agentschnarcher

Hallo, mal eine zwischen Frage. Wie ist der Unterschied der Schaltperformance zur XT 10f?

ja das ist richtig,die achse ist sehr stabil!tendiere mittlerweile dazu das der dämpfer kein kugelauge bei dem rahmen besitzt,denn eine andere lösung gibt es nicht wirklich...außer neue achse,neue schrauben und das per eigen kreation^^ hat sich erste mal erledigt....danke an alle

wie soll denn das kräfte aufnehmen wenn es dann eh gepresst/unbeweglich ist durch die buchsen...oder?

bis jetzt habsch nischt gefunden...glaube aber das beim dämpfer das innere vom "auge" herraus muss!!!und dann dort ne 1mm starke palstik(oder so)rein muss...

und wo bekomme ich diese z.b.her?

trotzdem danke schon mal,ich ruf da einfach mal an

jaja...nun ist es zu spät...^^ ja,neee...das ist ja auch das eigentliche prob...das auge ist zu klein....

ich habe gesehen das manitou größere durchmesser haben...aber original ist ja auch sonen dämpfer verbaut.... ist das immer alles ätzend:(

joar...okay(habe null ahnung von dämpfern*pfeif*)... die buchsen(schwarz) haben einen durchmesser von 8mm,die "achse" 14mm...

joar,also ich habe nen DT Swiss SSD 210L Dämpfer und will dieses in meinen Rotwild Rcc 1.0 Rahmen einbauen...nur dann! oben passt er nur unten nicht! im bild ist rechts eine achse(diese gehört zum rahmen,aufnahme)doch diese ist viel zu dick als das sie in den dämpfer passt!gibt es verschiedene achsen direkt von rotwild oder wie? http://si6.mtb-news.de/fotos/data/500/thumbs/d_mpfer_01.JPG gruß rené

die reifen sind schon nicht die leichtesten und neusten(ausgepleicht ),aber ich finde die eigenschaften des reifen einfach nur geil und das gewicht spielt für mich keine große rolle mehr,bin von dem trip weg gekommen^^ bin pers. voll zufrieden mit der gabel,außer das der lockout hebel für den lenker voll fürn a.... ist(kann durch dachtes system) gewicht ka,schätze 11kg

also was ich mal nach gelesen habe ist: ab 80km/h sollte man die klima nutzen,anstatt offenes fenster... bei motoren mit Turbo und (glaube direkteinspritzer) sollte man "sanft" das gaspedal nutzen...bei anderen motoren 1-4gang 3/4 durchdrücken und dann "sanft"im 5gang.... nach meinem bordcomputer ist es besser eingekuppelt sich rollen zulassen(=0l),denn wenn ich auskupple steig der verbrauch extrem an.(>8l) hatte auch mal ne begründung,aber das ist mir zu kompliziert zu erklären(denn am ende würde ich es nicht einmal verstehen:D ) fahre Bora 1.9TDI 100PS...

naja,hatte vorher little albert drauf(schwarz) und da wurde das ganze nicht so betont wie jetzt...denn eigentlich mag ich auch nicht so farbige reifen

hier auch mal meine beiden <!--url{0}-->[/img] </p><p> </p><p> <img src=[/img]

ich habe sie gesehen,konnte mich aber nicht so recht damit anfreunden das sie sehr "wuchtig" ist/wirkt... @flo...hätte ne polierte next lp isis

...wenn ich daran denke wieviele da hier bei mir in der region schon umgeharzt wurden,GUTE NACHT finde das auch einfach nur dumm dieses nebeneinander fahren...das kann man machen wenn nischt kommt ja,aber sonst sollte man hinter einander fahren

hi...haste davon nen größeres bild?und dies nen "toller"rahmen der vertex signature?

http://www3.hibike.de/main.php?method=m_mensel&nodeID=2370&sessionID=C0b5c06471b32032b197ec840c069caad [url=http://www.bike-components.de/catalog/default.php?cPath=282_225 dann suche mal bzw entscheide dich