dyke 68

Auch ohne Premium Account?

Das gehört dazu - egal mit welchem Planungstool

*Das sind auch neben den Bergstrecken meist die schönsten*:love: Leider kenne ich hier im Wiener Raum noch immer viel zu wenige Waldstrecken und mit Gpsies ist ein für mich wichtiges Off-road Crosser Planungstool verloren gegangen. Da konnte Frau mit Stichwort CX nach Routen suchen und es waren immer wieder brauchbare Strecken dabei... Mit Komoot als Alternative habe ich mich allerdings noch nicht wirklich auseinandergesetzt, da ich derzeit vor allem auch für die RR Planung Alltrails verwende.

Sonst gäbe es noch eine große Auswahl an Bontrager Schuhen beim Pfannberger in Baden. Zumindest Großraum Wien, falls Du wie ich denke in Wien nicht fündig wirst ;-)

Prinzbike in Bergheim*

Ich habe mir ein solches Rad zu meiner Firmung 1980 gewünscht und in, wie damals die Bezeichnung war metallisé grün bekommen. Auch meines hatte allerdings ein anderes Frontlicht. Dieses hier wirkt etwas älter, deswegen wäre die Frage wie lange und ab wann es das Clubman gegeben hat? Möglicherweise hatten wir alle ein neueres Modell mit sozusagen Facelift ;-)

Ich wollte mal im werten Forum nachfragen, ob vielleicht jemand noch einen 3T Superghiaia in 40er Breite rumliegen hat oder weiß. Sind ja doch einige Radshops bzw MitarbeiterInnen von Radshops hier versammelt, vielleicht liegt ja irgendwo noch so ein Teil unbenutzt herum...? Leider ist dieser Lenker derzeit ausverkauft und auf Grund der Situation in Italien auch unklar, wann das Nachfolgemodell verfügbar ist. Bin grade dabei, mir einen neuen Crosser aufbauen zu lassen und hatte eigentlich den Superghiaia mit in meinem Konzept. Warum? Weil ich rein optisch die ausgestellten Lenkerenden gut finde und er zusätzlich recht leicht und an der Oberseite flach ist. Ansonsten muß ich wohl oder übel den Superergo verbauen, der wäre momentan verfügbar... Vielen Dank im Voraus für jegliche Tipps...

Am Wochenende bei trotz Nebels überraschend angenehmen Temperaturen im Süden Wiens... Noch schnell vor der nächsten Dienstreise Kilometer gemacht...

Interessanter Artikel zum Thema Übersetzung am Gravelrad/ Crosser finde ich... https://opencycle.com/updates/converting-to-single-chainring-1x-drivetrain

Fahre ich jetzt auch, ein 50er zusätzlich würde allerdings auch so manche MTB Strecke fahrbar machen, das würde mich reizen. Die Schaltung betreffend fällt die Wahl recht schwer, hab noch nicht bestellt, da ich mich noch nicht entscheiden konnte. Für SRAM spricht das Gewicht, für Shimano spricht vor allem die längere Akkulaufzeit... Ansonsten wahrscheinlich egal, außer es hätte jemand noch weitere zweckdienliche Hinweise die Funktion betreffend für mich...

Antwort übersehen...** Danke*

Mache ich auch so. Ich verwende diese hier https://www.wigglesport.de/assos-fuguface-s7-balaclava/ Wird jetzt anscheinend ersetzt durch dieses Produkt* https://www.bike-discount.de/de/kaufen/assos-ultraz-winter-face-mask-sturmhaube-892292?delivery_country=14&varid=892294&gclid=EAIaIQobChMIsJbciZjt5gIViKiaCh1xYQxBEAQYAiABEgIPW_D_BwE Darüber stülpe ich dann die integrierte Halsschlaufe der Assos Bonka Jacke um den Nacken 100% windgeschützt zu halten. An Nase und Lippen verwende ich zusätzlich eine Kältecreme, damit die Haut nicht so beansprucht wird. Je nachdem ziehe ich auf schnellen Flachen Kursen die Maske über die Nase, wenn ich langsamer fahre, nur über das Kinn. Das funktioniert für mich bis ca -8 Grad. Da wird es dann zumindest mir immer vorher schon in den Händen kalt. Die letzten Tage allerdings fahre ich gar nicht, weil ich mit einer ziemlich üblen Erkältung zu Hause liege, zum besten Zeitpunkt während der Urlaubstage...*

Aber inmitten dieser tollen Landschaft... Sehr beeindruckende Fotos!!! Und schöne Gravelstrecken**:love: *Schöne Zeit noch und nachträglich noch *Prosit 2020*

Frage an den Experten/ die Experten in der Runde: Ich hab mir gestern einen neuen Crosser bestellt, allerdings blieb die Frage, welche Schaltung mit Leistungskurbel ich wählen soll noch offen... Ich fahre aktuell SRAM mechanisch 42/10-42 eine Kombination aus Straße und MTB weil damals anders noch nicht anders verfügbar, mit Stages Leistungsmessung. Klar ist, daß ich auch auf dem neuen Gerät wieder 1-fach fahren möchte weil ich es für diesen Einsatzzweck einfach genial finde. Gestern habe ich eine *GRX Variante mit 10-52 genauso wie eine AXS/Eagle Kombination mit 10-50 gesehen, die mir optisch sehr gut gefallen hat. Die Hebel der GRX finde ich als Dura Ace DI2 Fahrerin sehr ansprechend, die Optik des Schaltwerks und Kassette eher bei SRAM. Schwarz generell würde sehr gut zur Lackierung des neuen Rahmens passen, vor allem bei einer größeren Kassette, sollte ich mich für einen zusätzlichen Berggang für anspruchsvollere MTB Strecken entscheiden... Eure Meinungen dazu würden mich sehr interessieren...

Ja, aber da hat er sich vorher hier sozusagen abgemeldet...

Da gibt es ja schon eine ganze Bikeboard Gemeinde, die auf bessere Designs wartet....*:bounce: Aber ob die uns erhören werden...* Ich fürchte, da müssen wir noch länger warten, oder vielleicht doch selbst gestalten...?https://www.instagram.com/p/B4hffBknjH-/?igshid=ayw3pewpib5q So eine Arbeit würde ich gerne mal aus der Nähe sehen...*

Da hilft jegliche Warnung nichts, fürchte ich*

Generell lohnt ein Ausflug in die Bundesländer immer dann, wenn Frau kompetente Händler/Handwerker sucht. Da werde ich auf jeden Fall mal reinschauen... Danke nochmal*

Ok, danke! Der dürfte laut Webseite ja einige Niner *aufgebaut haben. Sehr interessant!!*

Also ich würde jedenfalls die 40er nicht mehr gegen 33er tauschen. Nicht so sehr wegen des besseren Komforts, als wegen des besseren Grips auf schwierigen Untergründen, wie grade im Winter auf rutschigem Untergrund oder auch auf sehr grobem, losen Schotter und ich denke auch, höherer Pannensicherheit... Bin auf meinem vorherigen Crosser den Challenge Grifo in 33er Breite gefahren - kein Vergleich. Jetzt fahre ich den G One Bite, das ist für mich die ideale Kombination aus Grip und trotzdem passabler Geschwindigkeit auf Asphalt. Aber das ist ja natürlich sehr subjektiv...

Woher hast Du denn übrigens das schöne Niner? Gibt es in Deiner Gegend einen Händler der diese Marke vertreibt, oder hast Du es selbst aufgebaut?*

Ich bin dem Novemberwetter nochmal für ein paar Tage entkommen... Ist zwar auch hier etwas regnerischer als gewöhnlich, aber bei sehr angenehm milden, spätsommerlichen Temperaturen und dem Meer entlang fährt es sich dennoch für die Jahreszeit außergewöhnlich gut... Sehr optimistisch die dünnste Jacke gewählt, und doch zu warm angezogen. Kurzärmeliges Trikot ist hier noch immer die richtige Wahl... * Einen strategischen Fehler habe ich dennoch begangen und habe einen Streckenabschnitt auf Traktorwegen gewählt, aufgrund vorhergegangener Regenfälle keine gute Idee... Irgendwann steckten die Räder im Rahmen fest und es blieb nur noch der Weg durchs hohe Gras...*:f: Da mußten dann die Gärtner der Hotelanlage den Dampfstrahler für mich aktivieren, damit ich mein Rad wieder einigermaßen vom Gatsch befreien konnte...

Oft überlegt, da ich ja von Beruf Lackierermeisterin bin und so eine Arbeit auch meinem perfektionistischen Anspruch gerecht ausführen könnte. Aber irgendetwas sträubt sich in mir massiv, bei dem Gedanken einen fertig lackierten *2500 Euro (das waren mal fast 35.000 ATS!!) Rahmen nochmals zu überarbeiten und neu zu lackieren...*:f:

Ja, mir unbegreiflich, warum es grade beim Crosser kein Project One gibt... Grade da ist es doch egal, wieviele Räder verkauft werden, ist ja ohnehin eine Sonderanfertigung. Damit wären die fehlenden ansprechenden *Designs bei den Crosser-Modellen gut auszugleichen.