Vittoria Terreno T50 Mixed 45C + Air-Liner Light Gravel

Die Multiway-Tubeless-Ventile besitzen mehrere seitliche Öffnungen, die verhindern, dass sie der Durchfluss vom Air-Liner blockiert wird - sei es durch Verklebung mit Dichtmilch oder durch ein mögliches Verrutschen der Einlage. So ist das Aufpumpen und Nachfüllen der Dichtmilch jederzeit möglich.

Bevor wir beginnen, überprüfen wir die Felge sorgfältig auf Beschädigungen, reinigen sie gründlich mit Bremsenreiniger und bringen das Felgenband präzise an. Anschließend nehmen wir die Vittoria Air-Liner aus der Verpackung, richten sie gerade aus und markieren mit einem Stift an der Seite die Position eines der vier Löcher.

Eine detaillierte Montageanleitung findet sich sowohl auf der Verpackung als auch auf dem Beipackzettel. Zusätzlich steht ein YouTube-Video mit einer Schritt-für-Schritt-Anleitung online zur Verfügung.

1. Das Vittoria Multiway-Ventil auf der Felge montieren.
2. Eine Reifenwulst mit Montageflüssigkeit anfeuchten und auf die Felge setzen. Dabei die Laufrichtung beachten!
3. Den Einsatz mit Montageflüssigkeit (oder mit Wasser und Seifenlauge) anfeuchten.
4. Den Air-Liner einsetzen, indem man ihn in den Felgenkanal drückt. Die angebrachte Markierung sollte genau über dem Ventil liegen.
5. Die zweite Reifenwulst befeuchten und mit Reifenhebern in die Felge setzen.
6. Den Ventilkern entfernen und den Reifen aufpumpen, bis die Reifen in den Felgenflanken einrasten.
7. Die Luft vollständig auslassen.
8. TLR-Sealant einfüllen (rund 50 ml für einen 650B-Reifen bzw. 80 ml für einen 700C-Reifen).
9. Den Ventilkern wieder einsetzen und den Reifen auf den gewünschten Druck aufpumpen.
10. Einige Minuten mit mäßiger Geschwindigkeit fahren, um das Dichtmittel im Reifen gleichmäßig zu verteilen.

Hinweis: Vittoria gibt an, dass es bis zu 8 Stunden dauern kann, bis sich der Einsatz nach der Montage vollständig an Reifen, Felge und den Luftdruck angepasst hat.

Die Montage ähnelt der eines Schlauch-Setups, erfordert jedoch deutlich mehr Kraftaufwand. Allerdings muss man beim Einsatz von Reifenhebern nicht so vorsichtig sein, da die Inlays robuster sind als klassische Schläuche aus Butyl oder TPU.

Am besten beginnt man mit dem Einsetzen des Reifens immer gegenüber dem Ventil und drückt die Reifenflanke so weit wie möglich in die Felgenmitte. Generell gilt: Mit Seifenlauge nicht sparen!
Sobald der Air-Liner sorgfältig in der Mitte der Felge liegt, geht es an die zweite Reifenflanke. Auch hier startet man gegenüber dem Ventil, drückt beide Reifenseiten sowie den Schaumstoff zusammen und arbeitet sich Schritt für Schritt in Richtung Ventil vor.

Mit eisernem Willen gelingt die Montage mit Standard-Reifenhebern. Wer es sich jedoch leichter machen möchte, sollte auf folgende Tools von Vittoria setzen, die den Montage- und Demontageprozess erheblich erleichtern:

1. Das Air-Liner Tool Kit (für Road oder MTB) – eine spezielle Kunststoffzange, die das Einrasten des Reifenwulsts erleichtert und auch beim Demontieren hilft.

2. Die Universal Tire Levers – dringend empfohlen! Eine Seite ist als Haken geformt, um den Reifen schnell und mühelos von der Felge zu lösen. Das andere Ende dient dazu, den Reifenwulst präzise auf die Felge zu setzen. Dank der leicht abgeschrägten Form lässt sich der Wulst problemlos in den Felgenkanal einführen – mit weniger Kraftaufwand.