Shimano´s elektrische Schaltung...

[Light-Bikes]

http://www.leichtbau-konfigurator.de/files/pics/sh_e_6.jpg

 

mehr Fotos

 

was meint ihr zu den prototypen von shimano?

[-philipp-]

Is sicher blöd, wenn Dir im Rennen die Batterie eingeht und Du nimmer schalten kannst.

[DauerradleR]

"Halbes Fahrerfeld ausgefallen! Grund? Zu viel geschaltet = zu hoher Energieverbrauch!"

[FloImSchnee]

Hmmm,

 

wo liegt der Vorteil?

[ruffl]

Hmmm,

 

wo liegt der Vorteil?

Bedienkräfte?

[bigair]

der umwerfer schaut ja org aus

 

...@ruffl...wenn ich keine kraft hab zum hebel herumdrücken dann...jo dann sollt ma ned rennradlfoarn

[wuphi]

der umwerfer schaut ja org aus

 

...@ruffl...wenn ich keine kraft hab zum hebel herumdrücken dann...jo dann sollt ma ned rennradlfoarn

 

 

naja was solls sonst sein? gewichtsmäßig is der umwerfer sicher über den 80g der record

[mikeva]

na gottseidank, das brauchte die welt..............

[ruffl]

der umwerfer schaut ja org aus

 

...@ruffl...wenn ich keine kraft hab zum hebel herumdrücken dann...jo dann sollt ma ned rennradlfoarn

Du wirst lachen aber beim Quer is es mir schon ein paar mal passiert das mein zarter Unterarm nicht in der Lage war den Hebel zu betätigen. Aber Quer is auch so ziemlich das heftigste für den Körper.

[lizard]

Hmmm,

 

wo liegt der Vorteil?

 

keine defekte schaltung, nur weil gatsch in den bowdezügen ist!

z.B. ...

 

oder: wie bei der mavic: könnte man mehrere schalter am lenker haben - braucht man nicht umgreifen.

[Rollstuhlfahrer]

hats net von mavic auch schon einmal eine lektrische schaltung gegeben? Über Funk sogar

[wuphi]

hats net von mavic auch schon einmal eine lektrische schaltung gegeben? Über Funk sogar

 

 

jup...vor einigen jahren

[Lacky]

finds dennoch cool, dass wieder mal jemand versucht das radl an sich, neu zu erfinden

[ventoux]

Was soll hier elektrisch sein ausser der Anzeige?

Ausser die vermeintlichen Züge sind Kabel.

Das Mavicsystem war net schlecht. Hab ich aber in Natura nie gesehen.

Kann mir auch net vorstellen das die Batterien lange halten.

[Rollstuhlfahrer]

beim Bikestore ist glaub ich einmal so ein Maviczeugs herumgelegen. Aber was hat man von dem Elektronikzeugs

[Zacki]

da sollt man dann gleich an E-Motor mit einbauen, Blinker, Autoradio.... :k:

 

Absolut entbehrlich, der Dreck!

[Hypokid1649345236]

Wann gibts den die erste Automatikschaltung

[wuphi]

Wann gibts den die erste Automatikschaltung

 

 

gibts eh schon

für citybikes

[Hypokid1649345236]

Man wird von tag zu tag schlauer

[Noize]

..hier ein Bild wie ein elektrisch angetriebener Umwerfer und ein ebenso angesteuertes Schaltwerk aus Vicenza aussehen. Irgendwie hübscher als die Komponenten aus Osaka .

 

Im Ernst:

Die Sinnhaftigkeit einer elektrischen Schaltung steckt für mich in 2 Anwendungen:

Die Schaltknöpfe können dort angebracht werden wo es für den Fahrer am ergonomisch sinnvollsten ist und auch mehrere Schaltknöpfe sind möglich. Rennräder mit Triathlon-Auflieger können dann sowohl am Lenker wie auch am Auflieger geschaltet werden.

Es ergeben sich wie beim Ergometer Möglichkeiten mittels Puls, Tretfrequenz, Watt etc. und einem Steuerrechner die Schaltung zu beeinflussen. Fahren in der freien Natur mit konstanter Trittfrequenz oder Zurückschalten bei Überschreitung eines bestimmten (eventuell gesundheitsgefährlichen) Pulswertes wird dann möglich werden..

 

http://www.cyclingnews.com/photos/2005/tech/news/apr05/bike7.jpghttp://www.cyclingnews.com/photos/2005/tech/news/apr14/elettronico02.jpg

[zec]

Mir graut davor, dass ich mein Radl net mehr selber reparieren kann weil ich dafür einen Diagnosecomputer wie bei modernen Autos brauch .

Aber trotzdem ist der Ansatz an und für sich nicht schlecht nur muss er halt erst mal "ausreifen" weil die Gschicht mit Batterie ist scho mal ein riesen Käse - das sollte man mit einem kleinem Generator im Innenlager oder einer Nabe lösen.

[wo-ufp1]

Wann gibts den die erste Automatikschaltung

Hi.

Von Shimano hat es so etwas schon gegeben. Mir fällt allerdings nicht ein wie das hieß. Ist aber gar nicht mal so lange her, 2003 .

 

Und bei irgende einem Felt (glaub ich) gabs (gibt) es so eine Art Fliehkraftkupplung, d.h. je schneller oder langsamer man trat, desto höher bzw. niedriger wurde der Gang, automatisch, gewählt. Das funktionierte aber mechanisch, nicht elektronisch, so viel ich weiß.

 

Und es gibt schon Konzepte für das (halb-)automatische Rad (u.a. german a: TRAIL-TRONIC® ist das erste vollintegrierte elektronisch

geregelte Fahrwerksystem für vollgefederte Mountainbikes. Das Federungssystem stellt sich automatisch auf den momentan befahrenen Untergrund ein. http://www.german-a.de/99grad/content/language_DE/trailtronic.html?url=trailtronic.html&languageID=DE oder auch von Shimano:

Nexave C810 is a component group with a 24-speed electronically operated shifting system and electronically operated front and rear suspension. The Di2 cyber nexus offers a lot of features and benefits for advanced comfort and excitement. The hub dynamo supplies the operating power for an environmentally total conscious system (eco-vision). No batteries needed.

http://www.smover.com/publish/content/smover/en/conceptnew.html )

 

mfg wo-ufp1

[Matthias]

• Es ergeben sich wie beim Ergometer Möglichkeiten mittels Puls, Tretfrequenz, Watt etc. und einem Steuerrechner die Schaltung zu beeinflussen. Fahren in der freien Natur mit konstanter Trittfrequenz oder Zurückschalten bei Überschreitung eines bestimmten (eventuell gesundheitsgefährlichen) Pulswertes wird dann möglich werden..

Danke, aber auf eine Bevormundung durch die Technik kann ich hier jedenfalls verzichten!:f:

[wingman]

Von shimano hat es vor ein paar jahre mal eine druckluftschaltung gegeben .

 

Hatte einen Druckbehälter und kostete ein vermögen

[Noize]

Danke, aber auf eine Bevormundung durch die Technik kann ich hier jedenfalls verzichten!:f:

 

Da geb ich dir recht und ich seh auch für mich zur Zeit keinen Bedarf nach so einer Schaltung, aber ich bin mir sicher, dass wir alle hier in einigen Jahren sowas auf unsere Räder (Rennradl wie MTB) montieren..

(Ich bin 26 Jahre ohne Handy ausgekommen, seit 13 Jahren hab ich eines und ich könnte mir meinen Berufsalltag ohne Handy nicht mehr vorstellen, bzw. wäre mein Beruf so wie ich ihn heute ausübe vor 15 Jahren nicht möglich gewesen..)