seh ich genau so!
wann i a bocksteifes Teil fahren will kann i gleich beim Alu bleiben...und spar a nu Geld damit....
Ein Haupt- Kaufargument für mein Kharma war der Komfort...würd trotzdem gern einmal des F10 testen
Die Tests der Deutschen Magazine sind immer schon ziemlich "Deutschlastig" gewesen(VW, Meica Würstchen, Magura.....)
reißen da die Speichen a so oft.....???
@G[ern]OTT
täuscht nicht
is aber extrem schwer zu fotografieren damits "umekummt"-->darum das Papierblattl
@magier
i schreib da wo Du hingehen sollst, wennst was hast....
da is es guat wenn dem Kunden die Speichen MEHRMALS beim Aufwärtsfahren reißen...
und in einer "Fachwerkstätte" so repariert werden...
Speichenkreuzung:
Stell dir vor es geht das Licht aus
sag was würdest du dann tun
keine Angst es geht noch nicht aus
aber trotzdem sag mirs nun
stellt dir vor es geht das Licht aus
pass nur auf gleich kann es geschehn
finster finster
gar nichts kann man sehn
finster finster
fändest du das schön.....
Herzlichen Glückwunsch zu Deinem "fastneuen"...auch wenn es kein Kharma geworden ist.
Der Rahmen gfällt mir persönlich net so bsonders...(der Übergang an der Sattelstützenklemmung-Stütze is net recht gelungen)....
Aber die Chorus hätt i ah ganz gern
:love:
Zum Gesamtgewicht:
I hab meines quasi in allen Einzelteilen und Gesamt abgewogen. Deine Chorus is a eckerl leichter(~180g), die Laufradln a eckerl schwerer...
könntest also ziemlich genau auf des Gewicht von meinem Kharma kommen...
Hier das PDF File: komponentenliste kharma_web.pdf
bin a "eckerl"(3cm) kleiner wie Du und fahr einen S.
Der passt mir mit einem 100mm Vorbau(-6°) und 2,5 cm Spacer perfekt. Draufsitzen Du ich eher entspannt, da ich eher auf Komfort und Langstrecken steh...
Mit 1.68 hast Du halt ein wenig mehr Überhöhung ...die wirst Du aber wahrscheinlich durch den längeren Oberkörper kompensieren....
so jetzt muss ein "Kharmaverliebter" auch seinen Senf dazugeben...
--> mich bringt kein Mensch mehr auf einen Alurenner!!! Noch eher auf ein Stahlross....
--> Das Preisleistungverhältnis vom Kharma ist echt ein Knaller. Leider sind die Farbversionen recht überteuert
-->das Fahrgefühl vom Kharma ist :love:
welche Rahmengröße würdest Du brauchen??
gute Erklärung-->Danke
kurzes Resume:
Kompaktbox=kleines Eigenvolumen=Kopplung an den Boden....
Standbox=großes Eigenvolumen=Entkopplung vom Boden....
wieso weißt Du das ich mich vor 20 Jahren das letzte mal für diesen Schnickschnack interessiert habe????
oder kennst die antiken "Arcus" Lautsprecher und das "Projekt 1" Laufwerk....
Sorry, aber dieser Denkweise kann ich nicht so recht folgen....
Bisher dachte ich immer das eine kleine Kontaktfläche Schall entkoppelt....darum Spikes!
Wenn ich die Lautsprecher an den Boden(Parkett) koppeln will stelle ich sie einfach ohne irgendwelchen Schnickschnack auf den Boden und leg eine Steinplatte oben drauf damit sie nicht "hüpft" ....
klär mich doch bitte auf...
des könnt da Stuarottl(oder so ähnlich)sein.....bins vor einigen Jahren(ca.15) mal "gfahren"...mit an alten Bianchi Stahl Hardtail ohne Federgabel..... :k:
i sags ja .....selbaschwoassn.... ;)das Design kann ma natürlich auch "dezenter" machen die Spikes und andere "Dämpfungsparts" bekommst beim Conrad für ein Taschengeld....die Eishockeypucks(damit sich die Spikes net so in Parkett grabn) hab i vom Nachbarn gschenkt kriagt....quasi VEU Konkursmasse
was die Typen für a paar solche Eisentrümmer verlangen is zum :k:
lass dich nicht verunsichern....
is nur "gscheites Geschwafel" zwischen 2 die sich nimma so recht auskennen
die "Syndesmose" is a so a art "Bandl" zwischen Waden und Schienbein. Wenns reißt, hat ma früher a Schraube durchs Wadenbein zum Schienbein reingschrauft die als "Stellschraube" ausgeführt worden ist.
Des heißt sie hat im Wadenbein KEIN Gleitloch ghabt(Zugschraube), sondern das Gewinde is durch Waden und Schienbein gegangen.....und hat quasi die Boana in dieser Stellung fixiert.
Vor dem Wechsel vom Liege- in den Gehgips is die Schraube dann entfernt worden....
i hoff i hab jetzt koan Schmarrn erzählt. Is nämlich schon a Weile her......