salvadorante

Nein, ich wollte eine ehrliche Einschätzung, die habe ich nun. Habe eben festgestellt das es so keinen Sinn macht die Teile gebraucht zu verkaufen, da der Aufwand nicht in Relation zum möglichen Gewinn steht, da kann ich den Mist auch einfach behalten. So ein Statement abzulassen wie deines zeigt eigentlich nur mal wieder wie viele Fahrradfahrer leider drauf sind... Thema braucht auch nicht weiter ausgetreten zu werden, die Frage ist ja geklärt

Deprimierende Worte, da lohnt sich der Aufwand eigentlich nicht

Edit: Ach ja, und neue, ungenutzte Tektro Drako Bremsen, also Griffe, Züge und Bremssättel (die Scheiben prinzipiell auch, aber die sind gebraucht). Also Neu und Unbenutzt, was würdet ihr dafür als fairen Gebrauchtpreis ansetzen?

Hey Ich möchte derzeit die Komponente meines Bergamont Kiez Flow verkaufen. Habe das Rad ausseinandergebaut (weitestgehend) und will nun etwas davon verkaufen. Vornehmlich den Rahmen mit Pedale und diesem Ding in der Mitte, weil ich nicht weiß wie man das üerhaupt abbekommt. Also Rahmen plus das, gebrauchter Zustand aber soweit noch okay. Des Weiteren die Felgen, wobei hinten ein paar dieser kleinen Kügelchen fehlen. Dafür inklusive Kasette, Schläuchen und Reifen. Die Frage ist, was ist es wert? Denn potenzielle Käufer auf eBay zu fragen, was sie denn bieten würden, scheint einem Kapitalverbrechen zu gleichen... Von regelrechten Beleidigungen und Anfeindungen, nur weil man nicht zuerst einen Preis nennt, bis hin zu kaum ernstzunehmenden Angeboten wie 40€ für Rahmen plus Räder... Ich meine... Ich würde mich freuen wenn mir Leute, die sich halbwegs auskennen, so grob in die richtige Richtung weisen könnten. Denn Vergleichspreise sind schwer zu finden.

Du meinst mein Cien Rasiergel funktioniert da nicht? Mennoo... Seit ihr eigentlich alle Rennradfahrer hier?

Danke für die Erklärung

Irgendwie schon...

Ich bin ein dummer Trottel und habe null Ahnung, das ist das Niveau

Heieiei, so abwegig?

Mir gehen meine Fahrradschläuche auf die Nerven. Ich fahre eh nicht im Gelände oder so, von daher muss ich auch nix am Luftdruck verändern, fahre also immer mit demselben Druck. Aber Luft entweicht mit der Zeit, oder man hat aus anderen Gründen einen Platten. Das nervt. Es gibt ja so Schaum und so ein Kram. Kenne da bisher nur was fürs Gelände, wo quasi 'wenig Druck' haben. Aber ich suche ja etwas das 2-3 Bar entspricht. Oder halt einem gut aufgepumpten reifen. Gibt es da was? Etwas das auch was taugt? Ich hab mittlerweile auch gar nicht mehr vor die Bereifung zu wechseln - erst wenn die abgefahren ist. Also häufiger Wechsel ist nicht von Nöten.

Wo liegt der Unterschied in der Performance? Dicke Räder beschleunigen schwerfälliger, stimmt das? Aber Motorräder haben ja mit zunehmender Leistung auch breitere Reifen, woran liegt das? Helft mir mal bitte das zu verstehen...

Also, ich habe gerade überlegt, was wenn man die Gabel nicht in das Rohr im Rahmen schiebt, sondern der Teil am Rahmen zweigeteilt wäre, so wie beim Vorbau, sodass man es einfach einlegt und dann zusammenschraubt und voila: fertig. Versteht ihr? Warum denke ich mir das? Weil so könnte man die Gabel ratz-fatz ab- und anbauen, wären ja nur ein paar Schrauben. So könnte man das Fahrrad einfacher verstauen, und auch je nach Einsatzzweck verschiedene Gabeln nutzen (zB starr für die Stadt und eine tiefe fürs Gelände). Aber da sind ja noch die Lager... aaaargh, dieser verdammte Kleinkram. Aber wo genau braucht man die eigentlich? Könnte man das ganze nicht trotzdem theoretisch so lösen wie ich mir das grad denke? Oder gibt es das vielleicht sogar schon? Laber ich totalen Stuss oder steckt da was dahinter...?