loeti

das optimum sind natuerlich frauen in autos mit denen man sport ausueben kann... :devil:

die kleinen aber feinen unterschiede liegen dann in der reihenfolge der genannten

ich versteh ned ganz wo das problem mit dem gesperrten handy liegt... - aus sicht des kaeufers - das kannst ja ganz leicht entsperren... der soll in einen siemens-shop gehen und die entsperren das ding komplett... @ PitchShifter: grundsaetzlich MUSS ueberhaupt nix uebereinstimmen... der wird das ganz gezielt machen um die leute zu taeuschen und einen hoeheren preis zu erzielen...

grundsätzlich schwarz... wobei man bedenken muss, dass das schwarz beim lexx ja ned tief-schwarz is... sondern kommt meiner meinung nach eher matt-anthrazit rueber... ...

das ist genau was ich wissen moechte: "ob etwas fuer oder gegen ein paar spacer spricht"... weils sonst natuerlich durch den kleineren rahmen "gewisse vorteile" gibt... leichter, stabiler, wendiger... !?

hallo bikeboarder! hab da mal eine vielleicht etwas komische frage... steh gerade kurz davor mir ein stumpi zu kaufen... jetzt gehts um die rahmengroesse... L oder XL ... ich bin 188 und hab 91 schrittlaenge... hab jetzt das L getestet... mit 3 spacern unter dem vorbau... und war gut ... entspricht in summe jetzt aber fast genau der steuerrohrlaenge des XL ... von den restlichen groessenunterschieden merk ich so gut wie nix... ok, der sattel ist beim XL um eine spur weiter drinnen... hat aber nix mit der sitzposition zu tun... das oberrohr ist beim L 612mm und beim XL 638mm lang... merk da auch ned wirklich den unterschied... jetzt meine frage: soll ich da lieber das L mit den spacern nehmen, oder das XL ohne...

die manitou black wird auch gerne genommen... noch ne frage zur skareb... was wuerdet ihr meinen, bis zu welchem gewicht man sie "bedenkenlos" mit scheibinger verwenden kann?

verhaltensweise

und die eierlegendewollmilchsau ist aus... :s: naja... ich such ein bike das im bereich marathon/tour liegt... habs zwar schon gerne etwas sportlicher, wenn mir bei einer laengeren tour dann aber von der gestreckten position alles weh tut, ists auch ned nett... das cube faellt dann in den bereich xc/marathon?... das von dir erwaehnte spec. enduro faellt doch eher ausschliesslich in den bereich tour - dh. nicht mal annaehernd sportlich? ... was ist mit dem spec. stumpj. 100 ? ... aaahhh - soviele moeglichkeiten - soviel auswahl... vielleicht sollt ich doch lieber zu fuss gehen... :f:

hab jetzt mal eine saudumme frage :s: : worin besteht eigentlich der unterschied zwischen xc, marathon und touren??? beim marathon gehts auf zeit - klar... aber rein von der fahrstrecke, dem terrain usw... bin doch ueberall mehr oder weniger im "gelaende" unterwegs ???

hallo zusammen! da ich ja noch immer auf der suche bin, bin ich jetzt natuerlich auch ueber das cube ams pro gestolpert... finds ja preis-ausstattungsmaessig ned schlecht... nur die testberichte verwirren mich ein bisschen - vorallem der aus bike 02/05 (10 tourenfullys im test)... da kriegt das cube ja "nur" ein gut... kritik: die geometrie ist doch eher race-orientiert, kurzer radstand, lenkwinkel 70°, langes oberrohr... das cube erfordert hohe konzentration, das lenkverhalten bewegt sich an der grenze zur nervositaet, daempferabstimmung ist eher fuer racer, bei grossen schlaegen ist der hinterbau ueberdaempft und bockt, faehiges marathon-bike, fuer touren wuenscht man sich mehr gutmuetigkeit und komfort... bei den meinungen der tester, erhaelt das cube die gleiche wertung wie z.b. das gary fisher - ist sogar im singletrail um einen punkt besser, fisher kriegt sehr gut... ktm ist nur im uphill besser, im downhill sogar "viel" schlechter und kriegt trotzdem sehr gut... wenn man die daten von cube mit dem testsieger stumpjumper vergleicht: oberrohrlaenge: cube - 590mm, stumpjumper - 590mm ... kein unterschied... lenkwinkel: cube - 71°,stumpjumper - 70° nur mit dem kurzen radstand haben die tester wirklich recht: 1068mm zu 1084mm jetzt frag ich mich natuerlich: ist das cube von den fahreigenschaften fuer mich und mein einsatzgebiet geeignet? bin naemlich kein racer oder fahre marathons wos um zeit geht... bin doch eher ein tourenbiker und suche echt ein allround-fully... :f:

österreich

hallo zusammen! was sagt ihr zu shimano WHM765 (Felgen, Speichen, Naben). Sagen mir ueberhaupt nix - nur Kraftstoff verbaut sie in den besseren XT und XTR Bikes. Wie schauts eigentlichen mit dieser Art von bespeichung aus (sind ja doch um 2,3 weniger ) - haltbarkeit, steifigkeit... oder ist das nur was fuer den "leichteren" XC Einsatz... http://www.shimano-europe.com/cycling/phpimages/product/picture/smallWH-M765-F.jpg merci

gibt´s in jedem modellbauladen (ganz kleine farbdosen - soviel wirst ja nicht brauchen), bzw. wie schon erwähnt beim forstinger... farbe extra anmischen lassen ist wahrscheinlich unnötig teuer...

dh. vorne eine 180er oder 200er ist eher pflicht als kür?

welche kannst du nur empfehlen - beide? ... yes, hab eh schon gesucht, aber bin ned wirklich gluecklich geworden... was den direkten vergleich betrifft... kann man also sagen, dass die beiden vergleichbar und aehnlich sind? und mit der leistung - auch wenns mal schneller bergab geht - gibt´s auch kein problem bei beiden? die julie hat ja 180er vorne, die deore nur 160er...

vielleicht will er ja dasss auftragt

grias eign... eure meinung zur deore 525 disc im vergleich zur magura julie ??? vorteile, nachteile, erfahrungen... oder komplett gleich? fragen ueber fragen... ... aja: fuer nen cc/touren-fahrer mit 75-80kg - kann aber auch mal schneller bergab gehn merci

naja... ein konstruktionsfehler kann auch den besten mal passieren - siehe mercedes elchtest... ... aber sollte dann doch bitte umgehend (zumindest beim naechsten modelljahr) ausgebessert werden...

eben... das denk ich mir auch... daher hat mich diese aussage auch extrem verwundert... aber es war nicht mal ein teureres bike als alternative im gespraech, dass man vielleicht davon ausgehn koennte, dass es um ein "besseres" geschaeft gegangen ist... bezueglich "problem abstellen" und image... was ist denn mit dem chain-suck problem... ist ja angeblich ein fisher leiden... das kann man auch nicht "abstellen"???

hallo zusammen... war gestern bei einem händler und wollt mir das gary fisher cake 3 anschaun... der war ganz entsetzt und hat mir sofort davon abgeraten... weil es angeblich eine extreme "schwachstelle" gibt... das hauptlager ueber dem tretlager soll bereits nach 400km ausgeschlagen sein... das modell dass er reinbekommen hat, hat er sofort wieder zurueckgeschickt... hat gemeint, dass es das 2004er modell betrifft, aber beim neuen 2005er soll das problem noch immer nicht behoben sein... "herr fisher" weiss angeblich davon... nun wollt ich euch mal fragen, ob ihr davon was wisst, bzw. was ihr davon haltet??? :f:

hab eine hayes nine... und der 8" rotor ist von haus aus schon oben... naja... kommt jetzt dann auch drauf an was mein haendler sagt, wies mit der garantie ausschaut wenn ich eine zochi mit 8" fahren will...

versteh... dh. ich kann sie komplett bis auf 30mm rest einfahren... hab mir jetzt das manual von der mz durchgelesen... problem ist jetzt nur, dass sie nur 6" scheiben vertraegt... ich hab aber 8" oben... schaut so aus, als ob die entscheidung bereits vorzeitig gefallen ist...

hab mir mal erlaubt einen neuen thread aufzumachen, weil das ja mit dem urspruenglichen thema - cake 3 - nichts mehr zu tun hat... hab mir mal die von euch empfohlenen federgabeln ein bisschen genauer angeschaut (forum - homepage): black super rtwd, stufenlos verstellbar zwischen 90 und 120 inkl. lockout... marzocchi mx comp eta, stufenlos zwischen 120 und den restlichen 30mm... ohne lockout? ... gibts das zum nachruesten? brauch ich dann ueberhaupt noch ein lockout, wenn ich so und so die gabel schon soweit absenke? wie schauts da mit euren erfahrungen aus? wie funktioniert generell dass absenken... kann ich das waehrend der fahrt, oder muss ich da absteigen und ein raedchen drehen? welche von den beiden gabeln wuerdet ihr nehmen und warum?

wie konnt ich nur...habs natuerlich sofort ausgebessert lockout is fix eingeplant... ob die black elite absenkbar ist oder nicht hab ich noch nicht gefragt, da diese eigenschaft - bis jetzt - noch nicht wichtig war... aber wenn ihr meint dass die das so und so kann... dann ist ja alles bestens @ alfred "...findest sicher was wo das upgrade sinnvoller ist" ... gibts da irgendeinen konkreten vorschlag?