MonsterT

ja es WAR eine deore kurbel drauf.... jetzt ist eine XT Kurbel drauf. Zahlen sich z.b.: ein XTR Umwerfer statt einem XT Umwerfer aus? oder XTR Schalthebel statt XT Schalthebel? 66kg... welche Schläuche würdest Empfehlen? selbiges mit den Reifen.. habe jetzt die Race king in 2.2 oben

Hi! Grundsätzlich glaube ich dass du als ambitionierter Anfänger mit einem kompletten SLX oder XT Bike ganz gut beraten wärst. Nun stellt sich nur noch die Frage ob du wirklich ein Fully brauchst. Wenn du sagst dass du nur auf Schotter und Asphalt fährst würde es meiner Meinung nach ein Hardtail auch tun. Du würdest beim Gewicht und beim Preis deutlich sparen. (ca. 400 euronen) Hier 2 Vergleichbare Top-Bikes. Zum Anfangen würden sicher billigere auch reichen. Diese haben jetzt alles komplett XT – mit einer SLX oder XT und Deore Mischung, welche sicher auch genügen sollte wärst man sicher noch mal um ein großes Stück billiger dabei: Fully: Corratec Air Tech Lite à 2.299,- Hardtail: Corratec X-Vert S lite-Ca+ à 1899,-- Unterscheiden sich nur in der Gabel. Wären 400 Euro gespart. Aber wenn’s dir wichtiger ist dass es nicht holpert bei nem steinchen dann bist du mit einem Fully sicherlich besser beraten! Lg max :bounce:

wenn du zeit hast würde ich mich an deiner Stelle mal in der Salzburger-Ecke umsehen... sprich : Corratech Top Preis-Leistungsverhältnis, Top Verarbeitung und extrem bemühte Mitarbeiter Hab mir vor kurzem ein Corratech Hardtail gekauft und hab mir die Fullys so mal kurz angsehen,... sehen SEHR vernünftig aus. lg Max

Hallo! Habe mir vor kurzem das Corratec X-Vert S 0.1 gekauft und wollte mal fragen was so die Teile sind, die man relativ günstig gegen leichtere tauschen könnte. Das Bike ist noch genau wie auf dem Foto nur statt der Deore Kurbel ist eine XT Kurbel dran. Hat jetzt ca. 10,5kg http://http://www.fahrrad-versand.eu/images/products/17956_corratec_x_vert_s_01_2009__1.jpg lg Max

ne die schrauben sind noch nicht so schlimm... und risse hab ich keine gefunden...

ja aber wenn zu fest kanns ja nicht weniger halten oder? zum thema entfetten.... ich hab ja nicht mehr fett reingetan, und das was jetzt drinnen ist, war vorher auch schon zu den Spacern... die Spacer sind weder neu noch anders. Vorer war: Gabelbrücke - Vorbau - Spacer - Spacer Jetzt ist: Gabelbrücke - Spacer - Spacer - Vorbau (Gabel: Zocchi Monster T) (Vorbau: UMF FR Vorbau)

ja so hab ichs eh gmacht aber es wird irgendwie nicht fester

Hallo zusammen! Ich hab eine Frage. Früher hatte ich 2 spacer über dem vorbau. Jetzt hab ich mir den Lenker höher gestellt = die zwei spacer unter den Vorbau getan und alles wieder festgezogen (2 schrauben vom vorbau und 1 schraube die oben in der Abdeckung vom steuersatz drin ist.) jedoch hälts nicht... wenn man die Gabel hält kann man den Lenker inkl. vorbau noch weiterdrehen. bzw. beim fahren dreht er sich und das rad und gabel nicht. Bitte um schnelle Hilfe! Lg Max

warum soller nicht in den Rahmen passen?

passt auf eine Felge auf der jetzt Maxxis Highroller 2,35 drauf sind Minion mit 2.5 auch rauf oder? lg Max

Auf der RS homepage stehts aber schon....

dem smiley nach ist die nichts gscheit's oder? xD

also ist der einzige unterschied zwischen Air und Coil: Air: luftkammer, leichter, absenkbar coil: stahlfeder ? Wenn Zocchi schlechter geworden ist gibts also eh keine Variante in der 180mm-Klasse oder?

und was ist die IS? hab mir den text durchgelesen, finde aber keinen unterschied zur Coil?

warum coil und nicht air?

Welche 180mm Gabel empfehlt ihr mir für FR/DH? Bei den Totem's ist die Solo Air die beste oder? Bei der Sixtysix ist die RC3 die beste oder? bzw. was würdet ihr mir raten? Habt ihr noch andere empfehlungen in die Richtung? bzw. für welche Gabel würdet ihr euch entscheiden? Lg Max Ride on :bounce::bounce::bounce:

gibts irgendwelche modelle wo ihr erfahrungen habt die besser oder schlechter sind? erfahrungswete!? nur kurz nebenbei:

Such einen Helm für FR und DH. sollte nicht die Welt kosten also keine 300-400 euro TLD-Schale. Wär cool wenn ihr mir ein paar empfehlungen gebn könntet. Lg Max :bounce:

wo würdest du das scott scale 50 einreihen?

das Canyon 7.0 um 1299 ist auch geil... gibts bei Canyon händler oder wird das alles verschickt? lg

da mir von dem Bulls von Händlerseiten abgeraten wurde habe ich mich ein wenig umgesehen. Für welches würdet ihr euch entscheiden: Scott Scale 50 1150 € + XT Kurbel = 1300 Euro oder Cheyenne FS 7500 Disc = 1300 Euro Bitte mit Begründung! lg Max

ANGEBLICH soll der Rahmen nicht so gut sein. Wollte es selber auch haben aber es wurde mir abgeraten. lg Max

ja.. vielen Dank! Genau sowas hab ich mir vorgestellt. Wer in Linz führt denn die?!

ja 500 € is auch übertrieben. Aber ich würde mal sagen dass 1000€ meine Schmerzgrenze sind.

nein, ist ein fully http://www.mtbs.cz/obrazek/umf07_freddy1_teamm Die Damen und Herren von CRC haben mir erklärt dass die WIDE für bikes ist, deren Federweg am Hinterweg 10'' überschreitet.