NoSane

coole Fotos, da sind schon ein paar echte Schmankerl dabei 😍

TRP sagt Shifter und Schaltwerk funktionieren ausschließlich TRP-Kombis. Zur Kassette gibt's keine offiziellen Tests, aber wenn das Schaltwerk 10-52 Range erlaubt sollte es möglich sein. @tsd.tom Mein Angebot steht natürlich, wenn du's trotzdem probieren willst

@tsd.tom Offizielle Freigabe gibt's nicht: "Es ist nicht zur Benutzung mit SRAM hebeln konzipiert worden. Aber technisch ist viel möglich" Shigura wurde auch nicht füreinander entwickelt und funktioniert trotzdem. Es sollte funktionieren, aber leider gibt es dazu keine Tests.... könnten wir mal ausprobieren... magst die Version 1 vom Schaltwerk mal haben zum Check, dann könntest hier Feedback geben. Unabhängig davon haben wir bei den TRP Technikern angefragt, mal schauen was für Feedback zurück kommt. @Kitschi hab ich auch mal angefragt

Klassik-Konzert statt Heavy Metal: Die neue batteriefreie Schaltgruppe und eine einsteigerfreundliche Bremse mit angenehmer Kraftübertragung im Doppeltest. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

... werd' ma schauen, ob wir eines bekommen und ich das besser hinkriege 😁 ... da passiert halt licht- und perspektiven-technisch a bissl vü auf amoi auf den Fotos ...

super, danke für die Info, das ist echt nicht schlecht!

Geschmackssache, ich find das BMC relativ schiach 😉 😈.... Der Bosch-Remote dieser Generation ist ein Drama, das fette Kiox-Display dazu, der aufgesetzte Akku, ... Das Rose ist finde ich wesentlich schlanker und stylischer, sogar beim näheren Betrachten muss man zweimal hinschauen um es als e-Bike zu entlarven Praktischer ist aber vermutlich das BMC, einfach weil der Bosch-Motor viel mehr Drehmoment und Reichweite hat...

Das Bike hat nur einen Akku (Licht wird vom Motor-Akku gespeist) und das Gesamtkonzept macht meiner Meinung nach sehr viel Sinn weil: - 1 Gang da Riemenantrieb, flüsterleise, wartungsarm - Motor weil sonst wird's schwierig mit nur einem Gang (speziell das Anfahren) - 1 großer Akku für alles, damit hat man immer ein Licht dabei, schön unauffällig integriert in Sattelstütze und Lenker - Jedes Rad, das mehr als 500 EUR kostet musst du sowieso in den (gut geschützten) Keller oder die Wohnung stellen hab das Vorgängermodell, fahr jeden Tag, oft mehrmals bei jedem Wetter damit, bin nach wie vor begeistert, mein Test dazu: https://bikeboard.at/magazin/rose-sneak-plus-eq-im-test-th10918 das neue Modell bietet endlich auch einen stylischen Heckträger, der natürlich zum einfachen Beladen nur Sinn macht mit Seitenständer, find ich top!

du kannst ja glaub ich auf 2 Arten navigieren, einmal mit der Komoot-App (am Garmin) und einmal mit der Garmin-internen Software. Zweitere hat bei mir immer besser funktioniert. Ich sende die Tracks immer von der Komoot-App am Handy an den Garmin (das funkt dann automatisch via Garmin Connect innerhalb weniger Sekunden). Von dort aus nur mehr Garmin-Software... hab aber keine 1050er zum Testen hier.

@wolfi ... war eher an die Langstreckenfahrer gerichtet, wenn man ihn bei der Zwischenrast irgendwo in der Sonne stehen oder liegen lassen kann.

Also einen 600 km Track schaffe ich fix nicht 😉 aber wenn du dich zur Verfügung stellst, kann ich ihn dir mal zukommen lassen, was meinst?

Es war alles andere als Liebe auf den ersten Blick. Dennoch bietet der Ausdauersportler unter den GPS-Computern eine solide Basis für spezielle Zielgruppen. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

Wahnsinn! Für diesen Drop-to-Flat brauchst auch eine Vision, ...

Die Info gibt's bei uns in der Regel bei "Mouseover" über den Tester-Namen bzw. im Profil-Link

Danke! So traurig, Kurt war in vielerlei Hinsicht eine Inspiration.

a herrlich, sogar mit lackierter Vorbau-Lenker-Einheit muss ich gleich an mein Tequila-Sunrise Bike im Keller denken ... das linke schaut nach Highspeed-Wildwechsel-Crash aus, wobei die blaue Seite wieder versöhnlicher wirkt ... jedenfalls cool, dass einige Mut zur Farbe zeigen....

so ein Hobetten-Peckerl von der glühenden Bremsscheibensäge ... das wär auf jeden Fall ein Statement ... 😁

das wär natürlich witztig... könnte aber eine logistische Herausforderung werden 😂

Lebe lieber ungewöhnlich! Ein unkonventioneller Repräsentant mit der neuesten Bosch Motorengeneration begeistert durch viel Technik, nette Details und solides Handling am Trail. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

die rostige Lackierung taugt ma ... könnt ich mir partiell schon vorstellen, sonst a bissl viele Stangen 😁

... vor allem mit der Scheibtruhe an Bord hast gleich noch ein paar Liter mehr Ladevolumen,... on top quasi ... so und jetzt wieder on top ic

18,3 kg mit 630 Wh Akku lt. unserer Waage: https://bikeboard.at/magazin/bh-ilynx-race-78-ec785-2024-showroom-th11093#lg=1&slide=5

@ruffl Renderings gelten nicht 😉 je nach Spalt könnte man auch Müsli-Riegel und Gel reinpacken. Da bräuchte es mMn ein Schrumpfschlauch-System für den Griff... wo man mit dem Fön drüber gehen kann und dann passt's wieder... aber gut, ich bin da auch eher der Nerd. Greift man ja auch oft genug hin. Ich hatte nach misslungenem Umbau mal einen ausgeleierten Griffgummi, saugefährlich, .. musste ich während der Fahrt immer dran herum grabeln damit's sitzt... wie so ein Clown-Schuh, über den man ständig drüber stolpert.

ja, und bis dato haben die meisten Light eMTBs auch kleine Akkus mit 250-400 Wh verbaut, da sind die 630 schon eine Ansage. Bei 65 Nm muss man auch mehr selber treten, kann mir gut vorstellen, dass die Kombi mächtig Reichweite bietet und gleichzeitig, wenn's drauf ankommt, doch ordentlich mithelfen kann bergauf.

Ein europäisches Herz schlägt im iLynx Race in Form des neuen BHZ Light-Assist Motors mit deutsch-spanischen Wurzeln. Das Bike selbst wird in Portugal gefertigt und sitzt an der Spitze einer über hundertjährigen Unternehmensgeschichte. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at