herbecker

also bei einem stadtrat gelten andere parameter! was bringt dir ein super leichtes bike wennst ein 4 kg schloss der stufe 10 mit dir herumschleppst. mit stadtradl meinen die poster hier ein glaub ich eher billiges, gebrauchtes, das einfach fährt!!!!!!! investier lieber ins MTB / Crossbike / Trekkingrad.....dass du daheim im radkeller stehen lässt, wennst zeithast in den WW ausfährst. es ist schön wenn du an das gute in den menschen vertraust, aber bei radl hört sich das auf: es wird alles geklaut, was nicht am boden angewachsen ist.

poserfaktor ist nicht zu unterschätzen!!!!!! na, aber im ernst. ich versteh ihn wenn er gebrauchten bikes mangels erfahrung skeptisch gegenüber steht. schau mal das an: http://www.stevensbikes.de/2007/index.php?bik_id=122&lang=de_DE gefällt mir zB recht gut...

gut, nehme ich zurück. hast recht. der sport2000 in meiner heimatgemeinde ist auch ein kleiner.

für 70 % straße und 30 % "natur" würd ich kein MTB nehmen!!!!! denn bei dieser beschreibung werden die 30 % keine singletrails sein, sondern eher waldwegerl etc. dh: trekkingrad! ein "echtes MTB" (=federgaberl, 26 zoll-reifen, ev. profilreifen) bringt dir keine vorteile. da bist mit 28 zöllern ernstens schneller in der stadt, sparst mit einer starrgabel gewicht und preis (und qualität), kannst aber auf schotterpisten auch utneregs sein, weil du keine slicks drauf haben wirst. überleg dir das mal. achja, bezüglich großhandel a la intersport, gigasport und sports experts: nichts gegen diese shops oder deren eigenmarken (genesis etc, hatte ich auch mal!). das entscheidende ist die beratung, das service. wenn du dir ein rad kaufen willst und der verkäufer fragt dich - bei der auswahl deiner rahmenhöhe - nach deiner größe und macht keine anstände, deine schrittlänge in erfahrung zu bringen (zB messen) kannst eigentlich gleich wieder gehen. da fängts meistens an. vielfach kennen sich die verkäufer in den sportgroßhandel nicht aus, weil sie auch vielfach selbst die sportarten nicht betreiben. soll heißen: ein "radsportshop" hat auch gute einsteigersachen, der schaut aber, dass dir das bike passt (sattelhöhe, rahmenhöhe, sattelstellung etc.). natürlich kannst auch bei den großhändlern glück haben, keine frage. meine erfahrungen gehen in eine andere richtung....

eben. für 1200 euro kriegst schon carbon.....simplon, ghost, ktm....alle samt unter 1500 euro im carboneinstigesbereich. und das sind top rahmen! und bei den 1500 geht immer noch was (sicer bei den 1200 euro auch) nur wenn ich die wahl hätte, steig ich gleich im carbon ein.....

was kostet der 8900er rahmen? wennst dich in der preisklasse bewegst dann würd ich gleich auf carbon gehen ehrlich gesagt...

sicher ein top bike .....für 2900 euronen :f: nein, es wird offenbar vielfach um 2699 verkauft (ergab die SuFu...) wenn du in dieser preisklasse schaust brauch ich dir nicht zu sagen dass es XTR vollausstattung hat und dann - so wie es sich für eine US-Marke gehört - bontrager parts.... oder baust du es dir selbst zusammen, weil du nach der gabel frägst? drin hats nämlich die Fox 32 mit 10mm federweg.....auch ein super teil! da hast alle spezis...

ich find VR mit discs abmontieren sogar noch einfacher als V-brakes........ein helferlein kann nicht shcaden, damits grad reingesetzt wird, bakenspacer rein, fertig! kein aushängen...kein mühsames wieder einziehen....vom fahrkomfort ganz zu schweigen, den du mit disc hast

mein problem ist ein anders: meine kette wurde zu stark geölt - ein tropfen auf jedes glied (aus mangelnder erklärung meinerseits hat mein "gehife" das "zugut" gemeint und nun ist alles voll....ritzel, kranz...alles voll versaut. jetzt such ich nach geeigneter reinungsart und weise.... ps: mein gehilfe war der sohn meiner schwester... der hat sein radl geputzt dann meines gesehen und als er fragte, ob er helfen kann, sagte ich: "Ja, kanns nach deiner auch meine kette ölen". also: ich öle seine (wies halt richtig geht) und dann geht er zu meiner .vor lauter gutgemeint ...naja, ergebnis kennt ihr.

jetzt eine blöde frage: wo kauft man petroleum??? mir gefällt die idee gut, die kette als reinigung und schmierung einfach mit einem in petroleum getränkten lappen durchzuziehen....wo kauft man das zeug???? drogerie??? dm hats nciht..

sämtliche net-händler findest hier : wenn RR rennrad heißt (wovon ich ausgehe) muss ich sagen hat bike-mailorder net grad viel...

wie gesagt. ich schick dir gern was zu.....

ich hab auch diese teile drauf und lernte deren festigkeit beim montieren der barend richtig kennen. der schlaubenschlüsseltrick führte zum erwarteten: durchstoßen. :s: also, schnell neue gekauft udn siehe da -> die haben einen anderen durchmesser! :l: also mein vorschlag wäre, due schreibst mri deine adresse per PM und ich schick dir einen von meinen zu, kannst ja schauen obs an den griffen liegt (vielleicht hat der gummi nachgelassen durch wettereinfluss....) die wunderlichkeit in deiner sache liegt ja darin, dass sie offentlich von alleine zu rutschen begonnen haben...oder hast du was herumgeschraubt??????

vivia schwalbe nobby nic 2.25 tribble comp vorne! ich würd nichts mehr anderes drauftun! auch interessenat vom gewicht her. am bike meiner freundin war auch der Ranchero drauf - nie mehr wieder - hoffe ich die zahl richtig im kopf, der 2.0 ranchero war um mehr als 100 g schwerer als der nn 2.1..

ich hab irgendein no name teil vom ebyl.......80 prozent aller auf der tour zu machenden einstellungen sind mit einem 5er zu machen. werde mir aber auch ein neues zulegen, dass etwas leichter ist und daher ist der thread:) sehr praktisch. aber ein kurzer exkurs: heute hatte meine freundin einen platten. da ich keine große lust hatte, das loch mitten auf der forststraße zu kleben, hab ich einfach einen neuen schlauch eingezogen. für touren von weniger als 4 stunden hab ich normal keinen rucksack mit. was ist in eurer standardausrüstung mit dabei? pickzeug, pumpe, minitool? oder schlauch, pumpe, heber, minitool?

jetzt werden wieder alle auf mich draufhüpfen :devil: :devil: :devil: aber schau dir mal das Race Cross von KTM an: http://www.ktm-bikes.at/2007/_bikes/grossansicht/RaceCross_48_pacificbl.jpg kostet knapp über 1000 euro (rabatttechnisch geht fast immer was), find ich bis auf bremsen eigentlich recht stimmig in der austattung. einzig reifen (dünn) und disc ist das wirklich was ordentliches in diesem preissegment. parts durchwegs von ritchey und hier auch öfters PRO als COMP serie. nur eine überlegung wert.

na, ganz so egal ist das mit dem gewicht auch nicht. ich war auch der meinung, dass man lieber einen kilo abnimmt als einen kilo beim bike zu reduzieren. fachleute sagten mir dann (und man möge mich korrigieren) dass 1 kg bikeersparnis zwischen 4 und 7 kg körpergewicht ausmachen, was zu bewegen ist. ich hatte vorher einen 14 kg HT katabilla und bin jetzt mit einem ca 11 kg HT unterwegs (ehrliche 11 kg inkl pedale ) und das ist kein vergleich. schau, ich hab das bike auch ernsthaft überlegt zu kaufen für meine holde, es geht aber abgsehen vom rahmen um die parts drum herum. und da gibts einfach bessere alternativen (im merida konzern eben das TFS 900 disc). und gabel macht nicht zuletzt den "komfort" und die "lust" am biken aus, wenns auch ein HT ist. beginnt bei justierung auf dein körpergewicht, geht über einfederung, sperrmöglichkeit usw. usw. fahr mit einem tiefergelegten GOLF 2 über die höhenstraße in wien rauf (pflastersteine!!!) udn dann nochmals mit einem golf 4 und du weißt wovon wir reden....

angeschrieben wird das rad mit 1699, verkauft jetzt um 999 euro...guter marketinggag. das teil ist von der schaltung her ok, vom gewicht aber jenseits der 12,5 kg.... alternativ würde ich das merida matts tfs 900 disc empfehlen, ist von den komponenten mindestens gleich hochwertig (nur kurbel LX), hat die eigentlich recht zuverlässige jucy 5 drauf. http://www2.merida-bikes.com/de_AT/public/tmp/0e1dfdd86b2e9de40cf93d594a81943f.jpg http://www2.merida-bikes.com/de_AT/Bikes.Detail.17 meine freundin fährt es und ist sehr zufrieden damit. neuer sattel, ev andere reifen und du bist gewichtsmäßig bei ehrlichen 11,5 bis 12 kg inkl pedalen.

ich bin ja ein bekennender KTM-fan..daher: super bike!

offen gestanden weiß ich wenn dich deine fragen lese nicht mehr, wie ich mein studium geschafft habe....ich kapier deine sätze schlicht weg nicht. bereits von mir gepostete stütze gibts eh in 40mm.....

40 g....würd ich mir wo anders holen ehrlich gesagt. und komisch ist, dass die pro die das ktm race action serie drauf hat in 27 gar nicht gibt....http://www.ritcheylogic.com/web/Ritchey%7ELogic/Ritchey%7ESite/Templates/eproducts_single.aspx?id=17377 daher: was hast du für ein baujahr? kann ja net sein, dass ktm und richtey so was über eine serie hinweg ändern...

ich verstehe dein problem nicht. sicher gibts stützen mit 27....Pro Ritchey Carbon Post um ein beispiel zu bringen. http://www.ritcheylogic.com/web/Ritchey%7ELogic/Ritchey%7ESite/Templates/eproductsPage.aspx?id=14732 welches baujahr ist dein bike? ich hab das auch und hab eine 27.2 von richtey drin...by the way serie will dir ja nicht zu nahe treten, aber mundart lesen ist nicht grad einfach.......

was ist euer problem? ein thema, ein bike, eine frage -> ein thread. es gibt genug andere schwachsinnige threads, wo ihr keinen mux gemacht habt. dann wäre es vielleicht eine idee, wenn man die forumsstruktur ein bisschen ändern würde, dann braucht man nicht alles unter ein generaltopic quetschen. technik & material ist alles und nichts. achja, und ein zweites mal ist der selbe nur deshalb drin, weil bikeboard.at bei mir leider als einziges forum nur sehr sehr langsam lädt und ich versehentlich zwei mal gedrückt hab.

nach dem ich dein bike gesehen und den thread gelsen hab hab ich zwar kreuzweh, optisch gefällt mir das bike aber gut. ich mag schwarze bikes, kommen nie aus der mode

hier ist der polar noch nicht montiert, das kabel vom sigma hab ich wie abgebildet verlegt.