Albert73

Pssscht . Ihr wollt doch, dass er mitfährt. Da braucht man nicht so genau ins Detail gehen .

@zacki: zur Motivation, siehe vorletztes Bild (Die Männer mit dem größten Kampfgeist). Ich als Wenigtrainierter habe es auch mit Fully (mangels HT) hinaufgeschafft, also nur Mut. Ein Hobby Trophy Rennen ist wesentlich anstrengender. Es gibt auch eine Labe zwischendrin, also kann nichts schiefgehen .

So, Einbau ist erfolgt. Mein Eindruck nach den ersten Testfahrten ist sehr positiv . Die Gabel ist sehr steif und spricht sensibel an. Auch der DLO hinterlässt einen guten Eindruck. Das einzig Negative, das mir aufgefallen ist, ist die Befestigung des Lockout-Hebels mit einem Innensechskantgewindestift, der sich nicht fest genug anziehen lässt. Aber das lässt sich mit einer Ersatzschraube aus dem Baumarkt um 1 - 2 Cent leicht beheben. Ansonsten sind das Preisleistungsverhältnis und Funktionalität bei der Menja top. Kann ich nur weiterempfehlen .

Meine 100er Menja ist gestern geliefert worden. Macht einen stabilen Eindruck. Einbau erfolgt demnächst.

Also einen Gabelschaft aus Stahl schafft auch ein 7-Euro-Rohrschneider aus dem Baumarkt, der nur für Alu- und Kupferrohre geeignet ist, problemlos, da die Wandstärke nicht allzu groß ist (~2 mm oder so).

Danke für die Info . Werde mir die Menja demnächst zulegen .

Auf der Suche nach einer neuen 100mm-Gabel bin ich auch auf die Menja gestossen. Wie ist denn der dynamische Lockout im Gegensatz zu einer normal blockierten Gabel? Besser, schlechter, egal? Laut Magura-Homepage ist er ja besser: Dynamic Lockout (DLO), bei welchem der Negativfederweg (SAG) erhalten bleibt! Vorteil: Verbesserter Bodenkontakt gegenüber herkömmlichen LO-Systemen! In einer Bikezeitschrift (weiß nicht mehr welcher) wurde dieses Feature ja bemängelt.

Oh, ich glaube, ich meine ein anderes LE (=Leoben, analog zum Autokennzeichen) .

Also ich bin mit dem Bikestore nach wie vor sehr zufrieden . Es wurde heuer zwar mal ein Teil falsch geliefert, aber der wurde prompt durch den richtigen ersetzt. Antworten per Mail kommen eigentlich immer flott. Daher nach wie vor meine Bezugsquelle Nr.1 für Fahrradteile . Wo ist denn der Bikestore in LE? Oder ist nur der Kombi mit dem Bikestore-Aufkleber gemeint, der öfters in der Nähe vom WIST-Heim zu sehen ist?

Fullies sind eher die Ausnahme bei der Erzbergtrophy. Die meisten fahren mit Hardtails. http://www.erzberg-trophy.at/bilder/Foto%20Web%20m%202006/Burgstaller%20DH.jpg

Ist schon viele, viele Jahre her, als das Radfahren im Winter noch gar nicht in Mode und man als Biker sogar am Wochende alleine im Wienerwald unterwegs war . Folgende Situation: Winter, gefrorene Forststraße während einsetzender Schneeschmelze (=gut nass). Da die Straße leicht abfallend ist, rolle ich in der Mitte der Straße, um genügend Auslauf bei etwaigen Brezn zu haben, locker runter, als mir 2 ältere Wanderinnen entgegenkommen. Ich fahre Richtung rechten Straßenrand, um genug Abstand beim Vorbeifahren zu lassen, als ich in den nicht mehr so tragfähigen Schnee gerate und mein Vorderrad bis zur Nabe im selbigen verschwindet :f:. Ich lege einen eleganten Abgang über den Lenker hin und beende die Kür mit einem gekonnten Bauchfleck direkt vor den Füssen der beiden wandernden Damen. Die eine keift mich an: "Was foans denn a so schnö?" Die andere hat wenigstens gefragt, ob mir etwas passiert ist. Ist es zum Glück nicht, nur meine Klamotten waren voll mit Schmelzwasser, was bei Temperaturen um den Gefrierpunkt bei der nachfolgenden Abfahrt (Gießhübl - Hinterbrühl) nicht so toll war. Aber seeehr erfrischend .

Zu Fuß: ~ 20 Minuten Rad: 5 - 7 Minuten Auto: 5 Minuten Öffis: keine Ahnung, würde aber wahrscheinlich am längsten dauern inkl. Warterei

Nette Modelle, aber der Schriftzug ist ja total häßlich :k: Da lob ich mir mein 2005er XC.

Ja, an den Badeshorttypen kann ich mich erinnern, der war ein Stück hinter mir und hat dann im Ziel an meinem Bike herumgedeutet, wie ich aus der Schlange vorm Teespender erkennen konnte. Naja, es gibt sicher ein nächstes Mal .

Hm, ich war zwar um paar Minuten schlechter als letztes Jahr, war aber mit 1:12 trotzdem unter 1:20 und habe eigentlich nur den Medaillenverteiler gesehen. Auf die Siegerehrung wollte ich auch nicht warten.

Kalt war's, nass war's, die Streckenbeschilderung war ok (hab auch dieses Jahr raufgefunden ), das Mineralwasser war nicht ideal, der Tee war dringend notwendig , Verpflegung im Ziel war auch in Ordnung, das Ziel war gegenüber den Vorjahren etwas lieblos (nicht mal ein Ansager, keine Urkunde ). Als ich ins Ziel gekommen bin, habe ich zwar ein paar Chaoten gesehen, aber die waren weg , nachdem ich mir einen Tee geholt habe, sonst hätte ich kurz Hallo gesagt.

Ich trainier auch nur sporadisch

Zeitnehmung gibt es immer, auch wenn es nicht da steht, siehe Ergebnisse vom Vorjahr. Was zum Umhängen gibt es auch . http://albert.myphotos.cc/album/public/gal/MTB/2004.07.31_-_2._Erzberg_Trophy/ebt04_23.jpg

Bin zwar nicht sonderlich in Form, werde aber trotzdem fahren, da es quasi um die Ecke stattfindet .

Ich habe ihn zur Zeit nur vorne drauf. Aber wenn der Big Jim mal abgefahren ist, kommt hinten auch ein Albert drauf. Allein der Name macht ihn schon symphatisch .

Also ich habe den Albert in der Front Only Version (weicher) und bin mit Grip und Verschleiß zufrieden . Ist zwar schwerer und hat mehr Rollwiderstand, als der Racing Ralph, der vorher drauf war, aber der Albert ist ein besserer Allrounder, was meinem Einsatzzweck besser entspricht.

Ich fahre auch Schwalbe Reifen: Vorne Albert 2.25, hinten Big Jim 2.25.

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