felixor

Problem ist nur, dass da wo die Sticker waren, jetzt ziemliche Kerben sind. Die waren nämlich unter dem Klarlack Woher weisstn das mit meinem Haxen? http://img225.imageshack.us/img225/9946/dscn0478iv3.jpg :k: :k:

Schwarz ist geil! Darum: http://img359.imageshack.us/img359/6370/p8025930rh5.jpg

Rofl!

Das mag sein, aber es kommt immer darauf, wie man sein Rad aufbaut. Mein CR1 würde ich nie im Leben, für nichts auf der Welt gegen irgendein Colnago tauschen, ganz einfach weil ich zuviel Arbeit und Zeit in das Rad gesteckt habe. Das hat für mich (ob es das für jemand anderen auch hat, ist mir ziemlich schnurz!) 1000mal mehr Charakter und Charisma als jedes andere rad der Welt. Es ist eben mein Rad. Ich will Colnago keinesfalls schlecht reden. Colnago baut qualitativ hochwertige Rahmen, aber technisch sind sie sicher nicht so ausgereift wie einige andere. Die Preise sind auch nicht das wahre..... Abgesehen davon, bezweifle ich stark dass Colnago seine Rahmen in Italien fertigt. Der wird die Rohrsätze genauso aus Taiwan beziehen, und halt in Italien zusammenkleben. Hab da mal eine lustige Doku über DeRosa gesehen: Mister DeRosa war ganz stolz darauf, dass seine Rahmen "Made by hand in Italy" sind. Dann hat man gesehen, wie ein Angestellter die Rohrsätze miteinander verklebt hat Ausserdem kann man sich sein Cr1 auch anders lackieren lassen. Ich besitze zB dein wahrscheinlich einzigen weissen Canyon F10 auf der ganzen Welt. Kostenpunkt 80Euro

Ja bist du hinig, schlag zu!!! Rainer, wenn ich statt 89cm Schrittlönge 86 oder weniger hätte, würde ich mir bei meinen 182cm auch einen M nehmen. Das Angebot ist, rein vom Preis her, fast unschlagbar. Man muss sich halt versichern, dass der Rahmen OK ist

hab ich! und hey, a bissl silber und ein paar Sticker sind eh vorhanden

Endlich fertig (mit AX Stütze), 5.26Kg http://photoalbum.powershot.de/fotos/19/82//d8070a7642e1817b473f538c45c991dc.jpg mehr Fotos: http://photoalbum.powershot.de/album.php?albumid=11952

Sehr, sehr feine Flaschnhalter Rainer! Flexen die Teile sehr, bzw. sind sie auch so extrem weich, wie die Tune Skyline, die ich habe? Das Gewicht ist nämlich ziemlich überzeugend

Kein Problem. Musst nur sagn, wann die Möglichkeit bestünde

Danke Rainer! Sozusagen die kleine Schwester von deinem Hardtail Nettes Innenlager! Ist es das mit Scandium-Achse? PSY: Bigair hat gut vorgerchnet. Rechne nochmal 400Euro für die ganzen tuning-maßnahmen dazu, die man nicht sieht, dafür stark im Gewicht merkt. Sattelstütze übrigens 365Euro. Die AX-Lightness Daedalus ist noch nicht montiert. Ruffl hat aber recht, ich hab nicht viel für das Rad bezahlt. Würd ich euch den Preis sagen, würdet ihr mir aufs Maul hauen wollen. Darum lass ich's lieber. @Ruffl&Wuwo:

Danke Leute! @elpedro: Sind Veloflex Servizio Corse, mit geschwärzten Flanken. Normalerweise sind die Flanken hellbraun. @NoWin: Willst die LW probefahren? @Grilli: lol , das sind 50/34 Kettenblätter in Kombination mit einer 11-21 Kassette. Das ist fast ident mit 53/39 und 12-23, dafür um einiges leichter und man hat hinten mehr 1er-Schritte

Neues Bild, diesmal von der richtigen Seite, und mit fertig geschliffener und lackierter gabel. http://img158.imageshack.us/img158/797/cr1limited8ph.th.jpg Wenn das Bild geöffnet ist, nochmal draufklicken, um es schärfer zu machen! Demnächst sollten die restlichen PowerCordz und Sattelstütze kommen.

Neues Bild, diesmal von der richtigen Seite, und mit fertig geschliffener und lackierter gabel. http://img158.imageshack.us/img158/797/cr1limited8ph.th.jpg Wenn das Bild geöffnet ist, nochmal draufklicken, um es schärfer zu machen!

Sorry, ich schäme mich ja eh dafür!

Seas bigair! ALso ich geb ja problemlos zu, dass hier ein paar Teile verbaut die nicht für Rennen geeignet sind (zB Flaschenhalter und Kassette) aber einen Lenker, der von den besten bei der Tour de France gefahren und einen Sattel der von Jan Ullrich in jeden Rennen gefahren wird (OK der fahrt nen AX Lightness Endurance, aber das ist genauso ein 100%Carbonsattel) als nicht alltagstauglich zu bezeichnen... :( Die Kurbel ist imo genauso zuverlässig. Hat übrigens höhrere Steifigkeitswerte als ne DuraAce Kurbel

ROFLMAO! zu geil! *tränenlach* @Berni: Keine Angst, die Schnellspanner werden gscheit zugmacht @Moa & Slapmag: Danke, freut mich, dass es euch gefällt. @Noize: Keine Frage, Lightis gefallen nicht jedem, und das ist auch gut so. Ich find sie genial, sowohl technisch als auch optisch. ....Sind halt Prolo-Laufräder @Propain: Glaubs ma, dass Gefühl bist schnell los wennst a bissl auf so ein Gefährt gefahren bist.

@Eleon: Danke! Der Vorbau passt.... was sollte da nicht passen? Ich fahr an meinem "Renn"-Rad auch einen 120er, mit dem gleichen Winkel, nur halt steht "Ritchey WCS" oben, und net "F99" Für den Ghisallo müsst ich übrigens mehr zahlen, als ich für das ganze Radl beckt hab! :f:

Wegen was?

5.28kg Kohle mit a bissl Metall! Mein neues..... http://photoalbum.powershot.de/fotos/54/40//dfb9a842eb9f2278a23ec6a326bb6eb9.jpg

Die Innenseiten hab ich nicht angemalt. kA ob die Flaschen dann festwachsne würden Ich hab einen ganz normalen Edding für glatte Oberflächen benutzt. Der haltet einwandfrei. So schauts aus http://photoalbum.powershot.de/fotos/54/40//dfb9a842eb9f2278a23ec6a326bb6eb9.jpg :edit: oh, ihr glaubt, dass das Kevlar, das zu sehen ist, durch den Lack scheint? naaa... das is nur die Innenseite, die ich nicht angemalt habe!

Besser Hermes? ...mir taugts http://img142.imageshack.us/img142/4007/dscn04306em.th.jpg

Seas! Ich brauch den Versatz, weil ich sonst nicht weit genug hinterm Tretlager sitzen würd... Gewichtsmäßig wäre die Schmolke natürlich besser, aber ich will mich auf dem Rad wohlfühlen, darum die Daedalus die Ax Daedalus wiegt fast aufs Gramm das Gleiche wie die Easton. Die Easton ist ziemlich heftig getunt worden, und komm auf 119Gramm. Die AX schätz ich auf 119-123 Gramm ein. @Hermes: Ok, das mit den Flaschenhaltern überleg ich mir

@Hermes: Ich mag die Flaschenhalter, und irgendwie gefallen sie mir auch. Ich komm mit den gut zurecht, und werd' sie vorraussichtlich behalten. Ich kann sie evtl. schwarz machen, würden sie dann deiner meinung nach besser aussehen? @Schipfi: jop, wie gesagt, die wird noch angepasst! @Rainer: OK, ich meld mich dann, wenn das ganze Plastik-Klumpert gebrochen ist

Danke erstmal für die Komplimente! @Wuwo: Kein Problem! Wo willst die 1.6Kg Bleigewichte hinhängen? @Schipfi: Ritchey WCS. Die wird noch fertig geschliffen und eine Schicht Klarlack kommt drauf. Dann passt sie zum Finish vom Rahmen @Rainer: THX Ja, der Umwerfer ist schon exakt eingestellt. Schaltet um einiges besser als erwartet. Fahren werd' ich das Teil sicher, aber nicht im Rennen. Da bin ich immer noch an die Sponsoren vom Team gebunden . Insofern hab ich keine Wahl. Der erste Eindruck von den Blättern ist sehr gut. Sobald ich sie richtig testen konnte, geb ich dir bescheid! @Kingtom: Danke, und du hast recht (mit der Kette). Mir gefällt das ganze Gold nicht sooo gut. Ich könnte eine silberne Record Voll-Titan Kassette verbauen, schwarze FRM Kettenblätter und eine silberne KMC Kette. Das würd einfach besser ausschauen, wäre aber dann um ca. 50-60Gramm schwerer. Mit den goldenen Blätter und der goldenen Kassette passt allerdings auch die goldene Kette wiederum etwas ins Gesamtbild. Alles in allem bin ich ganz happy damit

glück ghabt, bin nämlich scho mit einem Fuss im Bett Na, so schauts aus --> http://img523.imageshack.us/img523/9374/800irgndwas6ws.jpg Wie gesagt, die Sattelstütze wird gewechselt auf eine mit Versatz. Sollt in 2Wochen da sein; die bei AX-Lightness sind zZ ziemlich zaach beinand :EDIT: aarrrggg die Fotos werden so zamgschrumpft da... ich änder das gleich. Die Auflösung is ja schrecklich :k: EDIT 2: so, hoffentlich is jetzt besser