welche Mäntel für Enduro???

[mahalo]

Aber hinten will ich MaxGrip nicht treten.

[bbkp]

vor 3 Stunden schrieb riffer:

Moped

sagt ma nicht..

hab ein levo SL und das  ist ein Mofa 

 

der mt mit der stärkeren exo plus karkassen ist Mal für hinten. und der mit der mg in exo für vorn. beide fürs Mofa.

beim sb130 kommen hellkat/purgatory runter  und ich fahre das Kontrastprogramm mit  barzo/mezcal.
 

Bearbeitet 15. April 2022 von bbkp

[riffer]

vor einer Stunde schrieb bbkp:

sagt ma nicht..

hab ein levo SL und das  ist ein Mofa 

 

der mt mit der stärkeren exo plus karkassen ist Mal für hinten. und der mit der mg in exo für vorn. beide fürs Mofa.

beim sb130 kommen hellkat/purgatory runter  und ich fahre das Kontrastprogramm mit  barzo/mezcal.
 

Moped! 😋

Ist das jetzt auch schon politisch unkorrekt? Wann ja, warum, weil Leitungswasser mit Kohlensäure kein Mineralwasser ist, so ist das mit dem SL?! 😆

 

Na gut, jedenfalls liefert mir der Baron Project gerade keinen Grund, den Assegai schnellstmöglich aufzuziehen. Sicher im Losen nicht der Über-Drüber-Reifen, aber so querbeet sehr verlässlich, finde ich. Bergauf bin ich auch ziemlich steile Sachen raufgekommen - jetzt bezogen auf den Hinterreifen, aber durchaus war auch der Grip am Vorderrad für die engen Kehren nicht schlecht.

 

[bbkp]

vor 16 Minuten schrieb riffer:

Moped! 😋

Ist das jetzt auch schon politisch unkorrekt? Wann ja, warum, weil Leitungswasser mit Kohlensäure kein Mineralwasser ist, so ist das mit dem SL?! 😆

 

Na gut, jedenfalls liefert mir der Baron Project gerade keinen Grund, den Assegai schnellstmöglich aufzuziehen. Sicher im Losen nicht der Über-Drüber-Reifen, aber so querbeet sehr verlässlich, finde ich. Bergauf bin ich auch ziemlich steile Sachen raufgekommen - jetzt bezogen auf den Hinterreifen, aber durchaus war auch der Grip am Vorderrad für die engen Kehren nicht schlecht.

 

!!!MOFA!!! 

..und tuns da nicht den thread verwässern.

 

apropos Flüssigkeiten:

da ich in die neuen MAXXIS keine Stans Ammoniak Milch einfüllen werde gibts noch mehr gratismilch(halbe grosse Flasche , zwei kleine)  an meiner milchbar(siehe Signatur). 

 

 

[KingM]

Ich kann/muss meine Aussage zum DHR II wirklich zurück nehmen. Heute war es deutlich wärmer, nur mehr da und dort feucht vom gestrigen Regen und ich bin mit dem Druck deutlich runter und heute hat er größtenteils richtig gut funktioniert. Schräge feuchte Wurzeln bleiben ein Problem aber das wird wohl nur mit weicheren Gummis besser.

[romanski]

Am 15.4.2022 um 15:19 schrieb bbkp:

apropos Flüssigkeiten:

da ich in die neuen MAXXIS keine Stans Ammoniak Milch einfüllen werde gibts noch mehr gratismilch(halbe grosse Flasche , zwei kleine)  an meiner milchbar(siehe Signatur). 

Warum denn das? Hab schon in diverse Maxxis die Stans- oder DocBlue-Milch eingefüllt, ohne das der Reifen explodiert wäre. Das mit dem Ammoniak ist eher im Reich der Mythen und Märchen anzusiedeln. 

[little1]

vor 50 Minuten schrieb romanski:

Warum denn das? Hab schon in diverse Maxxis die Stans- oder DocBlue-Milch eingefüllt, ohne das der Reifen explodiert wäre. Das mit dem Ammoniak ist eher im Reich der Mythen und Märchen anzusiedeln. 

Ja oder Nein: Tatsache ist: a.) es ist wahrlich noch kein Reifen explodiert ; b.) ja: die Milch bleibt drinnen & der Reifen hält prinzipiell die Luft ; c.) ..... aber die Seitenwand saftelt / ölt gewaltig: ob das nur a.d. Ammoniak-Milch liegt weiß ich nicht & ob's mit der Conti-Milch besser ist werde ich wohl erst dann sagen können wenn ich einmal einen neuen nicht durch Schwalbe-Milch-kontaktierten Reifen aufgezogen habe ; stay on tuned 

[bbkp]

vor 56 Minuten schrieb romanski:

Warum denn das? Hab schon in diverse Maxxis die Stans- oder DocBlue-Milch eingefüllt, ohne das der Reifen explodiert wäre. Das mit dem Ammoniak ist eher im Reich der Mythen und Märchen anzusiedeln. 

jeder wie er meint.

ich merke aber bei stans dass es wirklich den gummi angreift und die reifen zu schwitzen anfangen: bei spezi, rene herse und kenda. schwalbe hat kein problem.

und nachdem der verkäufer explizit darauf hinweist und ich auch solche erfahrungen gemacht habe halt ich das nicht für ein gerücht.

jetzt wirds  orange seal fuer alle bike, damit hab ich bisher die besten erfahrungen. (milikit und panaracer funktionieren auch nicht so gut).

 

 

[romanski]

https://www.mtb-news.de/forum/t/ammoniak-im-dichtmittel.853874/

 

Aber wie du sagst, jeder wie er meint...

Bearbeitet 17. April 2022 von romanski

[bbkp]

die neuen sind da.

für vorne, exo mit maxgrip:

 

 

fuer hinten die neue exoplus mit maxterra:

 

 

a bisserl blad sinds:

 

[romanski]

Knapp 130 Gramm Übergewicht beim DHR2 Maxxgrip ist aber auch nicht grade wenig.

[FloImSchnee]

Da kriegst mehr für's Geld!

[bbkp]

vor 16 Minuten schrieb romanski:

Knapp 130 Gramm Übergewicht beim DHR2 Maxxgrip ist aber auch nicht grade wenig.

stimmt.mal schauen was andere so gemessen haben.

Werd ihn vorerst auch nicht montieren weil ich bei dem Gewicht überleg ob ich ihn nicht doch lieber auf maxterra Umtausch.

Werd Mal schauen wie sich der maxterra exo+ hinten so tut und dann schau ich weiter.

 

 

[noBrakes80]

Das angegebene Gewicht stimmt bei den Maxxis sowieso nie. Bei den anderen ja auch nit... Meine Assegai hatten in 27.5/2.5 Exo+ und Maxxterra auch knapp 1150g. Leichtere würd ich am Enduro aber eh nimma fahren.  

1000g und 29" haben ja die normalen Exo.  

 

edit - jez erst gesehn, dass der maxxgrip ja kein Exo+ ist. 

Bearbeitet 21. April 2022 von noBrakes80

[Gili]

vor 19 Stunden schrieb noBrakes80:

Das angegebene Gewicht stimmt bei den Maxxis sowieso nie. Bei den anderen ja auch nit... .

 

Gibt eine löbliche Ausnahme: Conti.

[mahalo]

Am 21.4.2022 um 20:13 schrieb bbkp:

stimmt.mal schauen was andere so gemessen haben.

Werd ihn vorerst auch nicht montieren weil ich bei dem Gewicht überleg ob ich ihn nicht doch lieber auf maxterra Umtausch.

Werd Mal schauen wie sich der maxterra exo+ hinten so tut und dann schau ich weiter.

 

 

Du wirst bei Maxterra nicht viel sparen. Hab auf meinem Jeffsy 2 Dual Exo gehabt die ich nach dem a montieren gewogen hab die haben auch 1070g gewogen. Das ist auch 100g Übergewicht für einen Dual.

[noBrakes80]

Pfu überleg jetzt echt auf conti anstatt Schwalbe zu switchen. Was wär da zu empfehlen wenn ich mit der alten sg mary aber sowas von glücklich war??

 

Bearbeitet 24. April 2022 von noBrakes80

[bbkp]

Am 23.4.2022 um 17:26 schrieb mahalo:

Du wirst bei Maxterra nicht viel sparen. Hab auf meinem Jeffsy 2 Dual Exo gehabt die ich nach dem a montieren gewogen hab die haben auch 1070g gewogen. Das ist auch 100g Übergewicht für einen Dual.

wenn ich mir noch 30g fuer die verpackung abziehe so hat der mt nur 40g übergewicht. .

 

 

[yellow]

Butcher

maaah, ich bin sooo pissed ... auf mich selber! 🤔

Weil ich - auch wegen der Empfehlungen hier - über meinen Schatten gesprungen bin und mir wieder einmal einen Drecks Spezi Reifen zugelegt habe  

(konkret: Butcher T9,  27.5")

Weil ich habe da eine Vorgeschichte: meine ersten beiden richtigen MTBs waren Stumpjumper. Und als stolzer Besitzer davon musste ich natürlich auch die tollen Reifen der Marke fahren.

Also von 2001-2005 JEDES Modell das es gab probiert. Bis mir endlich jemand einen King Jim empfohlen hat.

Kurz: Specialized Reifen waren eine Katastrophe - wenns nass ist.

 

Jetzt hab ich mir also den Mist zugelegt und gestern Vormittag in Mödling mit dem Rad gefahren ... nach 20 Jahren ist das weiterhin die selbe Katastrophe mit dem Zeug - bei feuchten/nassen Bedingungen. 

"Glücklicherweise" hab ich das Ding (aus anderen Gründen) hinten montiert und der Assegai vorne funktioniert richtig, richtig gut. Sonst wäre die Runde gleich vorbei gewesen.

zusätzlich dazu noch ein Durchschlag (Fahrfehler meinerseits) und beim nächsten Stopp pfeift bissl Luft und bissl Dichtmilch raus.

 

--> hier mal ein TIPP auf tubeless umzusteigen, wer das noch nicht gemacht hat. 

--> Die Milch dichtet kleine Löcher unmittelbar ab und man fährt einfach weiter. Habe nicht mal Luft nachpumpen müssen.

--> Mit Schlauch wäre das ganze zumindest eine Reparatur geworden

 

retour zum BUTCHER:

* teuer,

* schwer  (also jedenfalls nicht großartig leicht)

* nicht pannensicher  (ich hab schon EWIG keine Reifendefekte gehabt)

* im Nassen unbrauchbar.

 

Empfehlung

wer in Mödling herumfährt (da ist es doch oft feucht), oder überhaupt das ganze Jahr:

SKIPPT Specialized Reifen - die sind weiterhin unbrauchbar im nassen.

 

[mike79]

vor 11 Minuten schrieb yellow:

 

maaah, ich bin sooo pissed ... auf mich selber! 🤔

retour zum BUTCHER:

* teuer,

* schwer  (also jedenfalls nicht großartig leicht)

* nicht pannensicher  (ich hab schon EWIG keine Reifendefekte gehabt)

* im Nassen unbrauchbar

 

 

Nicht teurer oder schwerer als vergleichbare Reifen oder? Daher eigentlich keine Minuspunkte

 

Aber ich hab mit meinen Speci Reifen auch kaum Pannen und komme im Nassen vergleichsweise gut zurecht. 

Und hab nicht mal ein Specialized Radl

[bbkp]

vor 13 Minuten schrieb yellow:

Die Milch dichtet kleine Löcher unmittelbar ab und man fährt einfach weiter. Habe nicht mal Luft nachpumpen müssen.

da hatte ich gestern eine ganz andere erfahrung:

das kriegt die STANS nicht dicht. 

Elliminator in gridtrail, schon etwas gefahren, aber nicht fertig.

4x nachgepumpt dann war ich unten.

daheim mit frischer milch wirds auch nicht dicht.

ich wuerd gerne noch was probieren, entweder  die orange zum vergleich oder mal so einen stans flicken.

 

[bs99]

vor 26 Minuten schrieb yellow:

 

maaah, ich bin sooo pissed ... auf mich selber! 🤔

Weil ich - auch wegen der Empfehlungen hier - über meinen Schatten gesprungen bin und mir wieder einmal einen Drecks Spezi Reifen zugelegt habe  

(konkret: Butcher T9,  27.5")

Weil ich habe da eine Vorgeschichte: meine ersten beiden richtigen MTBs waren Stumpjumper. Und als stolzer Besitzer davon musste ich natürlich auch die tollen Reifen der Marke fahren.

Also von 2001-2005 JEDES Modell das es gab probiert. Bis mir endlich jemand einen King Jim empfohlen hat.

Kurz: Specialized Reifen waren eine Katastrophe - wenns nass ist.

 

Jetzt hab ich mir also den Mist zugelegt und gestern Vormittag in Mödling mit dem Rad gefahren ... nach 20 Jahren ist das weiterhin die selbe Katastrophe mit dem Zeug - bei feuchten/nassen Bedingungen. 

"Glücklicherweise" hab ich das Ding (aus anderen Gründen) hinten montiert und der Assegai vorne funktioniert richtig, richtig gut. Sonst wäre die Runde gleich vorbei gewesen.

zusätzlich dazu noch ein Durchschlag (Fahrfehler meinerseits) und beim nächsten Stopp pfeift bissl Luft und bissl Dichtmilch raus.

 

--> hier mal ein TIPP auf tubeless umzusteigen, wer das noch nicht gemacht hat. 

--> Die Milch dichtet kleine Löcher unmittelbar ab und man fährt einfach weiter. Habe nicht mal Luft nachpumpen müssen.

--> Mit Schlauch wäre das ganze zumindest eine Reparatur geworden

 

retour zum BUTCHER:

* teuer,

* schwer  (also jedenfalls nicht großartig leicht)

* nicht pannensicher  (ich hab schon EWIG keine Reifendefekte gehabt)

* im Nassen unbrauchbar.

 

Empfehlung

wer in Mödling herumfährt (da ist es doch oft feucht), oder überhaupt das ganze Jahr:

SKIPPT Specialized Reifen - die sind weiterhin unbrauchbar im nassen.

 

Gut dass du mir das sagst, jetzt weiss ich wenigstens dass meine Reifen im Nassen nicht funktionieren 🤷‍♂️

Bearbeitet 25. April 2022 von bs99

[Gili]

vor 28 Minuten schrieb yellow:

 

maaah, ich bin sooo pissed ... auf mich selber! 🤔

Weil ich - auch wegen der Empfehlungen hier - über meinen Schatten gesprungen bin und mir wieder einmal einen Drecks Spezi Reifen zugelegt habe  

(konkret: Butcher T9,  27.5")

Weil ich habe da eine Vorgeschichte: meine ersten beiden richtigen MTBs waren Stumpjumper. Und als stolzer Besitzer davon musste ich natürlich auch die tollen Reifen der Marke fahren.

Also von 2001-2005 JEDES Modell das es gab probiert. Bis mir endlich jemand einen King Jim empfohlen hat.

Kurz: Specialized Reifen waren eine Katastrophe - wenns nass ist.

 

Jetzt hab ich mir also den Mist zugelegt und gestern Vormittag in Mödling mit dem Rad gefahren ... nach 20 Jahren ist das weiterhin die selbe Katastrophe mit dem Zeug - bei feuchten/nassen Bedingungen. 

"Glücklicherweise" hab ich das Ding (aus anderen Gründen) hinten montiert und der Assegai vorne funktioniert richtig, richtig gut. Sonst wäre die Runde gleich vorbei gewesen.

zusätzlich dazu noch ein Durchschlag (Fahrfehler meinerseits) und beim nächsten Stopp pfeift bissl Luft und bissl Dichtmilch raus.

 

--> hier mal ein TIPP auf tubeless umzusteigen, wer das noch nicht gemacht hat. 

--> Die Milch dichtet kleine Löcher unmittelbar ab und man fährt einfach weiter. Habe nicht mal Luft nachpumpen müssen.

--> Mit Schlauch wäre das ganze zumindest eine Reparatur geworden

 

retour zum BUTCHER:

* teuer,

* schwer  (also jedenfalls nicht großartig leicht)

* nicht pannensicher  (ich hab schon EWIG keine Reifendefekte gehabt)

* im Nassen unbrauchbar.

 

Empfehlung

wer in Mödling herumfährt (da ist es doch oft feucht), oder überhaupt das ganze Jahr:

SKIPPT Specialized Reifen - die sind weiterhin unbrauchbar im nassen.

 

selten so viel BS gelesen. Der T9-Butcher funktioniert bei Nässe hervorragend aufgrund des weichen Gummis und des langsamen Rebounds. 
Und zeig mir bitte mal einen weichen Maxxis-Reifen in dieser Gewichtsklasse (sub 1kg) - ich bin gespannt. 
Bzgl Pannensicherheit: das ist ein 950g-Reifen - natürlich hast damit schneller eine Panne als mit einem 1,3kg Reifen mit DH-Karkasse. Das ist doch völlig normal. Exo+ ist jedenfalls nicht unbedingt pannensicherer, falls du das glaubst. 

 

@bbkp einfach eine Maxxalami rein und gut ists...

[KingM]

@bbkp die TIPTOP Tubeless-Flicken machen das 100% dicht (sauber putzen und Vulkanisierungsmitter gut anziehen lassen vorausgesetzt, die darf ruhig eine Stunde einziehen und sich schon trocken anfühlen) 

Bearbeitet 25. April 2022 von KingM

[bbkp]

vor 12 Minuten schrieb KingM:

@bbkp die TIPTOP Tubeless-Flicken machen das 100% dicht (sauber putzen und Vulkanisierungsmitter gut anziehen lassen vorausgesetzt, die darf ruhig eine Stunde einziehen und sich schon trocken anfühlen) 

danke, das kenn ich eh und es funktioniert auch.

hilft aber nix für unterwegs. 

da der nachfolger vom elli schon da ist wuerd ich gerne was ausprobieren was fuer unterwegs relevant sein kann.

das waer so ein wurst dings oder eben eine andere dichtmilch.

wobei bei diesem patschen haett mir das wurstdings nicht geholfen weil ich das loch wegen dem schmutz am reifen nicht ausmachen konnte..