Ducati Futa Limited Edition

Man mag über Kooperationen zwischen Motorrad- und Fahrradherstellern denken, was man möchte; Bei den E-Bikes von Ducati handelt es sich nicht nur um Ducati-gebrandete Statussymbole, sondern vielmehr um Highend-E-MTBs und E-Rennräder. Hinter den stilvollen und bestens ausgestatteten Produkten steht das Unternehmen Thok, das seit 2017 darauf spezialisiert ist, E-Bikes für Enduro und All-Mountain zu konstruieren. Das Unternehmen stellt Ducati nicht nur die Rahmenbasis zur Verfügung, sondern auch das technische Know-how sowie umfassenden Service und Support.

Im Jahr 2022 erweiterte Ducati sein Sortiment um ein E-Rennrad mit der Bezeichnung "Futa". Der Name leitet sich vom Futa Pass ab, einem Pass im Apenningebirge zwischen Bologna und Florenz. Der Futa E-Renner ist prinzipiell in zwei Modellen erhältlich, ausgestattet entweder mit einer FSA K-Force WE oder einer SRAM Rival eTap AXS Gruppe. Zusätzlich gab es eine auf 50 Stück limitierte Futa LTD Edition mit Ducati Corse-Lackierung, niedrigerem Gewicht und der exklusiven Campagnolo EPS Gruppe; diese gilt mittlerweile allerdings als ausverkauft.

Trotzdem haben wir die "Nummer 43" der 11.999 Euro teuren E-Rennradserie in die Hände bekommen, die wir euch unterhalb im Bikeboard Showroom präsentieren und im Frühjahr auch probefahren möchten. Denn auch wenn die LTD Edition nicht mehr erhältlich ist, ist der LTD-Rahmen mit den Standard-Modellen absolut identisch, und der FSA HM 1.0 Motor sorgt auch in anderen Bikes für zusätzlichen Vortrieb.

Nach dem erfolgreichen Einstand mit den motorunterstützten E-MTBs MIG-S, TK-01RR und Powerstage RR entschied sich Ducati, auch seinen straßenorientierten Kunden ein Rennrad zur Verfügung zu stellen, mit dem diese das Radfahren mit Freunden genießen können, ohne zwingend das gleiche Fitnessniveau besitzen zu müssen.

Die Futa E-Rennräder werden von einem FSA HM 1.0 Hinterradnabenmotor mit 250 Watt und 42 Nm Drehmoment unterstützt, der durch einen Li-Ionen-Akku mit 252 Wh im Inneren des Unterrohrs gespeist wird. Ducati gibt eine Reichweite von bis zu 80 km an, die sich mit einem 250 Wh Range Extender verdoppeln lässt. Die Futa Limited Edition ist serienmäßig mit diesem Range Extender sowie einem Garmin Edge Explorer ausgestattet, der spezielle Karten und Funktionen vorinstalliert hat.

Die fünf Unterstützungsstufen können entweder über den Hauptschalter vorne am Oberrohr oder mittels der am linken Lenkerbogen vorinstallierten Garmin eBike-Fernbedienung gesteuert werden. Die runde Fernbedienung verfügt über 3 Tasten: Eine zum Erhöhen bzw. Verringern der aktuellen Motorunterstützung, eine zum Durchblättern der Datenseiten des Edge-Fahrradcomputers und eine zum Aktivieren einer benutzerdefinierten dritten Option. Die eBike-Fernbedienung ist jederzeit einsatzbereit, da sie mit einer austauschbaren CR2032-Batterie betrieben wird, die bis zu einem Jahr hält und über einen automatischen Ruhemodus verfügt.

Die FSA Hauptbatterie des vergleichsweise leichten Antriebssystems, das lediglich 2,4 kg auf die Waage bringt, soll sich innerhalb von 4 Stunden aufladen lassen und ermöglicht die Datenanzeige sowohl am Garmin Edge als auch über die FSA App auf dem Smartphone.

Futa LTD Edition

* Rahmengröße Medium, ink. Schläuche und Garmin eBike Fernbedienung

Im Gegensatz zu anderen E-Bikes von Ducati präsentiert sich das Futa als eigenständiges Modell, das exklusiv und ausschließlich über Ducati innerhalb Europas erhältlich ist. Rahmen und Gabel bestehen aus UD-Carbon und weisen aerodynamische Profile auf. Der speziell für E-Rennräder konzipierte robuste Rahmensatz zeichnet sich durch abgesenkte Sitzstreben aus, die einen hohen Komfort und verbesserte Aerodynamik versprechen. Es gibt jedoch keine Angaben dazu, wie die Aerodynamik gemessen oder verbessert wurde, ebenso wenig wie nähere Informationen zu den Gewichten von Rahmen und Gabel.

Um eine saubere Ästhetik sowie aerodynamische Vorteile zu gewährleisten, wurden sämtliche Kabel und Leitungen intern verlegt. Das Futa macht bereits auf den ersten Blick einen hochwertigen Eindruck und überzeugt auch bei genauerer Betrachtung: Der Rahmen und seine Lackierung wirken sauber verarbeitet, die Kanten sind akkurat und glatt und es präsentiert sich beinahe wie ein herkömmliches Rennrad. Werkseitig wird das Futa LTD mit 35 mm breiten TLR-Reifen von Pirelli ausgeliefert, wobei Rahmen und Gabel optisch noch genügend Platz für deutlich breitere Reifen bieten.

Das Futa LTD ist in drei Größen erhältlich, von Medium bis X-Large, während Ducati für die Standardvariante auch die Größe Small anbietet. Mit einer Körpergröße von 175 cm fällt NoPain ziemlich genau in die Kategorie Medium, die für Fahrer von 168 bis 177 cm empfohlen wird. Laut Ducati handelt es sich um eine sportliche Endurance-Geometrie, die einen ausgewogenen Mix aus Ausdauer, Komfort, Aerodynamik und Leistung bietet. Diese Aussage deckt sich auch mit vielen der angegebenen Werten: Ein Reach von 377 mm in Größe Medium ist ähnlich kurz wie beim Merida Scultura Endurance in M - jedoch ohne Motorunterstützung. Der Stack von 562 mm liegt ebenfalls am unteren Ende des Spektrums.

Geometrie

Trotz der vergleichsweise langen 419 mm Kettenstreben besitzt das Futa jedoch einen überraschend kurzen Radstand von nur 1.002 mm in Größe Medium, was für ein Endurance-Bike tendenziell auf eine lebhafte Fahrt hindeutet. Im Vergleich dazu hat das Scott Solace eRide einen Radstand von 1.037 mm in Größe Medium, was vermutlich auf einen Vorteil des Nabenmotors (FSA) gegenüber dem im Scott verbauten TQ-Mittelmotor zurückzuführen ist.

Zweifelsohne handelt es sich beim Ducati Futa LTD um kein preisliches Schnäppchen, aber immerhin ist es mit den feinsten Komponenten ausgestattet, die FSA, Vision und Campagnolo zu bieten haben.

Neben der umfangreichen Ausstattung mit dem FSA Range Extender, der Garmin eBike-Fernbedienung und einem Garmin Edge Explorer Radcomputer verfügt der edle E-Renner über eine elektronische Campagnolo Super Record EPS Schaltgruppe mit 2x12 Gängen, eine Super Record UT Ti 52/36 Carbonkurbel, eine K-Force WE Kassette mit 11-32 Zähnen sowie eine FSA Kette. Aerodynamische Vision Metron 40 SL Räder mit Carbonfelgen und das Vision Metron Carbon 5D Cockpit mit integriertem Vorbau und Aero-Computer-Mount runden das Paket ab.

Wir freuen uns bereits auf strahlenden Sonnenschein und wärmere Temperaturen, um das Ducati Futa LTD E-Rennrad ausgiebig zu testen. Im Frühjahr könnt ihr auf Bikeboard mehr über unsere Erfahrungen mit der Motorunterstützung des FSA Nabenmotors und generell über die Fahreigenschaften dieses italienischen E-Renners erfahren. Bleibt gespannt!