sicher müsst man da
1. die richtige Strecke finden
2. die richtigen Contrahenten auswählen
3. die Strecke absperren
4. fünf....vier....drei....zwei....eins....GO!
wennst so einen Pass zB nicht mit der dicken Duc fährst, sondern mit ner feschen Supermot, schauts auch gleich wieder anders aus.
ich denk eher, dass bei einer "normalen" Passstraße die Chance fürs Radl eher schlecht ist. und da bräucht ich noch nicht einmal einen WRX dazu.
Ich könnt mir eher vorstellen, dass man auf einer ganz engen Bergstraße eher Chancen gegen ein Auto hat. Da sollten aber die Kurven dann schon so eng sein, dass man beim Auto die Handbremse braucht. Da wär evtl schon ein MTB mit Slicks interessant.
ähm....gegen den WRX hätt ich auch was....
VW-Polo, 1520ccm, 800kg, ein paar PS mehr und etwas stärkere Bremse