Roox

ja schon klar, aber die sch.... elektronik ist sicher ein wichtiges kriterium der gt40 frißt im vollgasbetrieb fast DOPPELT soviel sprit wie ein leistungsgleicher wagen (gallardo) der gt40 is halt nur fuer die rennstrecke, ueberall sonst ist er - im vergleich zu anderen supersportwagen - unbrauchbar

hallo, umwerfer frage: e-typ oder schelle (bottom swing) is wichtig, da ich das innenlager entsprechend von tune umbaun lassen muss!! denke 113 / 68 ist eh ideal fuer diesen rahmen, bezueglich kennlinie

optisch kann er vielleicht was leistung is auch genug vorhanden, aber das war es dann auch schon! der wagen ist so breit, dass man in manchen schmalen gassen nicht einmal fahren kann, außerdem ist die elektronik bei dem auto der groeßte schwachsinn (z.b.: startknopf, der nich immer funktioniert) und das beste ist ja sowieso der spritverbrauch, im vergleich zum gt40 ist ein f430 das ultimative sprit-spar-wunder!!! mit dem gt40 sind 70 liter(!) super+ auf 100km keine utopie

nur weil ihn der nino schon mal gehabt hat was geeeeeht ?? oida meinen ersten team issue rahmen hab ich 2001 gehabt ... und vor mir sicher noch ein paar andere leute, das hat mich aber nicht abgehalten ihn mir doch zuzulegen! "nein den/die/das XY will ich nicht, denn den/die/das hat herr/frau XY schon mal gehabt"

nett das "cockpit" erinnert mich an meines: vorbau, lenker, bremshebel, schalthebel, zuege/bowde hab ich so wie du ... irgendwie kommt man an gewissen teilen nicht vorbei, is eigentlich auch fad ... fast alle leichtbau-bikes haben die gleichen teile montiert (soviel zur individualisierung) @ lightbikemtb was ich bei deinem leichtbaubike nicht ganz verstehe: du schraubst dir eine der leichtesten teile - die es am markt zu kaufen gibt - auf einen rahmen der fast 500 gr schwerer ist als meiner wieso hast du nicht mit einem leichten rahmen begonnen ??

nein kein deutscher aber v8 is scho mal richtig

kann dich zwar nicht ganz verstehen, aber okay ... jedem das seine wie waere es mit diesem sound :l:

nicht nur gute werte auf papier der golf (ja ich finde dieses auto auch sch....e) gt tsi geht imo ab wie die hoelle hat nur einen 1.4 l motor aber beachtliche 170 ps ist eine literleistung von ~120 ps/l ad camaro sound ja der kann einiges, aber mit dem "devil of thunder" (siehe bild im anhang) kann er nicht mithalten. bei 8000rpm war der so krank laut, dass man sich die ohren zuhalten musste p.s.: das endrohr ist so "fett", dass man locker zwei faeuste reinstecken kann :devil:

falsch, es gibt schon super downsizing konzepte, wie jenes vom vw konzern: TSI (twincharged stratified injection) ist ein motor mit abgasturbo und kompressor aufladung. vorteil der kompressor ueberbrueckt das turboloch, indem schon ab standgas die angesaugte luft verdichtet wird erst ab 2000rmp ist nurmehr der turbo in betrieb! http://www.spiegel.de/img/0,1020,513141,00.jpg

ein 4kant tune lager hab ich noch ist aber ein ti (imo ein bissl "weich"), mal schaun ob das in den rahmen passt - stichwort kennlinie achja wo kann ma die PACE gabeln auftreiben ?? p.s.: danke fuer die hilfe max!

ja extralite the post ul hat nur eine m4 inbus schraube die 4kant kurbel ist glaub ich schon noch brauchbar (auch wenn das 4kant system nicht mehr up to date ist) achja das wichtigste: das INNENLAGER welches ist leicht aber vorallem stabil und fuer 4kant ? danke fuer den hinweiß also alles 3fach / 32 loch / aerolite (sollte halten) FELGEN: mavic 717 od. dtswiss xr 4.1

thx erstmals danke fuer die tipps, ja stimmt "chris king" wird nicht gehn, mein fehler. da kommt einfach der steuersatz der mit dem rahmen mitgeliefert wurde rein @ budget stimmt das sollte ich ihn auch mal fragen aber ich denke das wird mal "eher" sekundaer sein, er will halt einen super fahrbaren untersatz, und nein sicher nix zum posen ja pace kling schon mal gut (hatte ich auch in betracht gezogen) nur hat mich die tatsache das die v-brake aufnahme nur als zusaetzliches extra angeboten wird schon etwas nachdenklich gemacht ... ich mein muss man diese "schelle" dann selbst montieren und haelt das dann auch gscheit @ laufrad eher tune als am-classic (bei letzteren ist imo die abdichtung nicht ganz so gut) sind die aerolite speichen eigentlich stabiler als die dt revolution 2.0/1.5? ich glaube man sollte eher zu 32 loch hinten und vorne greifen oder? also vorne: 32 loch radial / hinten: 32 loch - ritzelseite 3fach - links radial (fahre gleiche kombi nur halt 28 loch vorne und aerolite speichen - ist schon verdammt steif) @ lenker ja easton ist geil (hatte auch den ec90 xc) syntace kenn ich als lenker nicht ? schmolke is natuerlich non-plus-ultra, kann eigentlich bis jetzt nichts schlechtes dagegen sagen @ schaltung ja da werd ich im die sram einreden, er ist immer die xt rapidfire gefahren, sind die trigger auch so gut (bin die noch nie gefahren) ?? achja noch was, hab grad ein paar zusaetzliche teile im keller gefunden (lustig hab nimma gewußt, dass ich die auch noch hab) taugen die auch was (wenn man das fahrergewicht beruecksichtigt): siehe foto anhang race face next lp schwarz (aber noch 4kant) extralite satelstuetze extralite lenker extralite barends

hallo ich will fuer meinen bruder ein neues bike aufbauen und braeuchte eure hilfe wichtig ist das alles schoen steif/stabil ist und auch etwas mehr aushaelt (~90kg) rahmen und ein paar andere Teile sind schon vorhanden, fuer die restlichen teile wuerde ich eure hilfe benoetigen, was gibt's da nettes am markt barends tune rh1 od. extralite bremsen avid sd ultimate bremshebel avid sd ultimate feder- bzw starrgabel sollte irgendeine gute carbon starrgabel sein! griffe irgendwelche innenlager ??? kassette / ritzel xtr 11-32 kette sram pc99 kettenblaetter ??? kurbel ??? (tune sind vorhanden, schauen aber bei diesem "fettem" unterrohr eher bloed aus!) laufradsatz tune ??? (aber welche felgen, speichen sind stabil genug) lenker ??? pedale ritchey wcs rahmen simplon gravity 06 reifen / mantel schwalbe racing ralph sattel muss er selbst entscheiden sattelstütze ??? schalthebel ??? schaltwerk ??? schlaeuche irgendwelche von schwalbe schnellspanner tune AC steuersatzChris King umwerfer shimano xt/xtr oder sram vorbau syntace F99 zuege + bowden Nokon ad laufrad: gibt's eigentlich tubeless ready felgen, wo alternativ auch tubeless reifen bzw. "latex-milch" verwendet werden kann ?? ad lenker und sattelstuetze: was waere hier eher angebracht: carbon oder alu? p.s.: sind die bis jetzt ausgesuchten teile eh brauchba? D A N K E !

windows on apple (siehe anhang) apple stellt im laufe des jahres alle seine geräte auf intel um, software is ja jetzt eh schon universal ich selbst wuerde eher noch nicht zu den neuen intelmac's greifen, da die ersten serien immer irgendwelche kleinen problemchen haben die erst mit einer neuauflage behoben werden (siehe einfuehrung der g4 prozessoren im powerbook) interessant: photoshop benchmarks (macbook pro, aber noch nicht universal) macbook pro - benchmarks mit xbench p.s.: wer sein altes powerbook tunen möchte und ein bissl löten kann ist hier genau richtig (auf eigene gefahr) powerbook-tuning

is für viele mobile phones geeignet: http://unlock.nokiafree.org/download.php (windoof oder online version vorhanden) bei mir hat's schon fuer 3 modelle funktioniert

stimmt! aber 16:9 ist auch nicht immer gleich die seitenverhältnisse variieren (2.35:1, 1.85:1, 1.78:1, 1.66:1), wichtig is nur, dass die vertikal aufloesung immer durch 16 (ohne rest) teilbar ist

a propos k750i ihr könnt ja umsteigen auf w800 software ist mit den richtigen tools ganz leicht zu flashen (foto von japanischer web-seite) der unterschied ist bei den zwei handys ja nur das design und die software, die hardware ist genau die selbe !!

apropos syntace f99 - hatte da noch einen im regal, ist das auch einer den man einschicken muss ?? (hab schnell ein photo gemacht) danke fuer die hilfe

hirschstetten is aber schon im 22. und ned im 21. bezirk :s: (siehe seite 56 ganz oben - erster termin)

… das gilt aber nur wenn ich das "Dankeschön-Angebot" wahrnehme oder ?? zitat von der syntace seite: "Allen Syntace Einsendern die das Dankeschön-Angebot wahrnehmen bieten wir auf Wunsch eine vereinfachte Abwicklung. Zersägen Sie die betroffenen Vorbauten und mailen Sie uns ein scharfes Foto auf dem die Schnittfläche und der Produktionscode gut sichtbar sind. Das Einsenden des Vorbaus entfällt."

hallo hab gesehn dass alle meine f99 auszutauschen sind, hab aber bei jedem der drei nur mehr den titanschraubensatz die originalschrauben find ich leider nicht mehr (bzw. weiß ich leider nicht mehr welche das genau waren) kann ma auch ohne schrauben einschicken, bzw was muss ma alles einschicken, is im pdf das ich von syntace bekommen hab leider nicht genau dringestanden und da ( http://www.syntace.de/index.cfm?pid=1&pk=1170 ) steht auch nur "Senden Sie den Syntace Force 99 Vorbau frankiert an die Syntace GmbH zurück" thx

ja hab's auch gesehn ... also der kann's wirklich! und guenstig ist er auch noch p.s.: itunes 6 ist auch schon installiert

drag and drop !!

hab eigentlich keine lernmethoden nehm das skriptum zur hand und lese es einmal durch währenddessen marke ich wichtiges an bzw. mach mir - wenn es ein buch ist - ein paar notizen! wenn noch zeit ist gehe ich nochmal alles durch, das heißt ich "überfliege" alles! hat bis jetzt bei allen vo prüfungen gefunkt (leider nich bei allen ue prüfungen) aufwand je nach seitenanzahl sprache (bei den englischen skripten brauch ich immer ein bissl länger -> fachvokabular usw.) und anwesenheit bei den vo's unterschiedlich ... meist fang ich immer 2 tage vor der vo zu lernen an (is bei mir schon so ne art tradition seit jahren) naja jeder sollte aber - denk ich - selbst herausfinden wie es für einem am besten ist EDIT: hab heute 20 € für ein skriptum blechen müssen … wird auch immer teurer

8gb is sicher scho was feines, nur soviel kann man heutzutage eh nicht auslagern, es sei denn man rendert ein mörder-finalcut projekt, wobei hier auch eher die rechenleistung masgeblich ist ich hab in meinem pb 2gb ram drin und die reichen mir momentan voll und ganz -> maximale auslagerung war bist jetzt 1,65 gb @ afx wie ist der 23" in sachen farbbrillianz und kontrast, möchte mir das teil mämlich auch zulegen