Sa Frühschicht und dann 7 Tage frei So -So. Nachtschicht: 4-5 1/2h schlaf Nachmittagschicht: 6-7h schlaf Frühschicht: 6h schlaf Ich bin ehrlich gesagt auch interessiert, aber da der schlaf das wichtigste ist bei einer g'scheiten regeneration möchte ich nicht wissen was der VM mir immer anzeigt bei den Messungen.* Z.b Nachtschicht, Da schlafe ich von 7:30 bis 11-12 Uhr mehr geht mal nicht und dann stehe ich auf und gehe gleich radfahren intervalltraining unter der Woche. Danach essen und was so noch anfällt bis 17 Uhr. Dann ab 17 Uhr probiere ich nochmals zu schlafen. Nachmittagschicht, Aufstehen - frühstücken - Training *Frühschicht, 15 Uhr komme ich nachhause vom arbeiten - umziehen - Training Wäre höchstwahrscheinlich immer im Grenzbereich oder sogar drüber. Daher bin ich zurzeit noch sehr skeptisch ob das für mich was ist.*

Ja das habe ich mir beim Kaffee auch schon gedacht das ich die Leitung mal lasse bis ich die Position habe. Ich habe noch einen Trainingsplan bis Oktober mit dem Rennrad und diesen möchte ich gerne abschließen. Bin noch keine richtige Runde dazu gekommen mit dem MTB. Nebenbei muss ich noch arbeiten.

Heute, Stütze um 1,5cm höher gestellt. Jetzt habe ich 76,5cm Sattelhöhe. Sattel Fizik Antares (auch am Renner) mittig gestellt und waagrecht. Lenker senkrecht so das die Biegung nach unten zeigt und dann leicht zu mir. Bremshebel samt Schaltung auch nach unten gestellt. Spacer wieder drunter aber Vorbau negativ belassen. Bild 1823 habe ich die Ferse am Pedal. Bei den anderen immer eingeklickt.

Leicht gesagt. Die Kurbel sollte schon senkrecht nach unten zeigen. Wenn ich hier die Beine ausgestreckt hätte wie auf dem Foto wo wäre dann die Kurbel!!! Hier bin ich mit der Ferse am Pedal.

Jep ein Steyr. Unser Liebling.:bounce: Du dieses Kabel führt vom Tratlager zur Stütze. Muss es heute aber genauer anschauen und kürzen. Weil sonst kann es mal böse enden. Ein 19,5" Rahmen wäre einfache zum einstellen gewesen der Sitzposition wie ich die Lienen genauer betrachtet habe.

Warum Trek so blöde Grössenangaben machen verstehe ich nicht mit Actual und Virtual. Blaue Linie = jerzt Rote Linie = da muss ich hin Habe jetzt Sattelhöhe auf 75cm gestellt mit einer Reverb Stütze.*Sattel habe ich Antares Fizik. Vorbau umgedreht und 1x 10mm Spacer auf dem Vorbau und die anderen 2x 10mm drunter. Heute geht es weiter mit der feinjustierung.* Stütze gehe ich noch 1-2cm höher. Spacer wieder drunter und den Vorbau lasse ich mal auf negativ. Lenker werde ich auf vertikal stellen und dann leicht zu mir. Bremshebel wie Schalthebel auf 45 Grad damit es angenehmer wird. Sattel lasse ich mal mittig stehen. Und dann schaue ich mal bzw. auch mit dem Lot.*

Egal wie lange ich fahre das Auto kommt mit. Bin da ungebunden und das ist für mich schon mal das wichtigste. Außerdem für 2-3 Tage würde ich diese Reise auch nicht machen weil es zu anstrengend ist in Verbindung mit Rennrad bei diesen Anstiegen. Stressig auch. War im Juni Sa-Fr in Wolkenstein. Bin auch 5 1/2 Stunden gefahren. Richtung Villach - Spital a. d. Drau - Lienz - Silian Richtung Wolkenstein. Nachhause über die italienische Seite. Aber jeden das seine. Sella Runde hat was. Nächstes Mal möchte ich dann die große Strecke fahren. Fahr den Giau auch! Für viele einer der schönsten Anstiegen.

Das heißt gleich von vornherein angewöhnen am Rahmen anheben mit beiden Händen?

Würde immer selber fahren. Dieses Gebiet ist traumhaft. Da lohnt es sich auch bei einem freien Tag ins Auto zu steigen und was anzuschauen. Oder wenn das Wetter mal nicht so mitspielen sollte in den Dolomiten das ich ausweichen könnte.

Bin erleichtert.

Habe versehentlich den falschen link mit der falschen Geo ganz oben gepostet. Es ist kein 29'' sondern ich habe das in 27,5'' und Rahmengrösse 18,5''. http://www.trekbikes.com/ch/de/bikes/mountain/trail/fuel_ex/fuel_ex_9_27/ Wäre dankbar wenn ihr nochmals schauen könn´s.

Welche sind das die von 5Ten? Die, https://www.bike-components.de/de/Five-Ten/Kestrel-MTB-SPD-Schuhe-p41950/ Die Marvic Crossmax wie sind die geschnitten? Habe schmale Füße.

Ich dachte wegen dem halt hier drinnen. Beim Rennrad bin ich voll zufrieden. Nur AM und Rennrad ist halt auch was anderes. Was schwebt dir so vor? Dachte an Klickpedale an Shimano PD-540.