xpla

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Es gibt angeblich auch eigene Abteilungen, die nichts anderes machen, als sich zu überlegen, wo kann man Sachen verschleißen lassen, ohne dass die Sicherheit gefährdet ist, aber eine ultra-langlebigkeit des Produktes verhindert. (Autoindustrie) Fällt für manche unter Conspiracy, für die Mitarbeiter dieser Abteilungen aber tägliche Arbeit. Komisch oder, dass dann genau die Verschleißteile aus der Gewährleistung ausgenommen sind, wobei andere Gabelhersteller kein "Zwangsservice" dem Kunden aufbrummen ...

Fox schließt Fehler aus der Gewährleistung aus, welche durch das nicht gemachte Service entstehen können bzw. diese Fehlerquellen im Normalfall jene ausgeschlossene Fehler der Gewährleistung beinhalten. Man könnte dies überspitzt so formulieren: Wenn du bei mir etwas kaufst, dann rechne damit, dass dies kaputt geht, WENN du nicht das Service machst, denn das was Kaputt gehen KANN, ist von der Gewährleistung ausgeschlossen. Da fragt sich wirklich, wer sich das antun würde, eine Feststellungsklage einzubringen, ob Gewährleistung erbracht werden müßte (da 24 Monate in ratifizierte EU Mitgliedsstaaten). (Sofern das Rechtsmittel der Feststellungsklage hier angewandt werden kann). Tja, so gut die Gabeln gehen mögen, so unsympathisch ist die Geschäftspraktik. Die logische ableitbare Konsequenz -> Fox vertraut seinen Teilen nur 12 Monate und dies sagt alleine schon alles.

Grundsätzlich ist Avid im Bikeboard der heilige Gral. Deshalb gibt's so etwas nicht! Fakt ist aber, dies kann dir bei jeder Bremse passieren, denn es kann mehrere Ursachen haben: -> schlecht befüllt ab Werk -> schlecht gewartet -> Wasser angezogen (was ja manche hier auch als nicht existent ansehen) -> undicht geworden (schleichend) hmm vielleicht sind noch ein paar Fehlerquellen, jedoch, solltest deine Bremse mal kontrollieren lassen, wenn's von Null auf Hundert sozusagen zum Bremsversagen kommt, denn a bissi Hitze sollte das Werkel schon aushalten.

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Schreib den User "Fuxl" an, was er dazu meint, dass bei einer gut zentrierten Bremse, der Rahmen sich so verzieht, dass es HINTEN (!!!) zum Schleifen kommt. Im Normalfall schleicht es eher vorne, auf Grund einer "weichen" vulgo nicht sehr verwindungssteifen Gabel, aber am Hinterbau, naja ..

Dann ist es eine leichte Verformung des Rahmens, ohne, dass die Bremsscheibe unwucht ist ...

Bemerken oder sehen? Denn bemerken mußt du sie nicht, es würde eine leichte Unwucht reichen, welche erst durch die Verforumg des Rahmens zu einem Schleifen führt, ohne Verformung jedoch nicht.

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Einbremsen !!!! !!!!

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Im Grunde kann's schon was mit dem Entlüften zu tun haben, aber nicht im Stand. Zentrierung der Bremse etc. bekommst du hin?

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WD40 oder Brunox oder ... Beide genannten selber in Verwendung u.a. auch für diese Zwecke. Je nachdem was gerade näher in Griffweite ist, mit dem werden die Züge besprüht bzw. durch ein getränktest Tuch gezogen. Bitte

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