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Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Im "Sichtbereich würd Ichs nicht nehmen. aber Unterseite Schweller und co absolut. Das Brantho wird keine schöne Oberfläche. aber funktionieren tut das zeug sehr gut. Hab ein paar versuche mit dem oxyblock gemacht, weil ich wissen wollt wie sehr das kriecht in Bereiche wo man nicht hin kommt. Und ich bin begeistert. Hab ein rostiges blech 1cm breit eingestrichen damit und markiert. am nächsten Tag ist es am offenen blech über 1cm weit gekrochen. Dann hab ich am rahmen eine angeschraubte Querstrebe extra NICHT ausgebaut sondern fest verschraubt lassen. hab mit oxyblock nur den spalt bestrichen, und nur ein einziges mal. Am nächsten Tag hab ich die Querstrebe ausgebaut und die gesamte Flanschfläche war mit oxyblock benetzt. Der Flansch ist dreieckig. Lange Seite sicher 15cm und höhe sicher auch 10cm. Jetzt muss es nur noch so gut wirken wie es kriecht muss schaun ob ich noch fotos von den versuchen machen kann. Seilfett und Fluidfilm hab ich auch nur positive erfahrungen gemacht....bis auf die fettigen hände wenn man später was arbeitet am Auto. -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Ich bin noch unschlüssig. Jemanden zu bezahlen dafür das er es macht geht gar nicht. da zieht sich in mir alles zusammen und krampft. Selbst Sandstrahlen hab ich damals bei der Bitch gemacht.....im Garten meiner Eltern.........in MEINEM Garten will ich die sauerrei eigentlich nicht haben. Fürs spätere LAckieren steht sowas auf meiner Wunschliste: https://www.vevor.de/aufblasbare-spritzkabine-c_10313/vevor-6x3x2-5m-aufblasbare-zelt-auto-lackierkabine-spray-booth-sprueh-tent-blau-p_010337998523?adp=gmc&country=AT&srsltid=AfmBOor2PD-8R_2lSVxFSdpfjlDbKBvwFVlZac5ZcSnnEA5SeOXb-D92Fc8&gQT=1 Aber wenn ich das ding jetzt mit Sandstrahlen versaue, wird das nie wieder so sauber das ich darin lackieren könnte. mal schauen was mir einfällt...... am billigsten wär sicher ein Holzklotz mit schleifpapier Wäre wiedermal ein Test meiner Leidensfähigkeit. mfg -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Hier ist einiges weitergegangen, aber nicht wirklich was zum zeigen. Im Grunde ist die Wanne fertig geschweißt. 🥳 Jetzt ist erstmals eine Scheidung angesagt. Was der eigentliche Grund für den Deckenkran war Alt lack und co vom Rahmen zu entfernen is echt mühsam. Und ich hab schon angst wenn ich das bei der Wanne dann machen muss. Jeder winkel is einfach nur oarsch zum schleiffen. Nach dem Schleifen hab ich alles mit Oxyblock N eingelassen. das zeug kriecht wirklich unglaublich gut in Spalten. Hab versuchsweise einen rahmen Querstrebe eingeschraubt lassen. da sind links und rechts zwei handtellergroße flanschplatten dran die flach mit dem Rahmen verschraubt sind. also wirklcih platte auf platte. kein sichtbarer Spalt. Ich hab nur Außen drüber gestrichen, und hab nicht extraviel in den spalt gegossen. Am nächsten Tag hab ich den Träger demontiert, und 100% der Fläche war getränkt von dem zeug. Nach 3 Tagen Trocknung hab ich dann die erste Schicht Brantho 3in1 drüber gestrichen. Macht gleich einen viel fertigeren Eindruck wenn da Farbe drauf is. Jetzt steht das entlacken und putzen der Wanne an grusselig das ganze. -
Juhuu Das Teil steht am Boden, ohne das wer gestorben ist, und die Teile die sich drehen sollen, drehen sich sogar. Das runterheben war doch wieder etwas "sketchy" wie man so schön auf neudeutsch sagt. Aber alles hat gehalten.
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hmmm. tatsächlich arbeite ich gerade in der Küche. 🤔 Während ich in der Kur war, sind zuhause die Waschmaschine, der Geschirrspüler und der Kühlschrank eingegangen. das muss jetzt alles ersetzt werden. Da könnte man doch tatsächlich etwas mehr Power in die Geräte pumpen. Keine schlechte Idee
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Juhuuu NEW TOOL In der kleinen WErkstatt ist das Ding dann doch irgendwie größer als in einer großen Halle. Fraglich ist jetzt noch wie ich das Ding vom Anhänger runter bekomme 🤔
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Korrekt. war am Hutwisch 👍 e-bike? Schämen? Ich? Wie wenn ich sowas wie Schamgefühl hätte Is ein billigbeamer von amazonien. reicht vollkommen aus. hab ihn mir genau fürs Schlafzimmer gekauft. Ging mir am popo, das wenn ich krank bin, und im bett lieg, immer nur mitn handy was anschauen kann. da bekomm ich immer Genickstarre. Ton lass ich über BT auf Ohrenstöpsel spielen. Dann hört man auch den SEHR lauten Lüfter des Beamers nicht mehr
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Muahh..... machts kan stress. bin ein alter Mann und kein Schnellzug, und deshalb war ich jetzt 3 Wochen auf Kur. Und die Kuranstalt is irgendwie unlustig. Ich hab eh nur das absolute minimum an Werkzeug und Material mitgenommen. Um in der Freizeit am Balkon ein paar rostige Schrauben zu Putzen nachzuschneiden und zu entrosten Am nächsten Tag wurde ich gleich verwarnt: " Herr Fuxl, dies ist eine Kuranstalt und keine heruntergekommene Autowerkstatt! Entfernen sie diese dinge von dem Balkon! ok ok ok ok hab dann aus langeweile ein kleines Heimkino im Zimmer aufgebaut. Auch weil der Fernsehr eine frechheit ist hab ich mir den Beamer aufgestellt Am nächsten Tag wurde ich gleich wieder verwarnt: " Herr Fuxl, dies ist eine Kuranstalt und kein Entertainment-Haus! Entfernen sie diese dinge aus ihrem Zimmer! Es besteht Brandgefahr. ok ok ok Bin dann halt mehr mitn E-Bike gefahren. Am nächsten Tag wurde ich gleich wieder verwarnt: " Herr Fuxl, dies ist eine Kuranstalt und keine gratis Tankstelle! Entfernen sie diesen E-Bike akku aus ihrem Zimmer! Ausserdem besteht Brandgefahr. ok ok ok Hab dann begonnen Klemmbaustein sets zu bauen Am nächsten Tag wurde ich gleich wieder verwarnt: " Herr Fuxl, dies ist eine Kuranstalt und kein Spielwarengeschäft! Entfernen sie diese kleinen Kunststoffteile aus ihrem Zimmer! Das Reinigungspersonal kann so nicht arbeiten ok ok ok Am Ostersonntag war ich zuhause. Wollte mich von Mittag und abendessen abmelden weil ich zuhause essen wollte. "Herr Fuxl, vom Abendessen können sie sich nicht abmelden! Sie haben hier zu sein. Abmelden kann man sich innerhalb der drei Wochen nur von EINEM Mittagessen an einem der drei Sonntage." Abendessen gibt es bis 18:30. Ich komme tatsächlich erst um 18:43 am Parkplatz an. Und werde schon wieder angerufen " Herr Fuchs wo sind sie? Dies ist eine Kur und keine Urlaub!" OIIIIDDDDDAAAAAA Ein verkorkster haufen. Ich weis schon das es gewisse Regeln auf der Kur gibt, aber die werden in diesem Haus hier auch sehr scharf ausgelegt. Naja, morgen ist der letzte Tag....dann gehts zuhause wieder weiter. mfg
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Es gibt wiedermal Familienzuwachs. Die Hasen vermehren sich wirklich wie die Hasen. Da das Konzept in Australien schon gut funktioniert hat (nicht), haben wir uns als Gegenmittel einen Spitzen Predator zugelegt. Da die Blutrünstige Spitzen Predatorin aber immer wieder abhaut, musste wiedermal gewerkelt werden. Zum einen brauchten wir eine Terrassentüre. Und zum anderen, eine Gartenunterteilung, damit sich die Spitzen Predatorin nicht an den Futtertieren überfrisst. Deshalb hab ich zu meiner bereits ansehnlichen Holzlattensammlung, noch ein paar Holzlatten hinzugefügt. Diesmal erstmals mit transparentem xylodecor gestrichen. Mal schauen wie gut das geht.....Bin da immernoch skeptisch. Und weil ihr alle drauf steht, auch bei diesem Projekt wurde wieder Blut vergossen.
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Range Rover 3,5 V8 (jetzt mit extra Hubraum: 3,9 V8)
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Round about 2 Jahre später Mein Telefon klingelt....... eine Nummer die unter " Käufer des Teufels" gespeichert wurde. zögerlich hebe ich ab. der Käufer: Jo servas. Ich: Hoi. wie gehts? der Käufer: ned so leiwand. mein Mechaniker hat einen kühlwasserschlauch nicht ordentlich aufgesteckt. der ist in einem Tunnel abgesprungen und ich musste bis aus dem tunnel raus fahren. Ich: Oh..... ned so leiwand. (gedankliches aufatmen da es nicht um irgendwas geht was ich an dem auto verbockt habe!! ) der Käufer: Jo.....und jetzt sind wohl die Kopfdichtungen hin. Ich: Ui..des is scheisse bei dem auto. weil das bedeutet karosserie abheben. und eventuell der Käufer: aha...na des is a schass. Du hast mir damals angeboten das ich mich bei dir melden darf fals ich probleme habe. Hast du eventuell..... Ich: NEIN der Käufer: .....Zeit mir das zu richten? Ich: Na sorry....irgendwie hab ich momentan gar keine Zeit dafür. der Käufer: sehr schade, weil die letzten zwei jahre..... Ich gedanklich: (oh schitt...jetzt zählt er mir auf was in den zwei jahren schon alles schief gelaufen is und was er nicht alles investiert hat und das er fast nicht fahren konnte. Wie ich damals halt auch) der Käufer: .....die letzten zwei Jahre hab ich KEINE reperaturen durchführen müssen! und bin 110 000km supa zufrieden problemlos gefahren! Ich gedanklich: ( du verfic.te beschissen arschl.ch BITCH! bei mir brichst du alle 1000km zusammen und bei dem läufst du hunderttausend? WTF!!!) der Käufer: ...na schade das du das nicht machen kannst! dann wird mir nix anderes übrig bleiben als ihn billig zu verscherbeln. meine Frau und Kinder im hintergrund: PAPA!! KAUF DEN FEUERSTUHL zurück!! ich gedanklich: (gehts doch alle scheissen) ich in echt zuz meiner FAmilie: nein wir haben doch gar keinen platz mehr dafür ich zum Käufer: na echt schade darum. aber wenn du ihn wirklich verkaufst, lass es mich wissen. Würd gern wissen wie es mit ihm weiter geht. Jo....so war das jetzt. Einerseits schön das er echt problemlos gelaufen is. anderaseits hätten wir wohl viele jahre spass damit gehabt wenn wir ihn nicht verkauft hätten. naja, however. Ich hab wirklcih keinen Platz mehr dafür, anonsten wär ich wirklich verleitet ihn zurück zu kaufen. mfg Fuxl -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
200kg Winde geschenkt bekommen. Lief nur mehr in eine Richtung. Sicherheitschalter ausgebaut, und schon funzt das teil wieder -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Hab noch ein paar alte Fotos erhalten. Also ich dachte ja immer das er in der zeit in der er abgemeldet war so verrostet ist. also in den 40ig Jahren von 1979 weg. Aber wenn ich mir die Tür auf den Bildern von 1977 ansehe, ist er wohl eher in den ersten 8 Jahren verrostet. -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Voll der coole Zufall. Ich hab ein paar fragen in einem TR6 Forum gestellt. Und tschak prack hat sich ein Vorbesitzer der Margaret gemeldet von 1974 bis 1977 in seinem besitz: und von 1977 bis 1979 in seinem besitz: Generell hatte das Fahrzeug davor anscheinend schon eine bewegte Geschichte. 1974 wurde es bereits als Einspritzer gekauft. 1969 wurde es aber anscheinend als Vergaser mit US-spec produziert. aber gleich 1970 nach Deutschland importiert. Die Vermutung geht dahin das ein amerikanischer GI in Deutschalnd ihn gekauft hatte, und dann in Deutschland verkaufte. Wer den umbau auf Einspritzer gemacht hat, ist ungewiss. -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
🤔 Weils eh schon wurscht is........Deckenwinde von Temu kaufen? oder auf aliexpress gibts eine die wird sogar als "Dekorationskran" angeboten https://de.aliexpress.com/item/1005005743726657.html?spm=a2g0o.productlist.main.27.62de4d62Q4WFgg&algo_pvid=d0979dfb-ee89-483d-bf7c-f6bd057b12e8&algo_exp_id=d0979dfb-ee89-483d-bf7c-f6bd057b12e8-26&pdp_npi=4%40dis!EUR!84.08!55.49!!!85.32!56.31!%4021039a5b17383103738027356e19d3!12000034185465678!sea!AT!751515243!X&curPageLogUid=1Zpgb2QzLA01&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
die laschen sind 2mm.... im kritischen Bereich auf gedoppelt. aber die wandstärke is da ned kritsch. wie gesagt entstehen nur Spannungsspitzen im Übergang zum Träger. Somit kommts auf die PERFEKTE Schweißnaht an die perfekt in die Wurzel reicht. safety first! beim hochheben hab ich den träger nur mit zwei spax befestigt...3x35 Hat auch gehalten, wollts fast so lassen. -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Ich hab das dann mal grob überschlagen Ich hab die Wandstärken des Trägers auf etwa 50% reduziert Als Last hab ich 6000N auf einer Laufkatze angesetzt. Man erkennt schön das der Träger selbst safe ist, aber wohl meine Schweißnähte die Crux sein werden. Sicherheitsfaktor liegt irgendwo bei 2,5. Da ich besser als Perfekt schweißen kann, mach ich mir in der Hinsicht keinerlei sorgen. ............ ich werd einfach nur eine Seilwinde mit 250kg maximal Zugkraft auf die Laufkatze montieren. zuerst muss das ding aber mal an die Decke. Was gar nicht so leicht ist. Ein bisserl hochziehen bis KNAPP unter die Decke ist leicht. Aber wie zum Teufel schafft man die letzten 20cm? 🤔 Trust me! I'm Ingeneeeeer! -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Ich will mir für weitere arbeiten an der Margareth einen kleinen Deckenkran in die Werkstatt bauen. Dafür hab ich mir auf Willhaben einen alten I träger gecheckt. 5m länge Aber einen kleinen Tipp für nachmacher.......wenn ihr mitten in der nacht einen alten I Träger irgendwo abholt, nehmt euch eine gscheite Taschenlampe mit! Am nächsten Tag, nach der ersten Grundreinigung, siet das Teil nämlich irgendwie nimma soooooooooooooo leiwand aus WTF ...geh lecko mio. Will ich da tatsächlich noch 1000kg auto ranhängen? bzw wie soll über die Krater ne Laufkatze rollen? DAs scheiss ding ist löchriger als das auto! -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
😝 Selber schuld -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Weiter gehts vom linken vorderen Schweller-Eck zum linken hinteren Schweller-Eck. Inklusive B-Säule und Gurtbefestigung. Erstmals großzügig rausschnibbeln und dann wieder kleinweise blecherl biegen und neu zu braten Immer irgendwo alte Strukturen erhalten um sich irgendwie an was orientieren zu können. nächste eck weg Dann beim verschleifen der Schweißnähte nicht aufpassen, und ein Loch in ein absolut gutes Blech schleifen. 🥴 Also das auch ausschneiden und wieder zubruzzeln Usw usw usw Spannend fand ich das man anscheinend Hartgelötete Stellen direkt wieder verschweißen kann....faszinierend Meine alte Toyota Motorhaube, die ich als Materialspender verwende, weißt mittlerweile deutlichen Lochfraß auf. Ich hoff ich muss nicht noch ne Motorhaube kaufen um ausreichend Blech zu haben Ich hab übrigens Mechanix Handschuhe im Test Haltbarkeit ist so mittelmäßig würd ich sagen....... Direkt die Haut hat halt den Vorteil das sie nachwächst und nix kostet. Sind schon happig teuer die Dinger. Da tut eigentlich jeder schnitt mehr weh als in die Haut. Aber sie halten gut warm. Ich denke ihre Halbwertszeit haben sie jetzt nach etwa 3 Wochen gebrauch erreicht. -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Habs doch nicht gekauft. der Durchmesser war um ein paar mm daneben, auch wenn sie angeblich von einem TR6 abgebaut wurden..... is trotzdem zu viel Geld um da was zu riskieren. ansonsten wurde natürlich etwas weiter gedengelt und gepunktet und bruzzelt Das linke vordere Schwellereck war tatsächlich ne dicke Nuss. Hier kommen einfach viele verschiedene Bleche zusammen, und es wurde hier schon soviel rumgebastelt, das ich mir schwer tue es zu rekonstruieren. Das bodenblech das zugleich auch das Stehblech des inneren unteren Schwellers bildet hab ich ja schon oben gezeigt. Jetzt noch den inneren oberen Schweller gebastelt und den äußeren Schweller dazu Dann final noch das Seitenblech anschließen und das ding ist wieder Dicht........naja, dicht nicht, aber es können zumindest nimma die Schwalben ein und ausfliegen an der Stelle -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Es gibt wieder mal schwere Entscheidungen zu treffen. Den Zustand kennt ihr ja vom Projekt...........und es muss noch viel Geld in Grundlegende Dinge investiert werden. .............AAAAABER...... im Willhaben gibts grad ne ober affengeile Wilwood Bremsanlage, zu einem vertretbaren Preis. Und ich wollt schon immer mal Wilwood Bremssättel...das is so wie man einmal im Leben HOPE Bremsen am Fahrrad braucht......... ..........ned weil mans wirklich braucht, sondern einfach nur weils geil is sie zu haben. Aber die Dinger schlagen natürlich, trotz gutem Preis ein ordentliches Loch ins budged. Soll ich? oder soll ich nicht? Die Vernunft sagt NEIN, aber mein Kleinhirn schreit JAAAAAAAAAA -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Checker Kids, wieder mal aufgepasst! Beim überkopf schweißen kommt es vermehrt zu heißem Lava regen! Und der zerstört dann eventuell eure Arbeitsjacke Und die darunter liegende Weste Und setzt dann die darunter liegende Thermo Unterwäsche in Brand. Nur gut das Titan-Schlüsselbeine nicht so schnell Feuer fangen Ansonsten gibts nur die üblichen sachen.... Irgendwo einen Rest massiven Blech suchen, und alles andere wegschneiden Hier das linke vordere Schweller Eck. das wurde wohl schon 2 bis dreimal repariert. Und immer einfach ein neues Blech drüber oder drunter gelegt. Ein Träumchen zum reparieren und nacharbeiten. Ich frag mich ja immer wie das überhaupt sein kann. Margareth ist Baujahr 1969 und wurde nur bis 1979 gefahren und dann abgemeldet. Das sind 10 Jahre in denen das blech so weggerosttet sein muss, und repariert werden musste, und wieder weggerostet sein muss um nochmal repariert werden zu können. How ever...hier hilft nur großflächig wegschnibbeln Und versuchen von Grund auf zu rekonstruieren wie die Blechlagen da original verlaufen sind. und wieder was reinzubraten. Manche Ecken sind dann wirklich Hardcore Und auch Fertigungstechnisch gar nicht leicht nachzumachen. So eine kleine sehr eng gebogene Abkantung hab ich jetzt nur mit dem Ambos hinbekommen. und das nicht wirklich schön 🤔 Mal schauen ob mir noch was besseres einfällt -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
Ich hab jetzt eine durchaus amüsante Feststellung gemacht. Diese KI's sind tatsächlich ganz schön gerissen. Ich hab mich etwas mit chatGPD und Dall E gespielt und wollte ein paar Designs für Margareth ausarbeiten. Das geht ja angeblich ganz gut. Also hab ich gefragt wie denn mein TR6 aussehen könnte. In einem Dunklen Blau mit Goldenen Akzenten. und da kam durchaus was geiles dabei raus, was ich mir vorstellen könnte. Dann dacht ich mir, ich setzt die Anforderung mal etwas höher. Und habe dann gefragt was sie denkt, wie ein TR6 aussehen würde, der mir besonders gut gefällt. Und ich war hin und weg!!!! Dieses teuflische Hexenzeug kennt mich doch verdammt gut! Ich mein WTF?? Aber jetzt kommts! Dann hab ich gefragt, Was sie denkt wie mein TR6 letzten Endes aussehen WIRD? Also nicht wie er aussehen könnte, sondern was aufgrund der Wahrscheinlichkeit am ehesten aus meinem TR6 wird. ... ... ... .... . . .. .. ... Verdammte scheisse.... ab jetzt kleb ich auch die Webcam am Laptop zu -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
ja papa...ok mama ...ich werd in Zukunft Handschuhe verwenden die Mechanix waren mir bis jetzt immer zu teuer. Handschuhe sind bei mir meist nach einem Tag so versaut das sie zum schmeißen sind. Aber ich werd die aufgrund deiner Empfehlung jetzt mal probieren. aber ihr seit selbst schuld wenns dann kein Blut mehr gibt! -
Midlife crisis? Margaret, ein 1969er Triumph TR6
Fuxl antwortete auf Fuxl's Thema in IINVADERS homebase
SPINDELN...Danke! lange her das ich das gelernt/gebraucht hab ich weiß nicht ob Handschuhe so gut sind. Hab eher schlechte Erfahrungen mit schnell rotierenden Werkzeugen und Handschuhen gemacht Hier, nur zur Erinnerung, die in die Tischplatte versenkte Fräse, die mir Fast die Hand gekostet hätte. Oder gehts euch schon wieder nur um MEHR Blut?