tosca

der alleycat rahmen is jedenfalls von bob jackson handgefertigt. war bis vor kurzem auch noch auf ihrer seite zu erwerben. k.a. warum jetzt nicht mehr. und der grüne weiter oben is ebenfalls original. und die schiache gabel auch. sry, aba handgemacht macht schiache gabel auch nicht schöner.

was meinst'n mit bricklanemist? die rahmen, die ich gepostet hab sin alle orig. jacksons. :f: gerade gabelscheiden bzw. ne gabel mit weniger kröpfung machen die echt hübsch.

die jacksons sin echt klasse, doch die kröpfung ihrer gabeln machen das ganze einfach zaach. das radl bräucht echt nen nitto pearl od. jaguar (wenn zweiteres, vl. nen größeren rahmen) ihr alleycat rahmenset is optisch und funktional allerdings viel besser: http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS1mcLmjBUdgBGacCMk8Eyu_SjgTSJMR4xFcShLE8aosmAnCrlRxQ is echt auch preislich ein realistischer wunschtraum ... hier noch ein jackson schmankerl (gabel ausgenommen): http://farm3.static.flickr.com/2350/2267322191_df902cc6f7.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4086/5187173534_b8e19c6314_b.jpg

hier das komplette radl: http://prollyisnotprobably.com/2010/11/royal_h_cycles_custom_time-tri.php

optisches systemlaufrad - besser als 36 speichenreflektoren

velosolo bolt-on ritzel funkt super!!! bei mir seit mehr als einem jahr im einsatz. hat mind. schon 8000km gehalten, kein wirklicher verschleiß sichtbar. ich würd mir im velosolo-shop auch gleich schraubachse, cnc-spacer für die ritzel und vl. auch gleich alu achsspacer dazubestellen. die achsen sind echt 1a qualität (shimano vollachsen kriegt ma recht schwer) und ja nochwas wichtiges: hast du ne deore xt (m756) od. die normale deore? die deore m525 hat näml. nur 9mm achsen. is vl. bissl schwach für hinten fürn alltagseinsatz. ansonsten: billigstes und sorgenfreies fixed setup. nabe leicht zu servicieren, einmal mit bissl gewindekleber festschrauben und für ewigkeiten vergessen.

tom lamarche - für mich einfach der king unter allen mir bekannten fgfs fahrerInnen

wie bzw. aus was habt ihr den excenter gebaut? is der dann ins ausfallende eingeschweißt od. wie? ne nahaufnahme würd mich echt interessieren. musst uns scho erklären, deine kleinen maschinenbaulichen meisterleistungen ... - vl. sorgar die zukunft im bereich singlespeed-kettenspannlösungen ...

hat irgendwer einen od. ein paar tria-bremshebel ala tektro rx4.1 od. cane creek 200tt herumliegen?! müssen für außenverlegung sein. am besten in komplett schwarz. danke, tosca

is monströs aufwändig im vergleich zu nem kettenspanner bzw. alten schaltwerk. (ich schätz mal, das rad hat nen freilauf) ausfallende weiter ausfräsen und nen halbling montieren hätt's nicht gebracht? funktioniert eig. fast immer ... aber trotzdem respekt für das resultat und die gabel

schließ mich da eindeutig den vorpostern an: vorderbremse is absolutes muss im stadtgetümmel. bin auch ne zeitlang brakeless gefahren, aber eben hauptsächlich tägliche arbeit hin-zurück strecke. ohne geht auch, aber wenn ma vernünftig is, kann ma ohne nie so gasgeben bzw. aggressiv fahren wie mit (vorausgesetzt in schnell greifbarer position) wenn ma mehr unterwegs is und nicht immer 100% aufmerksam sein will/kann, führt an ner schiachen bremse einfach nix vorbei. außerdem sind auch die knie (meine zumindest) bald mal beleidigt, wenn ma nach steilen beraufstrecken dann auch noch den berg runterskidden muss. bei ausgeschlagenen zähnen muss ich immer an den typen von mashSF denken - also, ich will nicht wissen, wie viele unfälle die typen schon vor dem film bzw. nach dem film gehabt haben. :f:

bei import kommen noch 20% mwst. und 4,7% zoll dazu. das gerechnet auf den gesamtpreis incl. versandkosten. was auch immer du machst - viel spaß damit.

jip, ab 16 zähnen passt der auf die nabe. gibts aber glaub ich anderswo günstiger ...

http://www.fixedgear.at/index.php?id=74 ritzel mit shimano freilaufritzel sin mist. ich würd mir ein acs claws kaufen - laufen zumindest rund und halten länger (wenn auch nicht unbedingt super lang) lg, tosca

maillard sin meines wissens nach ganz normale bsa gewinde. somit passen alle freilaufritzel die du so kriegen kannst. musst dann halt noch umspacern und felge zentrieren. du oder ein anderer fähiger mensch. @herr_karl: sein doch nicht so stinkig. ich will ja nicht wissen, was du so in deiner fix anfangszeit mit rennradrahmen für verbrechen begangen hast. da is ein ssp-umbau mit zwei bremsen und nem freilauf ja noch megahuman dagegen ... und überhaupt: DIY is sicher besser als STANGENRADL lg, tosca

zu charge und level: die charge nabe verwendet das gleiche von level patentierte prinzip der radialen direkten kraftbindung von nabe und ritzel und verstößt somit gegen das patentrecht. das hab nicht ich mir ausgedacht, sondern das wurde vor gericht so befunden und gilt. charge stellt die produktion ein und muss whs strafe zahlen. whatever ... ich geh jetzt meinen suff ausschlafen

werd jetzt keine mail für dich an phil schreiben, aber ich kann dir nur sagen, dass solche custom wünsche so normaler nabenpreis + ~150 $ kosten. hab da mal was bei hubjub.co.uk angefragt, und so nen preisrahmen als antwort erhalten. ne phil in nen alten rr rahmen mit pressausfallenden reinschrauben ... :f: - ich sag dir: kauf dir entweder ne vr-xt nabe und fahr fixed. od. bieg den rahmen hinten auf und kauf dir ne 135er xt freilauf discnabe + velosolo ritzel + freilaufsteckritzel. is billig und gut. und jedenfalls billiger und vernünftiger als die phil-vergewaltigung. und überhaupt: ein kettenblatt vorne in normalgröße kostet keine 400 € sondern ich selbst fahr eher weich - 41/17 mit velosolo fixel

velosolo gibt lebenslang garantie auf ihre ritzel. die phil iso gibts mit freilaufgewinde glaub ich bisher nur auf sonderbestellung bei phil selbst. dann zahlst aber mit ritzel und versand sicher an die 400 €. charge hat einfach nur die level naben kopiert und is deswegen aus patentrechtlichen gründen gezwungen, die produktion einzustellen. flipflop spielts bei level leider nicht. fixed aus überzeugung k.a., aber all diese optionen >100€ sin für den von dir geposteten rahmen einfach 10 nummern zu groß lg

neee, das mit der aufnahme hat bissl verzwicktere gründe. da phil wood präzisionskomponenten herstellt, die technisch einwandfrei und unkaputtbar sin (mit den bahnnaben kannste trails fahren, die naben können alle radial gespeicht werden) geben sie dir auch nur die lebenslange garantie, wenn die eines ihrer präzisionsgefertigten ritzel benutzt. laut den technikern gibt es da näml ein paar feine unterschiede, was die aufnahme angeht. die velosolo ritzel sin einfach nur angeschraubt. die phil ritzel haben eine versenkung für die schraubenköpfe-> das ritzel kann sich bei extremer belastung noch weniger verwinden. einen schritt weiter geht dieser mann hier: http://www.levelcomponents.com/ is auch von charge kopiert worden, aber jetzt wird die produktion aus patentstreitigkeiten von charge eingestellt. diese aufnahme bietet halt noch zusätzliche stabilität und ne direkte auflagefläche bei belastung zur nabe. phil wood hat mir geschrieben, dass sie, falls du ein anderes als das phil iso ritzel benutzt, dir keine garantie auf die nabe gewähren. ... is nat. hart im falle des falles ...

hab ich mir auch überlegt, aber ich find die ritzel einfach zu teuer und deren einsatzzweck zu limitiert. für die phil woods brauchste dann aber nen feinen rahmen mit 120 mm einbaubreite. aufspacern spielts da nicht. und überhaupt kosten die dinger ja auch min. 200 pro nabe + 60 pro ritzel. und gibts die ritzel denn in über 20zahn? ich glaub nicht. ich hab angefragt, und phil sagt: die naben nur mit phil ritzeln fahren, sonst keine garantie. kann ich bei ner lebenslanggarantie-politik auch verstehen ... phils sind das beste. hab mir grad ne vorderradnabe bestellt. und wenn ich 135er fixed ein neues hinterrad bau, werd ich glaub ich auch die kiss off nabe nehmen. zahlt sich auf jahre gesehen einfach aus. kein ärger. spaß. keine ersatzteile bestellen. aber als 120er hinterradnabe nehm ich jetzt die xt-vorderrad-disc fixellösung. is billig. hält jahre. is zuverlässig. und ein ritzel mit lebensanger garantie kostet 15 pfund. das reicht mir. aber wenn es dir das geld wert is, kauf dir die iso disc (aber bitte mit einem rahmen, der min. genausoviel wert is wie die nabe selbst) und bericht uns!!! vl. wird das teil ja auch billiger in zukunft, wenn es mehr leute fahren ... hier eine gute adresse für phil anschaffung: http://www.aspirevelotech.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=SFNT lg, tosca

achja, an alle noch interessierten: am freitag werden die letzten angebote eingeholt. rahmen werden whs aus usa neu geordert - . somit whs paar wochen wartezeit. bisher simma zu zweit:) - wenn ma mehr werden würd sich ja dann fast der direktimport anbieten. (nat. nur falls alle beteiligten einverstanden wären) - aber bisher is der bezug über goldsprint sicher unkomplizierter und nicht wirklich teurer. lg, tosca

nö - keine bohrung hinten. sonst gleiche geo wie mark v - nur reynolds 631' röhrdeln. auch gleiches gewicht (zumindest laut iro)

lies dich durch dieses und andere foren, blogs. so einzelne a-z beratungen sin mühsam und langweilig. nicht böse gemeint - aber setz dich einfach mit dem thema auseinander, lies reviews und erfahrungsberichte, schau was leute loben, mit was sie probleme haben und du wirst selbst nen überblick bekommen. lg, tosca