prinz_f

wie dein Schlafzimmer erst aussehen muss...

Seit ich erfahren habe, das WD 40 und div. Lösungsmittel für die Ketten nicht gut sind (eben wg. dem Fett in den Gelenken), mach ich nur folgendes: Kette "von innen" schmieren (von Seite der Ritzel/Zahnkränze), eintrocknen lassen, mit öligen Lappen (Ö. "Fetzen") putzen... Ergebniss: funktioniert eigentlich einwandfrei, besonders mit dem Kettenöl auf Wachsbasis. Bei Ausfahrten über 40-50 km od. bei Nässe, muss ich aber das FL Cross-Country Öl nehmen.

Ich kenne eben ein spezielles Haus mit recht aggressiven Hund. Das steht etwas abgelegen in einem Hang. D.h. davor gehts asphaltiert und ab dem Haus aufm Single Trail sehr steil bergab. Der Hund hat mich bei 3 Versuchen zum Glück nie erwischt. Ich befürchte aber, dass er einmal besser steht und dann hat er mich. Und genau für solche Fälle wolllte ich Bescheid wissen, ob die Hunde harmlos sind...

Entlang der Strecke gibts einige Häuser mit Hunden. Viele davon scheinen harmlos zu sein (die meisten Leonberger, die müde vor dem Hof knotzen), allerdings bin ich mir bei zweien nicht ganz sicher. Kann mir bitte jemand sagen, wo man diesbezüglich besonders aufpassen soll? Bin für jegliche Auskunft, diese Strecke betreffend, dankbar.

Wirst kein Glück haben. Im Bereich 130 mm Federweg, würde man in den Magazinen sowieso vo + hi von mindestens 180er Disc (vo eher 200er) ausgehen... ebenso die Hersteller.

Kette könnte ein wenig mehr Länge vertragen. Sind das die Titan od. Stahl Schnellspanner (wie bist du mit denen zufrieden)? Optisch passt die Noir sicher gut

Behalt sie lieber als Zweit-LRS, wenn du auf den Verkauserlös nicht angewiesen bist. Ja eh. Dagegen sind wohl die wenigsten imun.

Wenns nur wg. der Optik ist, kannst ja auch Fulcrum nehmen. Die sehen mMn ähnlich und auch gut aus und sind in der gleichen Gewichts- und Preis-Klasse angesiedelt, dabei aber (noch) seltener anzutreffen.

könnte teuer werden... gute und leichte Bremse gg. eine andere leichte Bremse tauschen? :f: teure Carbon Kurbel gg. andere teure Carbon Kurbel tauschen?:f: Laufräder gg. System-Laufräder tauschen? Nur weil sie besser aussehen? Wo ist der Sinn deines Vorhabens? Die Performance wirds nicht sein (nehme an, dass dein aktueller LRS steifer ist, evtl. minimal schwerer).

"isolated": einfach köstlich

Gibt es ein nicht irgendein (noch so kleines) technisches Detail, das du nicht zu lösen weißt? Du machst mir Angst! Aja. Bei mir klingt nämlich die Scheibe beim Streifen recht hell (vermutlich weil ich Metallbeläge habe)...

Find den auch nicht sympathisch. Trotzdem: Gratulation! Nicht schlecht!

Scheibenbremse? Wenn die Scheibe an einer Stelle leicht schleift, hört sich das auch so an... allerdings bei Schlägen? :f:

Bontraeger wär da auch noch zu nennen und FRM hat einen eigenen Standard...

Alles Gute Siegi! Bleib gesund, damit dem BB sein Schrauber im Mostviertel lange erhalten bleibe!

erste Ausfahrt vergangenes WE: TRAUM! Kannst dich zurecht auf den Reifen freuen. Was mir sehr gefällt ist, dass er extrem leicht rollt und dabei tollen Grip hat. Da sieht der RR etwas alt aus. Vor allem in der Kurve gefällt mir die Traktion besonders gut. Von den sensationellen Dämpfungseigenschaften mal ganz abgesehen...

Zacki, wo bekommst du dieses grüne Fett her, bitte? Ist das auch etwas, was man für Züge verwenden kann?

Ein XC-Fully würde für mich erst dann in Frage kommen, wenn ich für die zusätzlichen Stresspunkte (Lager, zusätzlicher Dämpfer, Knacksen hier, Schraube locker da,...) die Zeit und das Geld hätte. Nein im ernst: Fully ist bestimmt ganz nett, aber 1. reicht HT meistens und 2. ist bei einem Fully einfach mit mind. 500 Euro Aufpreis auf ein gleichwertiges HT (alleine schon beim Kauf) zu rechnen.

Und, schon erkundigt?

habe die Dominator 5 und bin recht zufrieden... ziemlich steif, zu Beginn beim Gehen etwas gewöhnungsbedürftig (sind eh zum Fahren gemacht), angenehm weiches Aussenmaterial, Allerdings könnten die Schnalle um 1 cm länger sein.

Um ein Haar hätt' ich mir glatt (fast) das gleiche aufgebaut... Rahmen ist aber doch ein Gravity geworden. Wird im Mai endgültig aufgebaut! Aja: sehr schönes Mythos!

ein Lob auf den edlen Retter!

gibt so momentan einige leichtere und zugleich gute (soweit man Tests und anderen glauben darf) Gabeln... Entscheidung würde, Finanzkraft vorausgesetzt, zwar nicht leicht fallen, aber die Tendenz zur neuen SID kann ich nicht abstreiten. Die alte schaut mir sehr filigran aus, die neue ist sicher von der Reba nicht zu weit weg, was die Steifigkeit angeht, beim Ansprechverhalten würde ich das Gleiche erwarten und die Optik ist super (Übergang vom Steuerrohr zur Brücke sehr schön).

Genau! Aber zurecht. Ich find die rattenscharf!!! Aber was kümmerts mich, mit der Reba voll zufrieden und kein Grund zu tauschen. (Asserdem brauch ichs Geld jetzt eh für den Rahmen, der schon in der Firma angekommen wäre... Aufbau trotzdem erst in 5-6 Wochen :bounce:).

Simplon Kagu hat zwar normalen Diamantrahmen, ist aber starr, trotzdem gut gedämpft (Ballon-Reifen) und sieht für Ladies-Geschmäcker sehr fein aus... edit: gibts eh in Damenrad-geo auch...