NoNick

Bitte nicht auf den Ritzelrechner oä verweisen, ich fang mit den Zahlen nix an: Um die Steigungen etwas schonender zu schaffen und auch für die restl km sinnvolle übersetzung zu haben: Kassette plus 2Z od KB minus 2 Zähne?

Na scho garmin connect. Da kannst auch den livetrack starten und dann halt per wa od Signal verschicken. Wenn I so a nachricht krieg, fahr I zu dir und hau di!

Ok, vl ist das dann mit mailadresse anders. Ich teil den livetrack immer per Signal, dh ich brauch Netz und Bluetooth und das frisst merklich.

Ja genau die Strecke wollt ich nehmen. Ja, stimmt, nach friedach geht's bergab, rund 10km, aber eben mehrheitlich auf dieser Strasse. Ich wollte dann nicht riskieren

Rossalm rauf uns runter is amal fix kein Empfang. Ich müsst mein Handy für sowas dauerhaft an einen akkupack anschließen

Die dann alle wichtigen Anzeigen überdecken

Wieso nicht? Hängt von der Kompatibilität von Kurbel und Rahmen ab. Und auch von der Art des Kettenspanners,

Gut ist was anderes. Dank MM und Konsorten fallen andere Routen leider weg (wenn auch nicht RR tauglich). Ich hätts mir fast mal angetan, da der Weg nach Neumarkt recht nett ausgesehen hat. Dann soch verworfen und bin schlussendlich bis friesach mit dem zug

ich frag mich eh, weshalb da nicht mehr passiert. Der ganze Abschnitt ist als "Radroute" ausgeworfen und eigentlich nur was für Selbstmörder. Auch weiter Richtung Kärnten, kurz vor Dürrnstein, kein Radweg, kein Pannenstreifen, viele Kurven

ohje! alles gute. glücklicherweise nicht mehr passiert (aber Prellungen tun auch gscheit und lang weh)

Mir kommt vor, da gibts Stellen, die sind immer nass, ausser es regnet Monate nicht runter. Der trail zur ewigen Wand ist so einer. Ich glaub, da rinnt ein kleiner Bach, da is immer nass

Der alte sattel ist wieder dran und morgen schau ich wie's tut. Wenn ich nach der Trophy muse hab, befüll ich den neuen mal vorab und lass ihn abstehen und klopf dran rum. Vl geht's dann. Neubestelltung mach ich keine, das word mir mit neuverlegung(durch den rahmen) alles zu knapp. Muss noch einiges planen

Jo, gestern. Öl kam ohne blaserl raus Ich hab ein ca 200ml flascherl, das unten am sattel hängt. Man muss nur aufpassen, dass im Trichter immer genug Öl ist

Neu ist ja nur der sattel, was mich ja so fuchtig macht.

Das wär auch mein vorhaben. Wunsch wäre unter 155 mehrheitlich zu bleiben. Das war bei der B sehr effizient. Beim GM ist mein puls aber auch gleich auf ca 167 rauf gegangen und ist dort dann lang geblieben.

Ich mach nimmer viel. Jetzt noch ein Rennen, dann wird nx mit der Trophy für mich Gestern die 40min sweetspot eh mit a bisl mehr getreten, die Auffahrt auf 1200hm aufgefüllt, einen Wanderweg ein Stück bergab genommen (alles voll nette Wanderer gewesen, die mir sogar Platz gemacht haben. Die NP passt wieder. Der Puls war allerdings durchwegs auf ü170bpm. Mags an der Temperatur, an der grad anfänglichen Steilheit der Strecke od sonstigem liegen. Klass wär, wenn ich bei gleicher leistung nächstes WE dauerhaft drunter wär Heute a bisl rollen, morgen nochmal intervall und das war's dann.

Gibs ihnen! Da gibts noch Nextlevel solcher Drohnen, die dröhnen aber. Könnten von der Grösse der Mannschaftstransport für deine gekillt sein und sind dabei schnell. Diese helfen allerdings bei der Erhöhung der eigenen Mindestgeschwindigkeit

Und wenn einer da vorn steht, kannst weiter hinten auch nicht mehr wirklich fahren. Starten alle gleichzeitig?

So lang ist das schon her?

Und außerdem geht bei mir der Wind

Na servas! NP 269W!!

Hatte hinten einen XT 8100 sattel, bei dem ein Kolben steckte. Nachdem der nicht und nicht auf einfache Art soweit gebracht werden konnte, dass alles snooth läuft, neuen Sattel bestellt. Nur auf xt und gleiche bremssättel geschaut, nicht auf die Nummet, somit dann einen 8000 bestellt. SICHTBARER unterschied für mich ist lediglich die seite, an die der Banjoanschluss muss. 8100 rechts, 8000 links. War bewerkstelligen. So, beim befüllen (von hinten mot der spritze, vorne den becher) und entlüften kam erst ein Druckpunkt zusammen, wenn ich den sattel, vorne zu mit aller Gewalt noch a Öl gedrückt hab. Heut beim fahren, Gefühl am Hebel, wie es eben ist wenn noch Luft drin ist (erst weich und wird dann härter). Gut, wieder alles vorne. Diesmal becher befüllt, hinten Flasche und rinnen lassen. Beim Öffnen der Mutter kommen gleich amal ein paar Luftblaserl. Zugemacht, Druckpunkt passt bzw Gegendruck vorhanden (mit bleedblock). Alles wieder eingebaut. NIX, Hebel geht durch. Becher drauf, Hebel entlüften. NIX. Ich weiss jetzt nimmer weiter. Es tritt nirgends öl aus.

Die letzte AP ist weissenbach, die nächste in Hallstatt. Die Person ist nicht ums Stockerl gefahren. Es ist halt a Rennen und keine Radtouristische Veranstaltung und ein Rennen hat halt Regeln. Ich fand auch nicht in Ordnung, dass ein TN der B sich die ganze Strecke über von einem e-bike "servicecar" mit Rucksack begleiten ließ. Der Begleiter ist bei den laben meist vor gefahren und hat mit Abstand gewartet und snn wieder zum Fahrer. Die beiden wussten also, dass das nicht erlaubt ist Ich fände auch super, wenn mich ein (E) Bike die lange Grade bis Hallstatt ziehen tät