Mondraker Foxy Carbon XR Langzeittest

Heuer im Frühjahr war es soweit und ich gönnte mir, nach dem Motto n+1, wieder ein neues Traumbike; konfiguriert nach meinen Vorstellungen und selbst aufgebaut. Nach Liteville 301 und Pasculli Maiolo fiel die Wahl auf das Mondraker Foxy Carbon, ein Edel-Enduro, dessen Aufbau ich hier dokumentiert habe.
Während der feinen Bike-Saison hat mich das Mondraker auf zahlreichen Trails und Touren von den heimischen Gefilden im Süden Wiens über Kärnten und Slowenien bis nach Südtirol begleitet. Nach einem kurzen Ausflug in die technischen Details erzähle ich euch, wie es mir mit dem Bike und den einzelnen Komponenten - von der TRP-Schaltung bis zu den Reifen - ergangen ist. Vorweg schon mal soviel: Ich bin von der Allround-Performance des Foxy angenehm überrascht.

Seit etwas mehr als 30 Jahren am MTB würde ich mich mittlerweile als Allesfahrer bezeichnen, mit einer Vorliebe für naturbelassene, flowige und technische Trails ohne potenziell knochenbrechende Stunts.
Ich stehe auf das breite Spektrum, dass uns moderne Bikes mittlerweile bieten - vom Zeitfahrer bis zum Downhiller. Gleichzeitig stehe ich auf Bikes, die in ihrer Basis möglichst viel abdecken können, was mich letztlich auch zum Mondraker Foxy geführt hat.

Das Foxy tritt bei mir in die Fußstapfen des Liteville 301, das mir jahrelang treue Dienste als Fun- und Fotobike geleistet hat. Dabei könnten die beiden Bikes nicht unterschiedlicher sein.
Mondraker war mit seiner Fast Forward Geometrie Vorreiter der langen Radstände, und das Foxy ist da keine Ausnahme. Die 29” Laufräder hängen mit 150mm Federweg ge-öhlinst am Rahmen, an der Front verrichtet eine 160mm Fox Federgabel ihr Werk.
Alle Techspecs und Infos zum Rahmen findet ihr zusammengefasst im 1. Teil der Aufbaustory.

Die Zahlen alleine verraten schon deutlich, wie viel Enduro-Potenzial im Mondraker steckt. Die Optik tut dann ihr Übriges dazu.
Der Rahmen ist makellos verarbeitet, das markante vordere Rahmendreieck sorgt nicht nur für Steifigkeit sondern führt auch auf elegant-organische Weise ins dünne Oberrohr. Eine moderne Designsprache, die auf diesem Level nur mit Carbon und top Fertigungstechnik realisierbar ist - und noch dazu hoch funktionell ist: mit moderner Zugführung, anpassbarem Lenkwinkel, Flaschenhalter, Dämpfer-Integration und vielem mehr.

Ich weiß schon, eigentlich sollte man bei einem Bike wie dem Mondraker Foxy mit dem Bergabteil beginnen, ABER: Die Bergauf-Performance war für mich die größte Überraschung am Foxy und ist mit ein Grund, warum ich von dem Bike so begeistert bin. Denn wie schon sein Vorgänger sollte das Foxy mich auf Touren und Fotoshootings im schwierigen Gelände begleiten, alpin und in Bikeparks. Damit hat man ganz automatisch eine hohe Erwartungshaltung an die Allround-Fahreigenschaften.

Wenn man sich dann aber mit diesem mächtigen Bergab-Rad auf die Heimtrails begibt und es bergauf selbst in steilen Anstiegen so leichtfüßig, agil und gelassen performt, wie es das Mondraker nun mal tut, ist das schon eine echte Überraschung.
So kam es, dass mein Hardtail im Moment eher im Keller verstaubt und neben meinem Gravelbike das Foxy immer öfter Frischluft schnuppern darf - und sei es nur auf der mittlerweile gemütlich-winterlichen Hausrunde.

Mein (unerreichbarer) Horizont des Möglichen wird bei einer gemeinsamen Foxy-Ausfahrt mit Daniel Schemmel am neuen SchweizUNeben-Trail erweitert. Da ist ein kaum sichtbarer, mäusemäßiger Kicker ... und plötzlich rauscht Daniel in eineinhalb Meter Höhe an meiner Kamera vorbei!
Nun vom Schemmel-Biker zum Schwammerl-Biker, der ich bin. Auch ich habe mächtig Spaß am Foxy, weil es eben bergab so viele Reserven bietet. Das Fahrwerk ist straff, nicht weichgespült, gibt mithin ordentlich Feedback und dadurch auch bis zu einem gewissen Punkt Sicherheit.
Wenngleich am Foxy auch Spitzkehren und langsame Technik-Passagen lockerflockig von der Zehe gehen, ist es doch so, dass das Mondraker mit zunehmendem Groundspeed immer mehr seine Stärken ausspielen kann. Es ist ein sensationelles Gefühl, so befreit über Wurzeln und Felsen zu brettern und zu springen, oder sich auf der Murmelbahn durch Anlieger zu drücken!

Gleichzeitig lässt sich's auf gemütlicheren Touren entspannt bergauf und bergab cruisen ohne dass einem der Federweg bewusst wird - zumindest bis zu dem Moment, wo einem Wurzeln, Felsen und der innere Trieb dazu zwingen, Gas zu geben.

Nach beinahe 30 aktiven Jahren als Mountainbiker gibt es sie immer noch: die Bikes, die mich überraschen und begeistern. Das Mondraker Foxy ist mein persönlicher Höhepunkt aktueller Technologie und Fahreigenschaften. Bergauf selbst ohne Lockout leichtfüßig und reaktiv, und bergab so potent, dass es ungeübten Fahrern viel Sicherheit gibt und Pros damit selbst im Bikepark wenig Grenzen gesetzt sind.
Vor zwei Jahrzehnten noch, als Bikes schnell bergauf oder bergab, aber niemals beides waren, da wäre alleine der Gedanke an ein Bike wie das Mondraker Foxy so utopisch wie Futurama gewesen.

Und heute drehe ich am Mondraker Foxy gemütlich meine Hausrunde, habe selbst am 30% steilen Gipfel-Segment noch Spielraum, was Übersetzung und Sitzposition angeht, und freue mich im Downhill über ein Bike mit mächtig Reserven, das bergab Möglichkeiten bietet, die ich fahrtechnisch mein Leben lang nie ausreizen werde können.

Die Wahl der Komponenten lässt auch nach einer Saison keine Wünsche offen. Es gab bis auf eine lockere Kassette bei einer der ersten Ausfahrten nichts, was den Spaß am Trail getrübt hätte.
Mein Highlight neben dem Fahrwerk sind die Michelin-Reifen, die vor allem auf nassen Wurzeln und Felsen viel Halt und Sicherheit geben; dazu das straffe Fahrwerk, die kräftigen Magura-Anker und die TRP Schaltung, die knackig und zuverlässig ihre Dienste leistet.

Eigentlich hätte das Foxy mein Enduro für schwieriges Terrain und Bikeparks werden sollen, mittlerweile ist es für mich neben dem Gravelbike immer mehr auch Hardtail-Ersatz, mein Bike für alle Fälle.
Während die Einsatzbereiche von Downhill-Bikes mit Doppelbrückengabel oder XC-Hardtails immer enger werden, bieten moderne, relativ leichte Enduros wie das Mondraker Foxy mittlerweile eine enorme Bandbreite an Möglichkeiten. Noch nie hatte ich ein Downhill-Bike, das so gut klettert und noch nie ein Tourenfully, das sich so im Bikepark shredden lässt wie das Foxy.