Der Elektroauto - E-Mobilitäts - Thread

[bbkp]

vor einer Stunde schrieb NoSane:

new trailer-day... kompakter geht's kaum... steht schon im Winkerl im Büro ....  ... und die Liebe zum Detail und Qualität sieht man an der Auspack-Anleitung aber auch am beigelegten Werkzeug... die Anti-These zum Ikea-Inbus 

 

 

    

kommt da vielleicht eine eigene Story oder thread?

[GrazerTourer]

vor 8 Minuten schrieb bbkp:

kommt da vielleicht eine eigene Story oder thread?

Hat er schon angekündigt. Ja! 

[soulman]

vor einer Stunde schrieb NoSane:

new trailer-day... kompakter geht's kaum... steht schon im Winkerl im Büro ....  ... und die Liebe zum Detail und Qualität sieht man an der Auspack-Anleitung aber auch am beigelegten Werkzeug... die Anti-These zum Ikea-Inbus 

 

 

    

Aber €2800,- is halt auch kein Schnäppchen.
Hab mir nämlich grad diese Woche selber einen Einachser mit 2100x 1090mm Ladefläche und inkl. doppelter Bordwand beim Forstinger um 999,- gekauft.
Hersteller GW Geschützte Werkstätten in Wr. Neustadt, so bleibts Geld daheim.

[Gili]

vor 4 Stunden schrieb GrazerTourer:

Gestern bekommen. Darf ich sagen von wem? 😅 Find Ich geil. 

 

 

 

haha, ich find das wirklich sehr geil: 
https://www.derstandard.at/story/3000000314222/sei-kein-schuft-heiz-mit-deutscher-luft-internet-sujets-animieren-neu-ueber-die-energiewende-zu-diskutieren

[NoSane]

vor 36 Minuten schrieb soulman:

Aber €2800,- is halt auch kein Schnäppchen.
Hab mir nämlich grad diese Woche selber einen Einachser mit 2100x 1090mm Ladefläche und inkl. doppelter Bordwand beim Forstinger um 999,- gekauft.
Hersteller GW Geschützte Werkstätten in Wr. Neustadt, so bleibts Geld daheim.

 

Das stimmt, aber die Qualität ist top soweit ich das auf den ersten Blick beurteilen kann und er ist faltbar auch mit Planen-Aufbau. Ich hab leider das Problem, dass ich den Hänger sonst nirgends stehen lassen kann außer in der Einfahrt und ein Klapphänger geht auch nicht, weil keine passende Garage. Allein das Reinschieben in unseren Büro-Gang war schon lässig mit der Anhänger-Ziehharmonika.

 

 

 

[nestor]

vor 23 Minuten schrieb NoSane:

 

Das stimmt, aber die Qualität ist top soweit ich das auf den ersten Blick beurteilen kann und er ist faltbar auch mit Planen-Aufbau. Ich hab leider das Problem, dass ich den Hänger sonst nirgends stehen lassen kann außer in der Einfahrt und ein Klapphänger geht auch nicht, weil keine passende Garage. Allein das Reinschieben in unseren Büro-Gang war schon lässig mit der Anhänger-Ziehharmonika.

 

 

 

Nyx braucht einfach ein gescheites Büro mit angeschlossener Halle.

[NoSane]

vor 8 Minuten schrieb nestor:

Nyx braucht einfach ein gescheites Büro mit angeschlossener Halle.

Aktuell sind wir eher sowas wie der Wurmfortsatz einer Halle 😁

[kapi]

Der Wien Energie Zeittarif (ohne Grundgebühr) ist wie schon lange zu erwarten war Geschichte, zumindest für Neukunden, bin gespannt was mit Bestandskunden passiert.

[kapi]

Am 9.11.2020 um 09:59 schrieb kapi:

Ich wage hier mal eine Prognose (steile These 😞

 

2025 werden in Österreich mehr Elektroautos als Benziner oder Diesel neu zugelassen werden!

Nachdem 2025 vorbei ist hier eine Prüfung der "steilen These" von 2020

 

 

Den Diesel hat das eAuto schon 2024 überholt, Diesel+Diesel Hybrid (so habe ich es gemeint) 2025, das haben 2020 vermutlich nicht viele für möglich gehalten.

Benziner (+Hybrid) liegen allerdings noch weit vorne.

[NoWin]

https://www.focus.de/auto/elektroauto/teure-massen-rueckrufe-bei-elektroautos-wegen-akku-brandgefahr_51020a7e-db69-41d0-a7f3-29141f075b80.html

 

Ich spiele ungern den Partycrasher, aber kann mir wer erklären, warum soviel verschiedene Probleme mit den Batterien vorhanden sind? in dem Artikel wird viel geschwafelt und gemutmaßt, aber nix genaues gesagt.

[NoNick]

vor 57 Minuten schrieb NoWin:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/teure-massen-rueckrufe-bei-elektroautos-wegen-akku-brandgefahr_51020a7e-db69-41d0-a7f3-29141f075b80.html

 

Ich spiele ungern den Partycrasher, aber kann mir wer erklären, warum soviel verschiedene Probleme mit den Batterien vorhanden sind? in dem Artikel wird viel geschwafelt und gemutmaßt, aber nix genaues gesagt.

Damit Elektroautohasser sich bestätigt  fühlen, dass nur ein Verbrenner das einzig wahre Auto ist

[kapi]

vor einer Stunde schrieb NoNick:

Damit Elektroautohasser sich bestätigt  fühlen, dass nur ein Verbrenner das einzig wahre Auto ist

Oder damit Elektroautos somit auch zu "Verbrennern" werden, um ein größeren Zielpublikum anzusprechen. 🤪

 

 

vor 2 Stunden schrieb NoWin:

Ich spiele ungern den Partycrasher, aber kann mir wer erklären, warum soviel verschiedene Probleme mit den Batterien vorhanden sind?

Keine Angst, die Party wird erst gechrasht, wenn nicht nur zurückgerufen wird (=Vorsichtsmaßnahme), sondern auch tatsächlich eAutos abbrennen, denn das passiert ja nachweislich viel seltener als bei Verbrennern (wie auch schon der Name sagt 😉)

Quelle: https://www.autoscout24.at/informieren/ratgeber/umwelt-und-technik/elektroauto-brand/

 

Im Fall VW gibt es einen Rückruf, aber bisher sind dem Kraftfahrbundesamt (KBA) keine tatsächlichen Brände bekannt, es ist eine Vorsichtsmaßnahme die (nach Prüfung in der Werkstatt) mit einem Softwareupdate behoben werden soll

Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rueckruf-der-meb-modelle-von-vw-ein-fehlerhaftes-batteriemodul/

 

Bei Hyndai ist es ähnlich wie bei VW, keine Schadensfälle bekannt, Rückruf mit geplantem Softwareupdate

Quelle: https://www.watson.ch/leben/elektroauto/324309232-hyundai-startet-rueckruf-fuer-elektro-suv-kona

 

Bei Stellantis gab es schon Schadensfälle, aber da handelt es sich nicht um eAutos, sondern um Hybridfahrzeuge

Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/stellantis-ruft-puretech-gen3-motoren-zurueck-gefahr-durch-ueberhitzung/

 

 

 

Bearbeitet Donnerstag um 15:06 von kapi

[NoWin]

vor 47 Minuten schrieb kapi:

Oder damit Elektroautos somit auch zu "Verbrennern" werden, um ein größeren Zielpublikum anzusprechen. 🤪

 

 

Keine Angst, die Party wird erst gechrasht, wenn nicht nur zurückgerufen wird (=Vorsichtsmaßnahme), sondern auch tatsächlich eAutos abbrennen, denn das passiert ja nachweislich viel seltener als bei Verbrennern (wie auch schon der Name sagt 😉)

Quelle: https://www.autoscout24.at/informieren/ratgeber/umwelt-und-technik/elektroauto-brand/

 

Im Fall VW gibt es einen Rückruf, aber bisher sind dem Kraftfahrbundesamt (KBA) keine tatsächlichen Brände bekannt, es ist eine Vorsichtsmaßnahme die (nach Prüfung in der Werkstatt) mit einem Softwareupdate behoben werden soll

Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rueckruf-der-meb-modelle-von-vw-ein-fehlerhaftes-batteriemodul/

 

Bei Hyndai ist es ähnlich wie bei VW, keine Schadensfälle bekannt, Rückruf mit geplantem Softwareupdate

Quelle: https://www.watson.ch/leben/elektroauto/324309232-hyundai-startet-rueckruf-fuer-elektro-suv-kona

 

Bei Stellantis gab es schon Schadensfälle, aber da handelt es sich nicht um eAutos, sondern um Hybridfahrzeuge

Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/stellantis-ruft-puretech-gen3-motoren-zurueck-gefahr-durch-ueberhitzung/

 

 

 

Thx - was ich trotzdem nicht verstehe: sitzen da in den Entwicklungsabteilungen zu wenig Leute mit Grips oder wird einfach probiert und/oder herumgepfuscht?

 

Egal, du kannst und wirst es auch nicht wissen, wennst nicht direkt dort arbeitest.

[madeira17]

vor 3 Stunden schrieb kapi:

Oder damit Elektroautos somit auch zu "Verbrennern" werden, um ein größeren Zielpublikum anzusprechen. 🤪

 

 

Keine Angst, die Party wird erst gechrasht, wenn nicht nur zurückgerufen wird (=Vorsichtsmaßnahme), sondern auch tatsächlich eAutos abbrennen, denn das passiert ja nachweislich viel seltener als bei Verbrennern (wie auch schon der Name sagt 😉)

Quelle: https://www.autoscout24.at/informieren/ratgeber/umwelt-und-technik/elektroauto-brand/

 

Im Fall VW gibt es einen Rückruf, aber bisher sind dem Kraftfahrbundesamt (KBA) keine tatsächlichen Brände bekannt, es ist eine Vorsichtsmaßnahme die (nach Prüfung in der Werkstatt) mit einem Softwareupdate behoben werden soll

Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rueckruf-der-meb-modelle-von-vw-ein-fehlerhaftes-batteriemodul/

 

Bei Hyndai ist es ähnlich wie bei VW, keine Schadensfälle bekannt, Rückruf mit geplantem Softwareupdate

Quelle: https://www.watson.ch/leben/elektroauto/324309232-hyundai-startet-rueckruf-fuer-elektro-suv-kona

 

Bei Stellantis gab es schon Schadensfälle, aber da handelt es sich nicht um eAutos, sondern um Hybridfahrzeuge

Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/stellantis-ruft-puretech-gen3-motoren-zurueck-gefahr-durch-ueberhitzung/

 

 

 

700.000 Hybride, Brandgefahr im Verbrenner-Motorraum.

Wie kam man eigentlich damals auf die Idee, mit extrem leicht brennbarer Flüssigkeit herumzukutschieren? Jedem Idioten muss doch auffallen, dass das gefährlich sein könnte.

Oh wait...

https://help.orf.at/stories/3234906/

 

Bearbeitet Donnerstag um 18:53 von madeira17

[bbkp]

vor 6 Stunden schrieb NoWin:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/teure-massen-rueckrufe-bei-elektroautos-wegen-akku-brandgefahr_51020a7e-db69-41d0-a7f3-29141f075b80.html

 

Ich spiele ungern den Partycrasher, aber kann mir wer erklären, warum soviel verschiedene Probleme mit den Batterien vorhanden sind? in dem Artikel wird viel geschwafelt und gemutmaßt, aber nix genaues gesagt.

das ist in dem Artikel eigentlich gut aufbereitet, ganz ohne schwafeln und mutmaßen.

[bbkp]

vor 3 Stunden schrieb NoWin:

Thx - was ich trotzdem nicht verstehe: sitzen da in den Entwicklungsabteilungen zu wenig Leute mit Grips oder wird einfach probiert und/oder herumgepfuscht?

 

Egal, du kannst und wirst es auch nicht wissen, wennst nicht direkt dort arbeitest.

es genügt zu wissen dass ein BMS eine sicherheitskritisches System ist und es nur in Umlauf gebracht werden darf wenn es nachweislich entsprechend entwickelt wurde.

https://share.google/aimode/gQjtRhE1DLSsnxKou

[ventoux]

vor einer Stunde schrieb madeira17:

700.000 Hybride, Brandgefahr im Verbrenner-Motorraum.

Wie kam man eigentlich damals auf die Idee, mit extrem leicht brennbarer Flüssigkeit herumzukutschieren? Jedem Idioten muss doch auffallen, dass das gefährlich sein könnte.

Oh wait...

https://help.orf.at/stories/3234906/

 

Ist ein Hybrid jetzt ein E oder Verbrenner?

In dem Fall geht die Gefahr von der Kombination beider Systeme aus.

Was ist jetzt gefährlicher ? 🤔

Meiner Meinung ist Hybrid die Vereinigung beider Nachteile.

Hab ich nie so richtig verstanden.

Wobei das ja sehr vom Benutzerprofil abhängt.

Bekannter fährt den Passat Plugin. 

Schafft den Arbeitsweg locker mit der Batterie gespeist von der PV.

War nach 2000km das erste mal tanken.

Für mich würde das Nicht in Frage kommen.

[madeira17]

vor 27 Minuten schrieb bbkp:

es genügt zu wissen dass ein BMS eine sicherheitskritisches System ist und es nur in Umlauf gebracht werden darf wenn es nachweislich entsprechend entwickelt wurde.

https://share.google/aimode/gQjtRhE1DLSsnxKou

Man muss auch dazusagen, dass mittlerweile da große Fortschritte gemacht wurden. Wir testen gerade Akku-packs und simulieren auf Crashtauglichkeit und thermal runway, da kannst problemlos 200er Nägel durch die Zellen treiben, da passiert nix (mehr).

[ventoux]

Wie sieht es eigentlich mit den Kosten wenn ich mit Wallbox, sprich Haushaltsstrom, lade vs. Tankstelle.

Jetzt mal ausgehend von der Situation vor dem Irankrieg.

 

[GrazerTourer]

Lustige Geschichte zu brennenden E Autos. 

https://steiermark.orf.at/stories/3211203/

 

Bei uns in der Nähe ist vor ca 3 Jahren ein E-Auto abgebrannt. Das war so eine Story mit viel Empörung unter manchen Leuten. Fakt: das E-Auto war, gemeinsam mit einem Traktor, auf einem Anhänger. Das Zugfahrzeug war ein Verbrenner und hat im Motorraum zu brennen begonnen. Dadurch ist auch das E Auto am Anhänger in Brand geraten. 😅 Die Wahrheit hat sich vermutlich kaum einer merken wollen..... 

 

Bzgl Risiko und Rückrufen:

Wichtig ist zu wissen, dass die Risiko Bewertung in erster Instanz natürlich immer der Hersteller macht. Dann gibt's ggf eine (zwingende) Meldung an die zuständigen Behörden und dann entscheidet der Hersteller selbst, ob es eine Service Aktion oder einen Rückruf gibt (je nach Art des Fehlers und seiner Rusikobewertung). Dass eine Behörde einen Rückruf veranlasst, kommt kaum vor. Das passiert nur, wenn der Hersteller überhaupt nix tut, oder sie sich bei der Risiko Bewertung deutlich deutlich uneinig sind. 

 

Nachdem bei sicherheitsrelevanten Problemen eine Meldung erfolgen muss, braucht man sich wenig Sorgen machen. Solche Meldungen gibt's bei E Autos relativ oft, weil ein (theoretischer) thermal runaway immer in einer sehr hohen Bewertung endet.

Die eh schon oft verlinkten Statistiken beweisen, dass E Autos um ein Vielfaches weniger oft brennen. 

 

Blöd sind eher so nervige Dinge, wo es im ermessen vom Hersteller liegt, wie sehr er die Kunden frotzeln oder glücklich machen will (Rückruf). 

 

Brandgefahr führt immer zu einem Rückruf. Wenn ein thermal runaway im Spiel sein könnte wohl einfach immer.... 

Bearbeitet Donnerstag um 20:48 von GrazerTourer

[ventoux]

vor 9 Minuten schrieb madeira17:

Man muss auch dazusagen, dass mittlerweile da große Fortschritte gemacht wurden. Wir testen gerade Akku-packs und simulieren auf Crashtauglichkeit und thermal runway, da kannst problemlos 200er Nägel durch die Zellen treiben, da passiert nix (mehr).

Arbeitest du in der Batterieforschung?

Wäre interressant ob da in naher Zukunft noch deutliche Kapazitätssteigerungen und/oder mehr Enerigedichte zu erwarten ist damit E-Antriebe auch für Großfahrzeuge attraktiver werden.

[GrazerTourer]

vor 7 Minuten schrieb ventoux:

Wie sieht es eigentlich mit den Kosten wenn ich mit Wallbox, sprich Haushaltsstrom, lade vs. Tankstelle.

Jetzt mal ausgehend von der Situation vor dem Irankrieg.

 

Daheim kannst grob mit max 25 Cent (inkl aller Gebühren usw) rechnen. Auswärts bist beim AC Laden mit 19 Cent beim Lidl unschlagbar günstig dabei, sonst aber überall deutlich über den 25 Cent.

 

DC (Schnellladen) kostet deutlich mehr. Mit diversen Abos (mit Grundgebühr) bist so bei 35 bis 40 Cent. Das rechnet sich wegen der Grundgebühr aber für Private äußerst selten. Ohne Grundgebühr bist bei so 55 bis ein bissl unter 70 Cent im Schnitt. Ganz ohne Karte, also nur mit Kreditkarte, zahlst eher so 80-90 Cent. 

 

Das ist so das Ergebnis von all meiner Googelei der letzten Monate, und der Chargeprize App, wenn ich beim Fahren aus Interesse mit schaue.... 

[ventoux]

vor 2 Minuten schrieb GrazerTourer:

Daheim kannst grob mit max 25 Cent (inkl aller Gebühren usw) rechnen. Auswärts bist beim AC Laden mit 19 Cent beim Lidl unschlagbar günstig dabei, sonst aber überall deutlich über den 25 Cent.

 

DC (Schnellladen) kostet deutlich mehr. Mit diversen Abos (mit Grundgebühr) bist so bei 35 bis 40 Cent. Das rechnet sich wegen der Grundgebühr aber für Private äußerst selten. Ohne Grundgebühr bist bei so 55 bis ein bissl unter 70 Cent im Schnitt. Ganz ohne Karte, also nur mit Kreditkarte, zahlst eher so 80-90 Cent. 

 

Das ist so das Ergebnis von all meiner Googelei der letzten Monate, und der Chargeprize App, wenn ich beim Fahren aus Interesse mit schaue.... 

Aber was bedeutet Km-bezogen?

Durschnittliche Modelle hergenommen.

25ct./kW wären dann bei einem Verbrauch von 20kW/100km, 5€. Mit dem Schnellader etwa das Doppelte.

Da kommst mit dem Verbrenner im Moment nicht annähernd hin. Auch vorm Krieg nicht.

[GrazerTourer]

vor 19 Minuten schrieb ventoux:

Aber was bedeutet Km-bezogen?

Durschnittliche Modelle hergenommen.

25ct./kW wären dann bei einem Verbrauch von 20kW/100km, 5€. Mit dem Schnellader etwa das Doppelte.

Da kommst mit dem Verbrenner im Moment nicht annähernd hin. Auch vorm Krieg nicht.

Genau so ist es. 20kWh/100km sjnd ein guter Anhaltspunkt. Eher a bissl hoch gerechnet. Bzw je nach Strecke und Fahrverhalten halt.... 

[Gili]

vor 16 Minuten schrieb ventoux:

Aber was bedeutet Km-bezogen?

Durschnittliche Modelle hergenommen.

25ct./kW wären dann bei einem Verbrauch von 20kW/100km, 5€. Mit dem Schnellader etwa das Doppelte.

Da kommst mit dem Verbrenner im Moment nicht annähernd hin. Auch vorm Krieg nicht.

Das ist jetzt aber nix Neues, oder? Elektro mit Daheimladen ist einfach unschlagbar günstig. Und auch beim Fremdladen gibts wohl ganz gute Tarife für Langsamladen, WienEnergie zB.

 

Und es sind kWh, nicht kW.

 

Ich hab im März ca 148kWh ins Auto geladen, davon 89% eigener PV-Strom. Wenn ich rechne, dass ich ca 7ct fürs Einspeisen bekommen hätte, komm ich auf einen Preis von 8,7ct/kWh. Oder anders ausgedrückt: 12,85€ hat mich das Laden im März gekostet