Roox

@ Will herst mach da nix draus !! wie wär's mit Sport in der Früh ???

Ich verwend die nur bei Rennen (aber auch nicht immer), sind schon toll. Mir kommt's dann immer so vor als bekäme ich ca. 10% mehr Luft, wahrscheinlich aber eher Plazebo. Deppert wirds nur wennst zum schwitzen anfangst, vorallem im Sommer bei einer Luftfeuchtigkeit von ca 100%, dann halten's nämlich nimma !!!!

Wer ohne Helm fahrt ist selber schuld !! Beispiel: Wenn man bei einer Geschwindigkeit von ca 30 Km/h stürzt, und dann auf den Kopf anschlägt ist das vergleichbar mit einen "Kopfsprung" in ein Becken (aber ohne Wasser) vom 5-Meter-Turm !!!!!! In diesem Sinne

@ Christoph ..immer wenn jemand das Wort Fully auch nur in den Mund nimmt, gibt es sofort einen dem dann "SUGAR" einfällt !! schon irgendwie ur krank, die ganze Sugar-Euphorie. Alle (viele) reden davon, und dann werden die Bikes erst alle verkauft, siehe Tom, Christian, .... :D

kann dem ingoShome nur zustimmen; so mach ich's auch nur das die Flasche vollgefüllt ist in meinem Camelbak Rocket ist auch eine Spezialmischung (marke eigenbau) aber seit letzten Jahr wird bei vielen MA ja keine Trinkflasche mehr hergegeben, deshalb mußte man ja die Strategie ändern. Ich hoffe, dass in dieser Saison wieder die Flaschen ausgeteilt werden !!!!! Weil die Becher können sie sich in den ....... schieben !

@ sule Fahr die Tune-Bigfoot mit den Titan-Kettenblättern und -schrauben (aus gleichem Haus) auf'm Race-Bike !! Muß sagen ziemlich leicht schaun auch ur geil aus !! und kosten eigentlich nicht wirklich viel (ca 500 € mit Blättern) die Roox XC Kurbel (auf meinem DS-Bike) sind zwar von der Optik noch geiler, aber haben auch ca 425gr. (is eigentlich eh noch Leichtbau, immerhin leichter als die Shimano) vom Titan-Innenlager würd ich eher abraten, die Welle ist etwas zu weich --> lieber Leichte Kurbel und hardcore-Innenlager

Mahl ehrlich was haltet's ihr von diesen Bikes also ich find die sind ja in Sachen Preis-Leistung einfach unschlagbar. (sind schon fast zu billig die Rahmen) hab zufällig mal auf der neuen HP von Chaka reingeschaut, und muß sagen das design der Bikes is scho a hammer vorallem das Bike ist von der OPTIK genial

ich fahr die beste Federgabel ich brauch das ja nicht länger hier erörtern, die mich schon kennen wissen ja was ich von der Konkurenz (vorallem der RS) halte na jetzt spass bei seite: Manitou hat enorm viele Vorteile zu den anderen Herstellern !!! achja "Einmal Manitou immer Manitou"

@ joe-raptor ja ich hab da eine XT Kurbel mir Kettenblättern und eine XTR 9 fach (ohne Kettenblätter) "herumliegen" !! meld dich halt wennst willst !

Bike-chatt is orsch der hat sich eh ned durchgesetzt (gott sei dank) sind ja auch nicht immer alle zu Selben Zeit online und bei Sammeltermine wär man dann zu GEBUNDEN

von mir aus können hier auch mehr Frauen im Forum sein solange dieses Forum nicht Zustände wie in manchen deutschen Forum erreicht ist eh alles leiwand --> es lebe dieses FORUM

@ Xcelerate ich glaub die Idee mit einer ICQ-Active-List für die Bikeborder is ned so gut. Denn für die Kommunikation gibt es ja schon das Forum !!!!!!

@ danke für das Auffinden einiger Tippfehler du mußt wissen ich hab die Texe "einfach" nur geschrieben ohne auf diverse Fehler zu schaun schön das dir die Seite gfallt. ein paar Antworten: Ich wollte nicht, das jeder in meinem Quellentext einsicht hat. Wer jedoch will, dem kann ich ihn schicken (aber nur zum anschaun und ned zu fladern !!) Das Browser-Fenster ist nur im "Flash-Modus" nicht vergrößerbar, ist aber absicht Damit die Flashframes nicht in ihrer Größe verzerrt werde !! Bei dem Design hab ich mir Mühe gegeben, sollte nicht zu bunt werden und nicht zuviel Bullshit enthalten (der eh nur unnötige Ladezeit bedeutet) Ich hab haupsächlich darauf geschaut, dass die Seiten auch schnell laden !! bezüglich des "nicht jugendfreiem GB-Eintrag's" kann ich nur sagen: "Manche Freunde von mir sind halt ein bissl lustig drauf !" -->was hast du mit gemeint ???

Ich fahr den Tune-Speedneedle seit ende 1999 und bin voll damit zufrieden. Anfangs bin ich die leichte Version gefahren (109 gr. mit Lycraüberzug) jetzt bin ich auf den Tune-Marathon (~127 gr. mit Lederüberzug umgestiegen). Der letztere hat vielleicht ein bissl mehr Komfort, weil er auch ca 1,5 cm breiter ist dafür aber auch ca 1 cm kürzer. achja ich würd den Leder dem mit Lycra vorziehen, weil dieser doch länger hält (auch nach diversen Gatschrennen) aber beim Sattel gewicht sparen ist nicht immer das beste. Der Sattel sollte deinem Körper angepasst sein, und nicht umgekehrt

He danke Criz p.s.: Falls noch wer Bock auf einen Linktausch hat, soll er bitte schreiben

he danke hab ma auch mühe gegeben ein paar coole fotos kommen hoffentlich bald noch

Hab da grad eine Seite auf die Beine gestellt, nichts großartiges und auch noch nicht ganz fertig! ich hab ma nur gedacht ob vielleicht jemand bock auf an Linktausch hat ?? Wenn ja dann schreiben, wenn ned ah wurscht

Ach scheisst's doch auf die, von den Magazinen so hochgejubelte, Rock Shox Shit (egal ob Carbon od. Titan). Ist doch alles nur augenauswischerei. Nagut wer gerne Geld zum Fenster hinauswerfen will, soll sich die Gabel unbedingt kaufen Das RS die Läute mit ihren "exakten" Gewichtsangaben gerne bescheisst is ja mittlerweile nichts neues mehr !! kann dem Race-Driver nur recht geben !!!

achja und wieviele Marathons (mal abgesehen von der Definition) werdet's ihr heuer fahren?? Mehr oder weniger als 2001 ??

stimmt, kann dem Beinhart nur recht geben! die Deutschen Ma's sind doch zimmlich heftig alleine schon von den Kilometern und Höhnmetern. Bin aber leider noch keinen gefahren, .....

@ Race-Driver nimm da aber Sapim-Speichen, die machen das Laufradl noch steifer (stabiler) Kosten zwar bissl mehr (~ 500 € Komplett), aber schaun auch viel "geiler" als die DT-Swiss aus

@ soulman he das is ja dann schon die reinste Lärmbelästigung ja stimmt, Tune is eigentlich schon sehr zuverlässig(!) Ich hab bis jetzt eigentlich noch nie von diversen Brüchen der Parts gehört. Bei mir hat es auch noch keine Probleme gegeben. (stütze, Sattel, Kurbel, Kettenblätter, Barends) angeblich soll der Freilauf der Tunenabe aber nicht der aller beste sein, kann ich aber nicht bestätigen ...... Aber wie schon gesagt, die Hügi is einfach eine KULTNABE

170 gr. für die Hintere Nabe ??? naja da kann ich ma ehrlich nicht vorstellen wie lang der Sch... dann auch hält ! is scho ein bissl zu leicht ..... (naja Leichtbau und seine Probleme)

@ alle naja geil schaut das "getunte" Bike von der Eurobike, das der Tom da angehängt hat, schon aus. Hat wer eine Ahnung welche Bremshebel da auf dem Hardtail drauf sind, würd mich irgendwie interessieren (Steinbach ??) @ Realbiker die Geometrie ist immer "Geschmacksache" aber von einer scheiss Geometrie kann ich da eher nicht sprechen, und zum :k: ist sie bei Gott auch nicht !! Ich fahr ein Endorphin (hand-made), das hat eigentlich eine super Geometrie, vielleicht nicht die beste, aber eine langes Oberrohr hat dieser Rahmen eigentlich schon (fahr lieber einen längeren Vorbau --> für mehr grip am Vorderrad) Ich bin zwar kein Scott-Freak, aber ich finde die Rahmen einfach cool (auch von der Optik) Wie Scott auf den hohen preis von ca 4500.- kommt was i a ned. Trotzdem versteh ich ned warum viele jetzt einfach über die Scottradln herzan !! Ich hab ja vergessen: Die beste geometrie ist natürlich die von den Fisher Bikes, es kann ja gar keine bessere geben, nur der Gary ist der beste Rahmenbauer........ (wie man ja hier ständig lesen kann)

ach ja ich hab übrigens den Rahmen (Bild unten), kompett XTR (nur Shifter und Kassete sind XT) mit Tune Ausstattung (Krubel, Kettenblätter, Sattel, Sattelstütze und Barends) weiters eine Avid S.D. Mag Bremsanlage, Ritchey WCS (Vorbau, Lenker, Pedale) Manitou Mars, Rohloff S-L-T 99 Kette, Gore Züge, Cane Creek Steuersatz, Laufräder (Mavic 517, Ritchey WCS, rev. Sp., und Mythos Reifen 1.95) ...so das war dann glaub ich eh alles