Ich würd den "normalen" A6 Quattro nehmen.
Hatte selbst mal den Allroad. Ist ein super Poser Auto, aber technisch ist der normale 6er, bis auf die Luftfederung, ident.
Isr schon ein geiles Gefühl, wenn Du von der Autobahn runterkommst, und sich die Kiste, bei der ersten Ampel wieder in die Höhe pumpt.
Da siehst schon manchmal die Augen der anderen Verkehrsteilnehmer groß werden.
Aber komfortabel ist es nicht, stößt viel mehr als die Schraubenfederung.
Verbauch ist mit der Tipptronic kaum unter 10 Liter/100 km zu bringen.
Ich bin das Auto von 0 - 60.000 km gefahren und hatte keine Probleme.