Cannon

Guten Tag Herr Weber , ich nehm das sehr wohl persönlich wenn sie schreiben froh zu sein nicht zu meinen Kunden zu gehören weil sonst am Verstand zweifeln und so..... (Ist mir zu blöd das Zitat rauszusuchen) Durch diese Aussage stellen sie mich als unqualifizieren "Fahrradferkäufer" hin. Ich behaupte ja auch nicht dass ihre Finger schneller tippen als ihr Gehirn zu denken vermag........ (NIX FÜR UNGUT!!!! ) Greetz, Cannon

Hab auch noch einen Nomad Rahmen da, werd mal schauen wie leicht es geht....... Greetz, Cannon

Tja herr Weber, ich glaube sie haben da was falsch verstanden..... Tatsache ist dass bei einem Marathon die meisste Zeit beim Bergauffahren gutgemacht werden kann oder irre ich mich da?? Somit ist ein leichtes Bike mit etwas weniger Federweg nicht unbedingt unvorteilhaft oder? Einsatzgebiet==> ca.65% Bergaufauslegung des Bikes(Gewicht, Geometrie,etc) Was ist daran so schwer zu verstehen bzw. warum müssen sie gleich alles ins Lächerliche ziehen? Bergab geht´s natürlich auch zur Sache aber was nützt ein Bike mit 14cm Federweg wenn man irgendwo im letzten 3ttel herumkrebst, verstopfte Abfahrten vor sich hat weil das Rad dann doch bergauf zu schwer war um richtig anzudrücken? Das Rechenbeispiel ist ei Witz, als solchen hab ichs auch aufgefasst.... Die 50/50 beziehen sich auf den Fahrspass bergauf/bergab, die Käuferschicht der AM Bikder zielt auch genau in diese Richtung. Diese Angabe erleichtern die Auswahl des richtigen Bikes, wenn ich also ein AM Fully nach ihren Vorstellungen kaufen würde müsste ich damit rechnen dass das Bike bei etwas härterer Gangart aufgibt? Wenn ich mir ein AM Bike kauf dann will ich bergauf gut vorankommen, Rennen gewinnen aber sicherlich nicht. Bergab möchte ich viel Fahrspass haben, nicht bei etwas gröberen Passagen absteigen oder um mein Material Angst haben müssen. Ich bitte sie darüber noch mal kurz nachzudenken. Dieses Forum soll eine vernünftige Diskussionsbasis und Hilfestellung für Biker bieten, also bleiben wir bitte sachlich. Ich hoffe LOCO hat die Antwort verstanden und ich konnte ihm weiterhelfen.... Greetz, Cannon

Schau, es ist eigentlich recht einfach, teilen wir die Bikekategorien in % Bergauf/Bergab Fahrspass ein..... Beim AM ist das Bike so ausgelegt dass der Fahrspass Bergauf/Bergab ca. 50/50 ist. So tut sich jeder auch etwas leichter bei der Bikesuche, ich machs so mit meinen Kunden, und bis jetzt hat sich noch keiner beschwert dass das Bike nicht zu seinem Einsatzbereich passt. Marathon ist demnach ca. 65/35 bzw. 60/40% Bergauf/Bergab usw.... Man muss sich halt einfach fragen woran man mehr Spass hat und mit wem man unterwegs ist..... Die neuen LApierre sind der Hammer, aber auch Sunn hat tolle AM Bikes. Ghost kommt mit einem long travel AM Bike, Giant mit dem Trance X, allgemein werden die Bikes wieder etwas leichter, die Frage ist wie sinnvoll ist eine massive Gewichtsreduktion bei einem AM Bike. Gut, mein Downhillbike wiegt auch nur knapp 16kg, aber mit haltbaren Teilen. Da mit AM Bikes normalerweise nicht gerade zimperlich umgegangen wird ist die 10kg Marke mit heutigen Rahmenmaterialien o.k., bei den Teilen geht immer noch was nur irgendwann ist der Rahmen am Ende......(Gewicht/Haltbarkeit) Bei einem AM Bike ist ein Gwicht von 10-11 KG ein sehr guter Wert. Greetz, Cannon Greetz, Cannon

Und was hilft´s wennst kein Alien zum Sexen hast????? Greetz, Cannon

http://www.pinkbike.com/news/Sunn-Kern-Radical-2007.html Greetz, Cannon

Sunn ab sofort bei mir...... Greetz, Cannon

Im IH Sunday Framekit hast den Dämpfer sowieso dabei, ist schom richtig auf die KJinematik abgestimmt. Preislich hat sich beim Framekit nix getan, die Komplettbikes sind aber günstiger geworden. Tretlagerhöhe je nach Gabel ca.34cm, ist schön low, 165mm Kurbel ist empfehlenswert da du sonst schon mal am Boden anstehst. Katalog hab ich schon, die neuen sind echt fesch geworden!! Greetz, Cannon

Bei 24h im Matsch können wir eh mit Kanus die Strecke abfahren, da graben wir einen 1m tiefen Kanal in den Berg Greetz, Cannon

Wahre Männer können auch weinen............ Ich hoffe das mit dem Wasseranschluss und dem Verlängerungsschlauh haut kin, dann können wir unsere müden Latschen ins Wasser halten (müssma halt alle 2h neu befüllen sonst wirds eine arge Brühe ) Freu mich schon unglaublich drauf, hoffentlich spielt das Wetter mit! Greetz, Cannon

Achja, Ersatzbike hab ich vergessen, den Pool auch, hoffe wir bekommen irgendwo genug Wasser her!!!!! @mankra: Lenker, Sattelstütze, Sattelersatz auch nicht vergessen!! Wer hat eigentlich einen richtig FETTEN GRILLER daheim?? Greetz ,Cannon

4x Laufradsatz, ca. 10x Reifen, 20 Schläuche, 2 Schaltwerke, Ersatzdämpfer und Gabel,Schaltseile, 2. Bremsengarnitur, Mechaniker+Werkzeug..................... Einen Haufen High5 xTreme Energy Getränkepulver, Riegel Etc..... Greetz, Cannon

Doooooch..................... hab ich. Greetz, Cannon

Appalache Real, 4,4 KG mit Dämpfer, Standardkompomenten(135mm HR Nabe, 73mm Innenlager) Am Mittwoch ab 18h im Tracktest bei BikeTV!!!!!!!!! Greetz, Cannon

Bei der Kette mussten wir ein kleines stück dazugeben, aber wir sind ja zu 2t mitm Appalache, da teilen wir uns einfach eine Kette auf Der Rahmen kostet mit Revox 2600 Euro, mit Swinger 2300. Was mit gefällt ist die 135mm Hr. Nabe, braucht man kein extra HR. Und bei der 73mm Innenlagerbreite, geht jede Kurbel... Fotos von meinem kommen morgen!! Greetz, Cannon

Hi, ich vesteh nicht was da los ist, komm bitte nochmal vorbei und wir tauschen die Bremse. Ich geb dir zum probieren meine. Hatte bis dato noch keine Probleme mit der Oro und es fahren seeeeehr viele damit! Greetz, Cannon

@Pagey, ic hab 40 Paar Schuhe bestellt, ist sicher auch was für deine Füsse dabei! Greetz, Cannon

Race mit Pitkan Tuning....... Greetz, Cannon

Nexte Woche gibt´s wieder Nachschub, hab alle gängigen Grössen 4x bestellt Wer was braucht weis eh wo er mich findet........ (auch für Girls ab Schuhgrösse 37,5 erhältlich) Greetz, Cannon

Den Spacerturm werden wir entfernen sobald er sicher ist welche Höhe er will!!!!! Greetz, Cannon

XTR und Ultegra hatten eine kürzere Verzahnung als der Rest, ist inkompatibel zu XT, LX, Ultegra,105..... Du brauchst ein normales Octalink Lager für Ultegra/105/XT/LX.... Greetz, Cannon

Hallo Vertigo, fesches Bike!!! Ich find das Rot schaut echt super aus, auch wenns nicht ganz zui deinem Auto passt........ Dass du dran vorbeigelaufen bist ist aber auch nicht sooo verwunderlich bei der Bikedichte...... Hoffe du hast viel Spass mit dem Gerät, wenn dus zum Service bringst meld dich vorher bitte, ich hab noch wen ders anschauen möcht...... Greetz, Cannon

Nein, überspring das LP nicht, spring drauf! Habs für 07 als AM/Touren/DH Fully, fahr Touren damit, werd beim Silberberg DH Rennen mit an sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch damit an den Start gehen, das Bike hat einfach ein unglaubliches Potenzial und einen extrem grossen Einsatzbereich! Hinterbau ist geinös, die führe ist laufruhig und trotzdem wendig, Ausstattung passt........ Greetz, Cannon

Lapierre X513, geht super bergauf und bergab, ist ein tolles All Mountain Fülly.... Greetz, Cannon

Ja, die 4.2 ist etwas breiter aber auch leichter (400g)/STK. als die 4.1, dafür aber nur Scheibenbremstauglich... Greetz, Cannon