Fahrradmaus

Danke erstmal für eure Umfangreichen Erklärungen. Nun habe ich genug Mut, auch die Kurbel selbst zu tauschen sammt Innenlager. Nun stellt sich die Frage, woher bekomme ich diese Werkzeuge? Die im Lager sind nämlich allesamt recht teuer und eigentlich wollen die das dort verständlicherweise selbst machen... :devil:

Ich möchte eine alte Kurbel...nur normal Shimano, tippe auf Vierkanter gegen eine neue Deore Oktalink austauschen. Welches Werkzeug könnt ihr mir empfehlen, was nicht teuer ist und beide Verfahren beherrscht??

Deine Bilder sind überzeugend...!Danke... kann ja gleich fragen, wer braucht ein XT Schaltwerk??

Sind dann die Hebel für Runter- bzw. Hochschalten vertauscht?

Ist das neue Schaltwerk mit der anderen Logik auch mit den alten XT-Rapidfirehebeln bedienbar oder geht dies nicht? Weil man im Prinzip nur anders herum schaltet, müsste es doch gehen oder täusche ich mich?

Das stimmt, wäre eine prima Lösung. Klar sieht Schwarz echt edel aus, aber man sieht halt darauf jedes Ding. Mh...nun werde ich es aber nicht ändern können, werde es vl von Zeit zu Zeit ein wenig farblich bearbeiten und das wars! Es gibt mal ehrlich gesagt viel wichtigeres als Kettenblätter, wo die Farbe nicht hält

Finde ich auch komisch, dass da noch schwarze Farbe ist. Schlimm im Fahrverhalten ist es wirklich nicht, ist sehr steif und jeder Gefahr gewachsen. Bin mit ihr im höchsten Maße zu frieden...nur eben diese Abnutzung. Das stört mich, weil man Rad nicht nur alles mit machen soll, sondern nicht danach aussehen soll. Damit muss man aber leben oder irgendwann wieder mal lackieren...

Hi an alle... nach etwa 500km oder mehr, kann ich leider nicht genau sagen, hat meine neue XT Kurbel keine schwarzen Spitzen auf den Zähnen. Ist das normal, dass der Lack dort nicht so lange hält oder wohl eher Qualitätsschummel?? Was meint ihr und habt ihr die selben Erfahrungen?

Da kann ich auch gleich eine Frage loswerden. Wie kann ich, um die Schärfe der Bilder zu erhalten, wenn ich sie verkleinere, eine bestimmte Option nutzen? Ich weiß, dass man manuel in Photoshop die Schärfe ändern kann, was sehr nützlich ist bei Bildverkleinerungen! Sonst sieht es eben nicht ganz so gut aus! Kann mir jemand diese Funktion verraten??? Ware super von euch

Nun die Vierkant ist günstiger und ich denke, für den nicht regelmäßigen Gebraucht würde die völlig ausreichen. Klar ist eie HT2 stabiler, aber ob es dann auch spürbar mehr bringt, bezweifle ich...!

Mein neues Radl im Schnee Nun auch mal mein Rad mit Schnee, endlich viel schöner Schnee :love:

Nun also würde es eine Deore Kurbel mit 4Kant auch tun, kann getrost den Sprung zu einer LX 2004 sein lassen und das Geld anders ausgeben?

Nun auf die Bremshebel könnte ich verzichten...! Aber die Kurbel ist wichtig, wenn es ein paar Euros mehr kostet ist es auch nicht schlimm! Leider habe ich noch kein passendes Werkzeug zum Dranschrauben...LX wäre schon besser, aber was haltet ihr nun von der Truvativ?? Weil ich dann mehr Geld für andere Sachen übrig hätte...

Muss oder möchte das Fully von einem Freund reparieren...! Kurbel im Eimer...also neue dann sammt Innenlager! Von einer Shimano Kurbel auf eine Truvativ Kurbel Isoflow Triple 8-fach 175mm! Was haltet ihr davon, für den normalen Betrieb sollte das doch reichen oder? Gewicht spielt keine Rolle, habe eine Grenze von 80 Euro! Davon muss noch die Kette, neue Bremshebel bezahlt werden...!

Nur bei dem Nitrox Selle Italia bin ich spektisch, dass der wirklich so gut für das Hinterteil ist. Auf längeren Strecken spüre ich den und ich weiß nicht, ob ich mir nicht lieber mal einen anderen zulegen sollte!

Danke für die Bewertung der Bilder...! Das Rad hat ungefähr 1100 Euro gekostet! Das ist nicht gerade viel, im Laden bekomme ich dafür ein neues untere Mittelklasserad mit Deore! Das Rad hätte in dieser Ausstattung sonst nämlich 2000 Euro gekostet, also doch ein wenig weniger und für mich immer noch viel genug! Es macht viel Spaß und ich werd den Antrieb nicht mehr los...

Ja mein letztes Rad wurde ja geklaut, hatte dazu auch einen Beitrag gestartet und da es nicht geplant war, hatte ich leider nicht so viel Geld für ein neues! Das Ghost habe ich durch einen Zufall sehr günstig bekommen, Preis wie ein untereses Mittelklasse Rad mit Deore Ausstattung. Bei dem Ghost wurde zudem die Ausstattung der XT-Bremsen auf Magura Louse FR aufgewertet und von der Skareb auf die Black! Habe damit viel Spaß!!!

Danke*sehr freu * erste Änderungen: Schnellspannertausch gegen leichtere und demnächst Satteltausch auf einen Fizig! anfängliche Schwierigkeiten mit den Scheibenbremsen sind auch vorbei. Jetzt kann ich sie selber prima justieren, wenn sie mal schleifen sollten. Bremsen tun sie erste Sahne ! Und das Gewicht bei circa 11,3 kg ist auch super für meine Zwecke! Leichtbau ist noch in weiter Ferne!

Hier ist nun endlich mein neues Radl! Wollte eigentlich hier ein Kraftstoff zusammen stellen lassen, aber mein Geldbeutel hat nicht für meine Ansprüche gereicht und dann wurde mir dieses Schmuckstück mit Magura Louise FR und einer Manitou Black SPV angeboten. Unwiederstehlich und auch ein sehr schöner Preis! Was haltet ihr vom neuem Gefährt? Ghost HTX 7500 Disc im Herbst Ghost HTX 7500 Disc mal anders

Ich selber verwende leichtere Schnellspanner von Trax...erstens sind die Diebstahlsicher, weil die einen Fünfkantverschluss haben mit Schraubgewinde und die sehen in Schwarz silber einfach Hammer geil aus....

Ich habe einen nagelneuen XTR bzw. 2 XT Schnellspanner zu Hause, unbenutzt...könnte sie dir auch abgeben, wenn du willst!

Die sieht sehr schön aus...gibt es so was auch bezahlbar von FSA? Wäre mir auch eine Alternative...Shimano haben viele, so was wohl eher nicht... Warum ist die Saint eine aufgemotzte XT? Ich denke, die Saint ist eher für härtere Sachen als die XT, die XT dafür aber leichter

Achso...na wenn du keine guten Erfahrungen gemacht hast? Was hat dich an der Truvativ gestört? Wegen der Saint, ist mir doch zu schwer und sieht auch dementsprechend sehr klobig aus...!

Na ich bin bisher immer Truvativ gefahren und mit der Haltbarkeit super zufrieden gewesen...das Dichtsystem kommt klaro nicht an Shimano heran. Aber die neuen Truvativ's sehen finde ich sehr schön aus...schimmerndes schwarz und silberne Kettenblätter...eine Shimanokurbel ist darüber hinauß sehr weit verbreitet.... Rad soll ja auch schön aussehen... aber ich habe mich bereits von euch überzeugen lassen, die XT dran zu lassen...sie kann man ja auch verändern... :love:

Na das mündet hier in ein überaus eindeutiges Ja mit befehlscharakter! Also wird sie drauf bleiben,...so viele Menschen werden sich nicht irren... Jetzt noch eine Frage am Rande...gibt es außer dem Schönheitsunterschied zwischen XTR und XT noch nennenswerte Unterschiede außer die 40 gramm Gewichtsersparnis? Ich finde die Truvativ schöner als die XT...das ist leider wohl das einzige Manko der XT!