fast Michael

nein das ist was anderes, ewige Wand war ja nicht nach 5h Rennzeit

nein es war kein Streckenposten, mir ist dann aber einer entgegen gekommen der auch falsch war, so habe ich es gemerkt, etwa 5 Fahrer die hinter mir waren sind auch falsch gefahren... Zeitverlust war bei mir 3-4min... ich war nach 5:52h Rennzeit dort, alos 10:52 Uhr ca. - dort MUSS aber normal ein Streckenposten sein so unscheinbar wie die Einfahrt ist. Wenn man die Strecke nicht kennt dann keine Chance... Wann warst du dort?

War das da wo ich auch falsch gefahren bin?

Der Stein kurz vor der brücke oder? Hatte dort auch einen Durchschlag bis auf die felge, aber keinen Defekt zum Glück... Was hält ihr vom Törl Trail? Laut Streckenposten fast keiner gefahren, also unnötig find ich...

Is halt schwer wenn ich von hinten aufschließe und im windschatten fahre, woher weiß ich dann welche strecke der fährt? Startnummer is ja vorne...

Wie wird die Strecke eurer Meinung nach sein? Gatschig? oder nicht?

Danke! heißt aber auch den Trail bei 3 und die Passage bei 4 fährt man später im Rennen nochmals...

kann jemand der die Strecke kennt sagen wie der erste Anstieg ist? Forststraße oder Trail? Gefahr von "Staus" - wäre fürs Pacing nicht ganz uninteressant... Danke!

gleiches gilt für mich, ich habe den Bolt V2 und sehe hier keinen Einzigen Vorteil, zumal ich Navigation nicht nutze.

Ist die Strecke also technisch einfacher geworden? Zwängt sich ja wieder die frage auf ob Hardtail oder Fully... Beide wären ein spezialized epic, einmal HT, einmal Fully...

ohne Salzberg fehlt da aber irgendwie was... das war ja immer das "Herzstück"

Frage an die Erfahrenen: Welches Rad würdet ihr für die A-Strecke wählen? ein Hardtail oder Fully? habe beides, tendiere derzeit zum Fully... Was meint ihr? was ist schneller?

was ist da nun genau besser beim neuen Bolt 3 im Vergleich zum Bolt V2? fast nichts oder sehe ich das falsch, rechtfertigt mal keinen Umstieg... zumal mein defekter V2 derzeit gerade gratis ausgetauscht wird...

warum ist das Rad mit Dura ace so viel schwerer als mit Red AXS??? Das Gewicht mit Dura ace schaff ich mit dem Tarmac SL7 auch fast... und Pedale haben die wahrscheinlich nicht mitgewogen, Powermeter auch nicht nehme ich an...

du hast auf jedem Controller nur 2 Tasten, da kannst dir für jede Taste eine der 3 Funktionen aussuchen, aber wennst alle 3 Funktionen willst brauchst 2 Controller - geht sonst nicht

wenn die FTP 220W sind dann kannst ja nicht SST bei 218-229W fahren - das ist ja dann FTP und nicht SST 229W wäre schon fast die Leistung für 8min VO2max Intervalle... SST= 88-94%

genau so ist es, hat schon mal jemand versucht 2 Gurte gleichzeitig zu betreiben und die Werte verglichen... mehr als 1 Schlag ist da nicht um...

der Coospo macht was er soll und is noch dazu billig, mehr braucht es nicht die Batterie hab ich 1mal getauscht hab den aber sicher schon länger als ein Jahr... beim ein und Ausschalten meldet er sich immer mit einem Piepton... das er im Winter bei nicht schwitzen nicht funktionieren würde ist bei mir nicht der Fall, er aktiviert sich sofort wenn ich den Gurt raufgebe... warum die bei Wahoo 90€ haben wollen für "nur" einen Pulsgurt weiß ich nicht... - wahrscheinlich wegen der zusätzlichen Funktionen die er kann, mich interessiert aber nur der Puls...

ja ist sicher nicht schlecht die Idee, beim Vorgänger war ja immer das Problem dass der Batteriedeckel nicht gehalten hat und nicht dicht war... ich bin dann auf Coospo umgestiegen... Habe überlegt mir jetzt den neuen Wahoo zu kaufen, sehe aber keinen Mehrwert, bis ich den Preis herinnen habe kann ich noch lange Batterie wechseln... - so oft ist das auch wieder nicht nötig.

dann hol dir einstweilen einen neuen Akku oder einen gebrauchten online... sonst wartest ewig und kostet ja nicht die Welt.. dann hast wenigstens einen als Ersatz...

ich würde wenn ich die Wahl hätte ein Fully nehmen, bin aber mangels Fully auch 2x mit dem HT gefahren... Trinkrucksack würde ich nicht nehmen, Flaschen reichen aus.

bei den TFZ kannst dir deine Flaschen auffüllen und es gibt Riegel Bananen, etc... Ersatzteile gibt's keine, TFZ bedeutet in dem Fall dass du dort und zwar nur dort Verpflegung und Material von deinen Betreuern annehmen darfst... so war es zumindest in den letzten Jahren...

und auch die Fatmax (der Bereich in dem am meisten Fett verbraucht wird) ist bei höherer FTP höher und damit verbraucht man weniger KH, und darum geht es ja auch...

auch wenn es nicht viele Trails und viel Asphalt beinhaltet so finde ich es besser als nichts, fürs GA Training und um einfach die Landschaft zu genießen sicher recht gut... also wenn ich in den Urlaub fahre und das HT mit habe bin ich mit Forstwegen auf denen Fahren erlaubt ist und die Landschaft schön ist schon recht zufrieden... die meisten MTB-Marathons sind auch überwiegend auf Forststraßen. also ich denke man muss nicht alles schlecht reden, vor allem wenn man noch nicht mal dort war und es gesehen hat... Dass es für Donhiller nichts ist liest man ja eh heraus - dann eben in einen Bikepark mit Lift fahren!

was hast du für einen Powermeter? ist das einer mit Messung im Spider? Falls ja dann funktioniert die R/L Verteilung so dass er einfach 0-180° der einen und 180°-360° der anderen Seite zuordnet. heißt dann dass links ziehen zu Rechts gezählt wird und umgekehrt...