Hallo. bin Fixie-Frischling. Nachdem ich diese Seite gefunden habe, habe ich mich entschlossen, mein Charge doch nicht gleich wieder bei e... zu verkaufen. ABER: Habe einen "low-budget" LRS günstig geschossen und bei der Montage des Fixedritzels auch alles beachtet, was ich hier gelesen habe. Draufgeschraubt, mehrmals gefahren ohne mit dem Antrieb zu bremsen, immer wieder nachgezogen und mit mittlefestem Schraubesicherungslack bearbeitet. Jetzt habe ich es endlich geschafft, die ersten Male das HR verünftig zu blockieren. Nachdem sechsten, siebten Mal hat sich Ritzel/Lockring wieder etwas gelöst (habe ja durchgängige Markierung draufgemalt).
Liegt es jetzt an der minderen Qualität des Ritzels/ Lockring oder mache ich einen Montagefehler. Mit meinem Hakenschlüssel kriege ich den Lockring nicht fest genug, weil die Haken irgendwann abrutschen und die Nut "rund" machen. Mit einer klassischen Rohrzange geht es aber. Dann habe ich gesehen, dass hinter dem Lockring, also quasi vor dem Ritzel auf dem Gewinde für den Lockring, ein Spacer sitzt. Für mich macht das technisch eigentlich keinen Sinn.
Fragen über Fragen, aber hier erhoffe ich mir sachkündige Tipps.
Danke im Voraus
