womanizer

des neue is aber net so schön wie dei aktuelles. habs heut im mountainbike magazin gsehn.

warum gibst ihn schon wieder her. whats next?

nach heutigem stand der dinge werd ich auch kommen. nehms mir auf alle fälle vor.

viel vergnügen in island bzw. auf der transalp tour. klingt super. btw: ich bin natürlich in reichraming am start.

auf dem Bild is die Welt schon wieder voll in ordnung. http://www.e-steyr.com/modules/fotogalerie/albums/album61/Resize_of_PB_Lauf1_05_08_06_22.jpg da afx und ich können schon wieder locker plaudern.

dankeschön. war wieder mal besonders zach da rauf. nächstes jahr müssts mal mitfahren. is echt a hetz da rauf. zeit könnt a bissl besser sein, aber was solls. wer isn da eraser, den kenn i net oder? na. @klaus: warst du dort? hab nix schreien ghört.

purschn sats am samstag beim pöstlingbergrennen dabei? des is a partie für alle, die net lang dauert.

kaum zuhause und du träumst schon wieder weiter.

bin auch am tüfteln. gibts da irgendwelche probleme beim einbau der a2z? hab mal irgendwas gelesen, dass die nicht die selbe form wie die originalen haben. ansonsten werdens sicher a2z werden.

das is schon klar, aber am 44er scheiterts sicher net, dass du die wichtigen Minuten einsparst. kann aber nur von mir sprechen. zudem is doch auch mal gut, falls die trittfrequenz zu hoch is, die füße hängen zu lassen. der nächste berg kommt bestimmt.

immer am boden bleiben.

super radl aber die laufradl san unter aller s**. DAS HÄSSLICHSTE WAS ICH JE GESEHEN HABE :k: :k: :k:

nönö, war gestern auf der strecke. is ziemlich trocken. alles fahrbar. der heutige nachmittags schauer tut der strecke nichts an. mach mir keine sorgen, am sonntag wirds sicher wieder brütendheiss.

völlig richtig, seh ich auch so. da is die seltene chance im orf den radsport zu präsentieren und da glomser macht den ganzen Sport herunter. sehr kurzsichtig diese anschuldigungen.

flo, des hab ich bei meinem alten hutchinson phyton auch ghabt. da druckts die blaser seitlich raus und verliert voll luft. hab damals so an schleim. so a grüne dichtflüssigkeit reingegeben, die is dann eh innen eingetrocknet. dann war er perfekt dicht, zwar etwas schwerer, aber du brauchst eh an trainingseffekt. wechseln hab ich ihn dann übrigens auch können, da die flüssigkeit ja eingetrocknet war.

bin linz-wien schon 2mal gfahren. allerdings sinds doch etwas mehr Kilometer als hier gepostet wurde. Meine Route war genaugesagt von Leonding bis nach Wien (Meidling). Die Strecke betrug insgesamt 240km. Kann man wahrscheinlich 15-20 km abziehen. wenn man Stadtende Linz bis Stadtanfang Wien rechnet. Fahrzeit war mit dem Renner und Gepäck netto ca. 8-9 Std. Also mim Bike wirst +/- 10 Std in etwa brauchen, würd ich schätzen. Ich würd aber aber auch auf den Wind aufpassen, denn 200km Gegenwind können gewaltig nerven. Ansonsten ists eine interessante Strecke. Vor allem die Wachau is das Highlight der Tour. Also für einen edlen Tropfen bzw. Mittagessen in der Wachaus sollte schon Zeit sein.

na da lass ich mich auch überraschen, wenn sich die herren nach tirol verirren.

wieso, war eh auch dort. und es war heiß, schnell und extrem lang. downhills in perfektem zustand. hat richtig spass gemacht. uphills, zäh wie eh und je. und die duschen waren luxuriös. hab glaub ich 15 mal mit Gasteinerwasser geduscht. wie wars weinfest? konnte ja leider aufgrund des marathons nicht

jaja, der hat ne mörderoptik. :love: ein glücklicher besitzer.

super, i bin a zweiter wordn. @kleinzell: i bin natürlich auch dabei. kleinzell is pflicht. heuer sogar die oberschinder80kmpartie. puhhh.

was für eine frage. Reba World Cup natürlich. :love: :love: :love:

bei 4 std ga1 mit an müsliriegerl wirst net weitkommen. bua, nimm da mehr zum futtern mit. i nimm imma 1-2 bananen + mehrere riegels mit. wenns deim körper kan brennstoff gibst, geht er ein. bei den temperaturen is das besonders wichtig.

danke für die tipps, habs hin bekommen. die kolben warens. dürften durch das ankommen am bremshebel bei ausgebautem laufrad etwas herausgekommen sein.

Bei meiner Juicy schleift vorne die Disc. Ist trotz Sockellösen und anschließendes Befestigen nicht in den Griff zu bekommen. Hab grad komplett neue Beläge drauf. Seit dem schleift sie, vorher nix. Die Scheibe geht beim Laufradeinbau auch subjektiv knapper rein als vorher, klar die Beläge sind ja auch stärker. Kann es sein das etwas Luft im System ist oder gibts sonst Erklärungen warum die Beläge nun näher an der Scheibe stehen. Bin möglicherweise am Hebel leicht angekommen, als das Laufrad ausgebaut war. Aber wenn Luft im System wäre, müsste ich doch auch beim Bremsen keine Wirkung haben und den Hebel durchdrücken können. Dies ist aber nicht der Fall, die Funktion der Bremse is ganz normal. vielleicht kann mir wer einen tipp geben.

@joho: bist dabei?