peterba

der "2D" in grösse S von specialized sowie die modelle "kompakt pro" und "whisper" von catlike machen einen "schmalen" kopf!

warte noch bis nächste woche mit der bestellung! habe dir eine pm geschickt.

habe den selben eindruck, vermutlich wird sich in den nächsten jahren nix ändern. "doping gab es immer und wird es immer geben!" im profi(rad)sport geht es um sehr viel, somit auch irgendwo nachvollziehbar, wenn auch nicht tolerierbar! BIN GEGEN JEDE FORM VON DOPING!!! aber das traurige an der ganzen sache ist für mich der "hobbybereich"! was dort teilweise abgeht - für nix - ist schon sehr erschreckend. es spiegelt sehr gut unsere "erfolgsgesellschaft". verurteilen möchte ich keinen, es soll sich jeder ehrlich eingstehen, ob er noch nie an doping gedacht hat! klar, denken und handeln sind 2 paar schuhe, aber wer hat/hätte unter ärztlicher aufsicht nicht gerne einmal etwas probiert. ich auch, aber es nie gemacht!!! als resümee des ganzen habe ich meine "bikekariere" mit heuer beendet. wer spass am rennfahren hat, soll es auf alle fälle weitermachen! er muss sich nur eingestehen, dass leistung nicht gleich leistung ist! sudern braucht keiner, es kann jeder für sich selbst entscheiden! wünsche allen eine unfallfreie und erfolgreiche saison 2009!

habe auch den eindruck, das es immer wieder "bauernopfer" geben muß, leider!

war auch eine überlegung! aber mein bikehändler, welcher mich schon lange kennt und bereits beide gefahren ist, meinte für mich ist das epic besser!

genau! weiters ist automatisch noch dabei: - steuersatz (eh klar) - carbon-sattelstütze - xtr umwerfer

liegst falsch, es gehen auch andere kurbeln. habe aber auch gleich die kurbel mitbestellt.

damit ruhe einkehrt und ich mir nicht unnötig den unmut der bb´ler zuziehe - ja, es wird das neue epic, aber in schwarz!

tut´s was zur sache, wenn ich es sage! und zwar aus folgenden grund schweige ich dazu. es wurde in diesen fred so oft das wort "warum" verwendet. warum carbonfully, warum so teueres bike, warum wenn nur hobette, warum, warum, warum ..... habe den eindruck, einige sind mir es neidig, dass ich mir ein tolles carbonfully leisten kann. aber denjenigen möchte ich nur eines sagen: habe weder reiche eltern, im lotto gewonnen, erbschaft erhalten, etc. ich muss mir jeden euro hart verdienen, habe im leben noch nie etwas geschenkt bekommen, sitze zb jetzt noch im büro (seit 7.00 uhr). sport ist eben meine leidenschaft und ich gebe zu, dass ich diesbezüglich einen "riesen vogel" habe, aber wer von uns hat nicht seine laster! übrigens schätze ich die meinungen einiger user im bb sehr, haben mir auch schon sehr oft weitergeholfen. dieser fred hatte leider nicht das niveau, welches ich vom bb gewohnt bin/war, sorry! sollte damit etwas meine geheimniskrämerei erklären!

@all danke der Gemeinde - war ja ein sehr amüsanter Fred! Können wir nun abschliessen - habe soeben bestellt! Welches, werdet ihr 2009 sehen! Nur soviel verrate ich noch - es wird mit Sicherheit unter 10kg haben! Nach dem Motto: "Das Beste ist gerade gut genug für mich!" Bitte nicht ganz ernst nehmen, hatte einfach Glück mit dem Verkauf meines alten und einen Händler welcher mir sehr entgegenkommt! Soll mich für das "Wintertraining" motivieren und ev. werde ich 2009 ein Comeback auf den Rennpisten geben. Heurige Saison war von einer sehr schweren Schulterverletzung (Luxation+Trümmerbruch), mit 3 Op´s, gekennzeichnet, zur Zeit noch immer 1-2x/Woche Physio. Aber bin zuversichtlich, das ich bis 2009 die Schulter wieder zu 80-90% einsetzen kann!

Sehe ich genauso, aber einen Versuch ist/war es wert! Ist nicht so! Es soll ein guter Kompromiss aus beiden sein! Mein altes Epic hatte in Gr. L komplett inkl. Flaschenhalter, Polarsensor und -lenkerhalterung, etc. ca. 10,20 kg! Dabei habe ich noch nicht wirklich leichte Teile verbaut! Reba WC, XTR-Kurbel, Syntace Lenker inkl. Tune-Barends, etc.! Sicherlich, ich habe das Glück einen sehr leichten LRS zu haben! ja, auch da bin ich deiner meinung! Warum kein Carbonbike? Warum kein Specialized?

nach meinen erfahrungen, ja! ev. war es aber auch immer glück einen sehr netten händler an der hand zu haben!

@yellow Im Prinzip hast eh recht, wollte eigentlich nur einige Meinungen aus der Praxis hören! Stomp und Spark gibt es ja nicht erst seit heuer! Über Speci braucht mir niemand etwas sagen - bin ich lange gefahren. Diesbezüglich habe ich auch einen kompetenten Händler an der Hand. Es ist aber so, das ich ev. die Marke und somit auch den Händler wechsle und diesen nicht so gut kenne. Reden kann er ziemlich gut, aber hat er auch Praxiserfahrung? Die Entscheidung wird vermutlich zwischen EPIC und STOMP fallen! Wenn STOMP, ist nur noch die Frage der Gabel offen. Die letzten Jahre nur RS und FOX gefahren bzw. nur diese Marken bei meinen Bikekollegen in Einsatz. Testberichte sind sehr subjektiv, aber wenn z.B. 50% hier im BB die Gabel XY bevorzugen bzw. sagen die Gabel XY ist nicht so toll, kann man einen Trend erkennen. Die letzte Entscheidung muss und werde sowieso ich treffen! Hoffe du kannst in etwa meine Situation verstehen. Aber, es wird sicherlich wieder das richtige für ´09 werden!

sicher, teuer ist nicht immer besser! hattest du schon einmal ein gröberes problem (z.b. rahmenbruch) mit einem bike? wenn nicht, hoffe es bleibt so! ich hatte bereits 2 rahmenbrüche und die abwicklung war jedesmal sensationell, innerhalb einer woche hatte ich ein neues bike. alle kosten wurde anstandslos, inkl. umbau, übernommen. ein freund hatte heuer bei seinem 06er epic carbon einen riss, der rahmen wurde sofort auf einen 08er getauscht - möchte ich einmal bei einem billig- bzw. versenderbike erleben! also somit rechtfertigen sich die höheren vk-preise der renommierten marken schon etwas. auch was forschung/entwicklung/innovationen angeht, sind die führenden marken tonangebend. profitieren aber meistens alle in der bikebranche! vermutlich sind viele bikes überteuert, aber wer von uns kann das wirklich beurteilen? ist jedoch nicht nur bei bikes so, oder? vgl. textilbranche, autobranche, sportartikel generell, etc.

danke für deine infos! kurbel gefällt mir nicht wirklich, werde meine 08er XTR verbauen!

Von Privat oder Händler?

aus eigener erfahrung - interessenten hast viele, aber leider sehr wenige potenzielle käufer! jeder/viele wollen ein super bike um ein butterbrot, das spielt´s leider nicht im leben. hatte mein epic carbon, modell 2006, auch zum kauf angeboten. mindestpreis war 2.900,-- bis 3.100,-- eur! - bb-börse: 0 anfragen (lediglich rahmen) - ibc-börse: 0 anfragen (über 500x angeschaut) - ebay: 2 anfragen (37 beobachter) verkauft wurde es am samstag innerhalb von 2 stunden in einem bikeshop, welcher eine bikeausstellung hatte. verkaufpreis war sehr gut, bleibt aber geheim, glück muß man haben! aber ein 1 jahr altes bike um minus 30-40% vom listenpreis finde ich schon ziemlich ok! und es wird sehr oft äpfel mit birnen verglichen. sicherlich kannst du ab 2.000,-- ein sehr gutes bike kaufen, aber dann bitte nicht mit sehr hochwertigen gebrauchten vergleichen!

warum fahren menschen audi, bmw, mercedes etc. wenn man auch mit dacia, kia etc. von a nach b kommt? vernüftige argumente gibt es sicher nicht, aber warum mehr gewicht raufschleppen als notwendig! rennambitionen sind noch nicht ganz beendet - ev. comeback 2009, sofern meine sehr schwere schulterverletzung es zuläßt (siehe eingangsposting)! * Aerozine X12 A3 Kurbelset ca 760g (145 EUR) Ist bei dem Gewicht auch das Innenlager mitgerechnet? Wenn ja, überlege ich es mir, wo hast du sie gekauft bzw. kann ich sie über dich beziehen? Wie ist die Schaltperformance, über Haltbarkeit der Kettenblätter kannst du vermutlich noch nix sagen? Meine XTR 2008 hat komplett 780g - selbst nachgewogen!!! * Kcnc Ti Pro Scandium 8000 Sattelstuetze mit 153g, (75 EUR) Bin ich jetzt auch gefahren, war super, habe ich mit meinem Epic verkauft! Welche Gabel würdest du für´s STOMP empfehlen? Durin bzw. Durin Marathon Sid Team 09 Von den DT-Gabeln bin ich nicht 100% überzeugt!

Danke für deinen konstruktiven Input! Also, fahren werde ich vermutlich selbst. Aber nach x-Jahren auf einer Marke fixiert und keiner/sehr wenig Erfahrung mit den von mir angeführten Marken, liegt es doch sehr nahe sich nach Empfehlungen/Erfahrungen umzuhöhren - ist eigentlich Sinn eines Technikforum! Selbstverständlich habe ich bereits meine Vorstellungen, wollte diese aber bewußt nicht anführen, sollte keinen Einfluß auf die Meinungen der BBler werfen. Mit Sicherheit zählen "techn. Basteleien" nicht zu meinen Stärken, somit bin ich auch nicht so 100% mit allen technischen Systemen vertraut. Auch in meinen Bekanntenkreis ist bis jetzt noch keine DURIN im Einsatz, somit ist das Wissen darüber fast gleich 0! Unterschiede in Ausstattungsvarianten, z.B. Shimano zu Sram, kenne ich sicher nicht, es handelt sich dabei um persönliche Präferenzen. ABER mit Sicherheit kenne ich Unterschiede zwischen einer "weichen" und "steifen" Gabel, und nur in diesen Bereich wollte ich Tipps/Meinungen/Erfahrungsberichte. Ich bin in der sehr glücklichen Lage mir ein "Topfully" leisten zu können, aber ich will mein Geld auch nicht zum Fenster raus werfen! Bin mir sicher du hast mehr auf Lager und kannst mit konstruktiven Beiträgen dienen!

Danke, habe bereits auf der HP nachgelesen, aber so richtig habe ich AS nicht kapiert aber ich werde mich nocheinmal einlesen! Wenn ich von 120mm auf 80mm absenke, ist dann die Gabel gesperrt? Noch eine Frage, welche du sicher beantworten kannst. Kann ich ein RS Lockout (einer Reba, mit Wippschalter und Druckknopf) auf eine Durin bauen?

Schön langsam reduziert sich meine Wahl, hängt aber noch sehr viel vom Preis und Lieferfristen ab. Das neue Epic bekomme ich zu einem Superpreis. Bin die letzten Jahre immer Speci gefahren und war sehr zufrieden. Jedoch ist Brain-Dämpfung noch zeitgemäß? Auch bei der Gabel habe ich so meine Bedenken! Persönlich bin ich nun sehr vom Stomp angetan, sollte vermutlich der optimale Kompromiß aus Komfort und Speed sein. Für das Stomp würde ich mir die DURIN MARATHON oder sogar die DT-SWISS XMC 130 RTLC nehmen. Die Durin hat FCR (Flightcontrol Remote) und ALBERT SELECT+! Kann mir einer diese Funktionen mit einfachen Worten erklären? Lockout hat die DURIN keines, also kann ich sie nicht total sperren? Kann das Absenken nur von 120mm auf 80mm, oder auch stufenlos, z.B. auf 100m erfolgen? Ist nach dem Absenken der Gabel gesperrt? Habe ich bist jetzt vergessen zu sagen. "Mein neues Fully soll sub 10kg haben"! Jedoch kein absoluter Leichtbau - 100g mehr oder weniger spielen keine Rolle! Folgende leichte Komponenten sind bereits vorhanden: - LRS 190er mit Notubesfelgen ca. 1.250g - Avid Ultimate 180/160 in weiss - Sram X.O. mit Shifter - XTR-Kurbel 2008 Folgende Teile sind noch offen: - Sattelstütze - Vorbau (Ritchey Carbon, Syntace) - Lenker Lowrizer (Easton Monky Lite SL, Syntace, Ritchey) - Rest (Sattel, Pedale, etc) sind teilweise schon vorhanden bzw. werden noch neue, leichte Teile angeschafft. Hätte gerne noch einige Meinungen! Nochmals sorry für meine langen Postings!

kenne mich selbst nicht mehr, normalerweise bin einer der sehr rasch eine entscheidung triftt - bin damit bis jetzt in 95% aller fälle gut gefahren. werden nun einmal auf die preise und lieferzeiten warten, danach werden wir sehen! schönen sonntag!

welche durin sollte man nehmen - race oder marathon? auf dem stomp (115mm) könnte ich mir eine marathon schon sehr gut vorstellen, oder?

ja und nein! auch die restlichen liegen auf augenhöhe mit dem merida. heute ist die tendenz eher wieder beim stomp mit sid team gabel. durin werde ich mir noch überlegen. das lenkerlockout soll bei der durin nicht das gelbe vom ei sein - war mit dem reba lockout sehr, sehr zufrieden, übrigens hätte ich noch eines zu hause - kann ich das bei der durin einbauen?

@all: danke für eure zeit! also, ja ich kann mir das bike selber zusammenstellen. preislich werde ich mit dem "96" bzw. "spark" vermutlich am besten fahren, sagt mein händler (sitzt übrigens in bad goisern, ca. 500m von sail&surf (importeur von merida) entfernt). rahmengrössen werden es vermutlich folgende werden: stomp: 49er spark: M 96: 18" epic: 19" meine favoriten in ansteigender reihenfolge sind: 96, stomp, epic bzw. spark gabel: am ehesten eine sid team 09 oder eine dt swiss xrc 100rl; wie liegt die durin bzgl. gewicht im vergleich zu den beiden anderen? wird auf alle fälle eine 100mm gabel! wünsche einen schönen abend und einen schönen sonntag!