Cayenne-MH

Ist so wie ichs mir dachte, Hinten auf der Heckklappe ist mühsam, weils du ned in den Kofferraum kommst, außerdem gibt es von Thule leider nix für den Momdeo III und oben am Dach ist die Gefahr, dass du Mal eine Ein-, oder Unterfahrt übersiehst, und dann "Pfürt dich..." Im Moment bleibt wohl nur "oben", wenns hinten nix gibt... THX, Cayenne

Hallo Zusammen, ich habe nun die Lust nur rund um mein Haus zu cruisen verloren und möchte andere Gefilde erkunden... :bounce: Nun stehe ich vor der Qual der Wahl, nämlich habe ich keine Ahnung welche Art von Bike-Dachträger sozusagen "nutz" ist. Ich habe die "normalen" Rahmenbefestigungen gesehen und die, die die Gabel aufnehmen. Ich habe einen Mondeo III, und im besten Fall 4 Räder zu transportieren (bisschen viel, gel...) Egal bitte um euren Input, welche Art bevorzugt ihr und vor allem warum? THX, Cayenne

... hast Recht, ich kann meinen nur loben. Und mir ists egal ob er letztlich der absolute Spezialist ist oder nicht, er tut was, und das solange, bis der Kunde zufrieden ist. Das zählt, oder? Anderenfalls, wenst was kaufst, wo das Risiko gering ist kann man eh jederzeit ins Netz... MbG, Cayenne Trotzdem zurück zur Frage: Hat einer von euch Erfahrungen mit dem Meriad AM? Ist der Hinterbau schwingungsanfällig? Ist ein Markenwechsel empfohlen, wenn ich definitiv kein Bremsgehupe haben will (ich spreche hier nicht vom "normalen" und leisen quietschen sondern vom extremen Rubbeln vom ganzen Hinterbau und gleichteitigem Schiffshornähnlichem Gehupe...) THX@alle!

... ja denn er hat alles in seiner Macht stehende getan, jetzt bekomm ich eun Neues, und meines geht zurück zum Hersteller. Ich sehe hier kein unbedingtes Problem des Händlers, denn er ist ja nicht derjenige, der einen Systemfehler analysieren muss, oder? Der Hersteller muss gewähren letztlich, oder? Das, was ich jetzt noch überlege ist, ob ich nicht gleich auch einen Modellwechsel vornehmen sollte :l: Naya, Mal sehen... Gruß, Cayenne

Hallo Zusamen, vielen Dank für die Resonanz, Mithilfe eurer Tipps bin ich mit meinem Dealer einig geworden, ich bekomm ein neues Rad, das neuste Modell Ich habs schon Mal ein paar Meter getestet, es funzt ganz super. Inzwischen hab ich eine echt geile alte -Leih-Affenschaukel, hat auch die Luise oben, allerdings die 2006- oder 7er. Und die macht auch absolut keinen Mux. Also dann, ich wede hier jedenfalls berichten, egals was rauskommt. Schlimmstenfalls muss ich die Marke wechseln :bump: MbG, Cayenne

... deswegen bin ich jetzt am Samstag gleich in der Früh vor Ort und werd Mal diskutieren. Ich berichte hier. @Racy, Die Beläge sind das 3. Mal neu, also un-ölig MbG, Cayenne

du meinst also, dass der BS nicht vollflächig aufleigt und deswegen schwingen beginnt. Ist das nicht eh sowoeso schon gefräst? Anmerkung: Wenn ich das Rad aufgebockt bremse und mit der Hand (!!!) drehe beginnt es sofort zu singen! Ist das das das Problem, das du zu beheben meinst? THX, Cayenne :bump:

Hallo zusammen... Ich bin kein Profi, bitte erklärt mir das genau: Was ist zum "plan-" fräsen: die Aufnahmefläche vom Bremsbelag-Teil, oder die Aufnahmefläche vom Bremssattel selber? Danke für eure Erklärung, denn ich mss das meinem Dealer erklärne, der sagt nämlich, dass das "normal" wäre... THX, Cayenne

Hai Leutz, habe ein "neues" Merida AM3000 (Fully), ~1000 km. Seit Anfang jault die hintere Scheibe. Wir haben (auf Garantie) folgende Aktionen bereits durchgeführt: 1. Beläge geschliffen 2. Alles "eingestellt" (?) 3. Jetzt neue "weichere" BB raufgetan Alles insgesamt erfolglos. Die HB jault wie ein alter Hund. Egal welche Belastung, ob voll oder halb, sie beginnt nach wenigen Metern bremsen leicht zu vibirieren, und dann jault sie voll auf. Könnt ihr mir nen (gscheiten) Tipp geben, a) was soll ich mit dem Händler machen? (Der will schon nimmer) b) wie kann ich das Problem lösen? Meine Sicht der Dinge: Bei normaler Belastung darf doch eine SB nicht jaulen, oder seh ich da was falsch? Zusatzinfo: Bremssystem Magura Luise, 185mm Vielen Dank, Cayenne