torquester

Kann man eine 46er Kassette da ohne weiteres einbauen bei einer 2fach Schaltung? Mein Schaltwerk ist übrigens eine Shimano XT RD-M8000 DSGS falls das relevant ist

Danke für die rasche Antwort!

Ich möchte bei meinem bike eine leichtere Übersetzung aufgrund von Knieproblemen. Kann ich ein einzelnes Kettenblatt Ändern, oder muß man beide tauschen. Worauf muß ich acht geben? Lochkreis ist klar. Ist 11fach auch wichtig? Oder kann ich auch zB für eine 10 oder 9 fach Schaltung ein Kettenblatt nehmen? Kurbelsatz: Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 175mm Kassette: Shimano SLX CS-M7000, 11-42T

Weiss zufällig jemand ob die Dachsteinrunde schon fahrbar ist?

Danke an alle fürs schnelle und umfangreiche Feedback! Canyon Nerve MR8 und Poison Morphium sind jetzt auch im Rennen (thx Sundaydriver)! Kann man sagen wie hoch das Gewicht vom Morphium nach der CUBEschen Skala wäre? Objektiv müsst ich jetzt zum Canyon oder Poison greifen, hat jemand Erfahrung mit den Bikes? Bei Cube würde es jetzt das AMS 110 PRO mit leichteren Laufrädern (danke für den Tipp!) oder das AMS 130 Team werden. Wahrscheinlich eher das 110er wegen der Sitzposition (bin gestern mit AMS 125 gefahren - war für mich zu aufrecht, selbst mit runtergeschraubter Gabel). 29" hab ich noch nicht in Betracht gezogen. Hab gar nicht gewusst, dass es solche Bikes gibt, klingt interessant! Aber ich denke ich werd eher zum Fully greifen - die Vibrationen beim runterfahren gehn ma im warsten Sinne aufn A... (und aufs Knie :-( )

Hallo allerseits! Fahre bis jetzt Hardtail (im Preissegment unter 1000 €) und denke zur Zeit über den Kauf eines Fullys nach (hab vor kurzem mal ein CUBE Stereo ausprobiert). Ich fahr gern auf Waldwegerln und Forststrassen (zB Gis bei Linz oder diverse Touren im Salzkammergut). Bin aber beim runterfahren mit moderaten Geschwindigkeiten unterwegs, nicht zuletzt wegen einer Knieverletzung. Aufrechte Sitzposition und breite Lenker mag ich erfahrungsgemäß nicht. Das bergauf Fahren ist mir wichtig, es soll also nicht zu schwer sein. Budget: 1500 - 2500 Euro. Ich fahre zur Zeit ca. 300 - 400 km pro Monat mit 7000 - 9000 Höhenmetern. Meine Kandidaten: 11 cm Federweg: CUBE AMS 110 Pro (1900 € / 12,1kg) CUBE AMS 110 Race (2100 € / 12,1 kg) Scott Spark 40 (2279 € / 11,9 kg) CUBE AMS 110 SL (2500 € / 11,5 kg) 13 cm Federweg: CUBE AMS 130 Team (2100 € / 12,4 kg) CUBE AMS 130 Race (2600 € /12,1 kg) Also erste Frage Federweg: Merkt man die +2 cm weg stark? Da stellt sich auch die Frage nach der Geometrie (ich möchte nicht zu aufrecht sitzen). Kann man an der Sitzposition verändern (gerader Lenker zB) ohne das Fahrverhalten kaputt zu machen? Wenn ja, dann würd ich ev. zum 130 TEAM tendieren. Ansonsten bei den 110ern: wie verhält sich 110 PRO vs 110 RACE? Das Gewicht vom 110 SL ist natürlich auch sexy weiss aber nicht ob mir das allein den Aufpreis wert is. Alle Gedanken und Tipps sind mir willkommen! Freue mich auf eure mind-dumps! Lg, Chris