Ja, es ist tatsächlich die Magura Julie HP verbaut
Hier zur Dokumentation noch Fotos vom Hebel. Optik/Design der Hebel wirkt jetzt für mich so, als wären es die ersten hydraulischen Bremshebel die Magura rausgebracht hat.
Bei diesem Foto sieht man auch, dass das Entlüftungsloch nur mit einem Stift (ohne Gewinde) abgedichtet ist. Bei neueren Modellen hat man hier Torx Schrauben drinnen.
Winterzicke trifft es genau! Fairheitshalber muss ich sagen, dass ich diesen Winter einige Tagen (vl. über 2-3 Wochen) bei -10 bis -15°C pendeln musste. Es wird bei uns auch sehr aggressiv gesalzen und ich hab aus Faulheit, das Rad nie mit Wasser abgespritzt. Bei so viel Salz und diesen Temperaturen wundert es mich eigentlich nicht, dass da was undicht wird, oder der Druckpunkt ständig neu eingestellt werden muss.
Danke auch für die Klarstellung bezüglich IS2000 und Postmount.
Wenn es jemanden interessiert, ich hab einen Blogeintrag gefunden, wo der Unterschied zwischen IS2000 und Postmount erklärt wird. Ich habe bei mir auch nachgemessen, ich habe den IS2000 Anschluss (52mm) mit Postmount Adapter (74mm).
Ich hab mich dazu entschieden, doch den Weg mit den mechanischen Bremsen zu gehen. Ich weiß, viele von euch haben wegen Kostengründen und vielleicht auch technischen Verbesserungen weiterhin hydraulische Bremsen empfohlen. Leider sind die hydraulischen Bremsen aktuell nicht bestellbar. Außerdem habe ich eigentlich noch sehr gute Erinnerungen an mechanische Bremsen in den 90ern. Da hatte ich wirklich nie Probleme, außer das man alle paar Jahr Bremsbacken tauschen musste.
Na ja, die Bestellung ist draußen - es wird spannend werden.